日产NP300卖多少钱

日产NP300报价14-18.9万不等，看配置。

皮卡在国外一直是比较受欢迎的车型，在美国甚至形成了独特的皮卡文化，对于皮卡的热爱程度岂是言语可以表达，但是在国内皮卡的处境其实并不是那么好，提起皮卡大多数消费者脑海里出现的是粗糙简陋的工具车以及小型货车的形象。

在于安全措施方面，NP300 了上坡起步辅助系统（HSA），陡坡缓降控制系统（HDC）及限滑差速系统（ABLS）有助牵引力控制和车身动态稳定。其他安全措施则包括： ISOFIX儿童座椅固定点、车身稳定系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS）、防锁死煞车系统（ABS）。

NP300 无论在其驾驶性能，实用性和创新设计及先进的驾驶科技都是最佳的组合。NP300 是马来西亚首款配备多连杆式后悬挂系统的日本品牌皮卡车，从而提高了驾驶性能与舒适性，即使承载高达一吨的负荷，也能让驾驶人士享有SUV般的驾驶体验。

NP300 的审美更显突出新增的后扰流尾翼有效提高整体的空气动力学而新的18寸铝合金轮辋也增加了其运感。

在日本折合人民币为60-65W，

cif（报关价）=fob（离岸价）+途中保费+国外运杂费 关税=cif×关税税率

关税是十分高的，例如4.0的车关税为100%，3.8的GTR价格自然水涨船高了，还有经销商的利润在香港，GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达6.2升，汇率够高了，但在中国可以到99W，可见只有厂家想赚多少，买家肯不肯买单的问题。关税只是其次。