光阳赛艇400CT250纪念版上市 售价4.868万2.68万

前几天才发布赛艇250至尊版的光阳，今天又发布了几款纪念版车型。很显然光阳很喜欢以这种方式来给车友送福利，之前的很多特别版都有更高的配置出现，这一次也不例外。

光阳赛艇S400 25周年纪念版

赛艇S400纪念版首先在外观涂装上就与普通版形成很大差异，这两个颜色非常高调，细节之处还有很多中国风的元素存在。配置方面，加热坐垫、加热手把、内置前后行车记录仪、无钥匙启动等，这些配置可以说都是非常实用而且高级的功能。普通版售价47600元，纪念版售价48680元，价格涨幅非常小，全国限量268台。

赛艇CT250 25周年纪念版

外观颜色方面，采用与S400相同的颜色涂装，配置方面同样做出不小的提升，前后行车记录仪、LED大灯、升级大风挡后避震、加入胎压监测和加热手把，以及博世ABS功能。普通版售价20280元只有CBS，纪念版售价26800元，价格涨幅相对较大，全国限量1258台。

动丽 G150 25周年纪念版

小踏板动丽150同样推出了纪念版车型，除了纪念版的颜色和拉花之外，加入了前后行车记录仪的功能，普通版售价13480元，纪念版售价13980元，价格涨幅较小，配置仅有一个行车记录仪的加入，全国限量362台。

在以上三款车型当中，最划算的当属赛艇S400车型，加入诸多实用配置，相比之下价格涨幅几乎可以忽略，因此S400也应该是最难抢到的车型。其次就是26800元的CT250纪念版，虽然价格增幅明显，但是很显然博世ABS的成本占据大部分，同时还有行车记录仪，性价比也还不错，厂家给的配额也是最多的，所以如果考虑光阳大踏板的车友，可以抓住这次机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产品牌有时候真的是禁不住批评的，也不是我们就喜欢吐槽，实在是它们自己也不争气，好不容易争口气吧，总有扎针放气的硬伤。今天我们要介绍的是光阳Krider 400，可以说是国内400级为数不多的成果，但是销量惨不忍睹，我们通过以下几点分析来找找原因。

外观设计

光阳Krider 400整体来看还是不错的，但是作为一款街车来说，难免有些厚重了。这台光阳400尺寸分别为2100*760*1100mm，车重达到了210kg。可能国产车在设计上都有一个误区，觉得我把车子设计得足够大，就是重量级了。一台400街车你搞得跟台推土机一样，难道就能说明你是超重量级了吗？

配置方面

光阳Krider 400制动系统采用前300mm双盘配对向四活塞卡钳，后240mm单盘配双活塞卡钳，配博世ABS防抱死系统。避震采用了52mm倒置前减震，侧置安装的七段可调后减震。象牌轮胎规格为前120后160。光阳Krider 400全车LED光源，配全液晶仪表盘，具备胎压监测功能。

动力方面

光阳Krider 400搭载川崎ER4N同款发动机，实际排量399CC，双缸水冷四冲程。光阳Krider 400最大功率为32千瓦（约44匹马力），最大扭矩为37牛米。

总结

虽然光阳Krider 400搭载了原装进口川崎发动机，但售价却达到了4万多（标准版39980元，高配版40980元），国内春风400NK才2.98万，更何况整车原装进口的川崎Z400才4.5万左右。消费者又不傻，这车那么笨重，油耗本来就不低，还要多花冤枉钱，所以销量不佳才是正常。光阳“飘”到家了，车重210kg，搭川崎发动机，比春风400NK贵一万。

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光阳的400，这款车和星罗比起来更冷门，市场反应平淡，我们知道光阳是专门做踏板车的，这款400作为光阳的首款街车，用了一个川崎原装进口的发动机，造成车子定价更高，性价比很差，从车子的做工和配置来看其实都很好，还自带轮胎胎压监测，但是没有档显，对新手不是很友好，其实各方面都不错，最大的短板就是定价过高。

400排量的街车有春风nk400，光阳400，川崎z400和奔达星罗400。