乐学 驾驶证卖分有没有什么影响？c1驾驶证6分卖400亏吗
卖驾驶证分的影响
1、替人背锅：卖分就等于承认交通违章行为，如果在违章的过程中有发生交通事故，那么事故所产生的责任是会追究到自己头上的。
2、降级：A、B类驾驶证，在一个记分周期内累积扣满12分，驾驶证是会被降级的。如果卖了驾驶证分，自己后续又发生违章，超过12分驾驶证就会被降级。
3、影响换证：驾驶证到期需要审验，就初次申领的驾驶证来说，如果有效期内，每个记分周期均没12分记录，可换发10年有效期的驾驶证。如果卖分导致产生扣12分记录会影响换证。
买卖驾驶证分如何处罚？
1、没收违法所得，退回买卖的驾驶证分；
2、第一次犯的话，双方暂扣驾驶证6个月，并处以2000元以下罚款；
3、第二次犯的话，双方处以5000元以下罚款，吊销驾驶证，并且5年内不得重新申领驾驶证。
c1驾驶证6分卖400亏吗？
据了解，不法分子都是根据需求去定价的，常见的是2分3分200元，6分400元；也有些地方是6分200元，9分400元，12分2400元，扣分越多价格越高。虽然蝇头小利很诱人，但这并不是正确的赚钱方式，千万不要萌生卖分的想法，如今的监管体系是比较严格的。
柠檬以前提到，共享单车的这一方“移动的宣传墙”上，布满了各种各样的小广告。而其中最多的一种就是：高价回收“驾照分”。
本来这种上不了台面的“生意”，我以为绝大部分人谈到都会讳莫如深，谁知道询问了身边的许多朋友，几乎每个人都知道这个不算秘密的“秘密”：没用的驾驶证分也可以卖钱。
为了搞清楚驾驶证分是如何被售卖的，柠檬通过不同的渠道联系了两个中介......
城市不同，行情不同
根据共享单车上一张小广告上的手机号，柠檬联系上了倒卖人A。
表明来意后，对方非常果断地发来地址，表示要到上海市宜山路地铁站办理。
因为不了解流程，想询问一下，对方让我再加另外一个人......
于是，我接着添加了倒卖人B。他也很快通过了我的好友申请。
倒卖人B表示全国的驾驶证都可以，这似乎跟之前网上流传的北京和外地驾驶证价值有区别不太一样：
还没多问几句，对方就问“什么时候能过去”，似乎比较急切。不过问流程时，对方比较干脆得就告诉了我：
重点来了，在上海，C1型的驾驶证，每分可以卖360元。
柠檬以“自己还是学生”为由，询问是否会有风险，对方明确表示“没有”。
最后，因为担心身份暴露，在对方索要电话时，柠檬非常怂得拒绝了。但对方显然没有放弃，还是非常好心地要给我“留个单子”。
除了上海，其他地方的“行情”又如何？
我添加了成都的倒卖人C，她的报价相对上海低许多。
不过，流程与上海无异。而有趣的是，他们都要求卖分人到交警队或车管所附近碰面，而不是直接到相关部门门口，柠檬猜测，应该是以防太过明显，被机构的监控拍到。
此外，我还询问了西安的朋友，据他了解， 西安当地的价格是200元/分。
但不管是80元也好，360元也罢，这个价格只是倒卖者向卖分人收购来的价格。他们收购这些分当然不是自己用，而是转手倒卖给那些需要用别人的驾照分，给自己的违章记录销分的司机们。
倒手卖掉的价格，据网上消息， 可能高达8000元/6分，也就是1300多元/分。
如此高的利润，难怪到处都能见到“高价回收驾照分”的广告。
违法，但处罚极轻
其实很多卖分人、倒卖人和买分者，多少都知道这种行为“不太合法”。
但前两者在高利益的诱惑下，抱着侥幸心理选择了忽视；
买分者代扣分后，可以免去驾驶证被吊销、重新考证的繁琐，相较之下， 花钱反倒是更为便捷的方式。
除了这些，倒卖驾驶分的违法成本过低也给了三方更多的勇气—— 收益高，成本低，何乐而不为呢？
早在2012年，网络上便有了倒卖驾照分的信息，也陆续有多家媒体曝光过这类现象，但效果甚微。
2015年11月，国务院法制办公布的《中华人民共和国道路交通安全法修正案（送审稿）》中，首次提及了“驾驶证倒卖行为”，并对此行为的处罚也做了比较明确的规定：
驾照替人消分扣证罚款， 代替实际驾驶人接受机动车交通违法处罚和记分并从中牟取经济利益的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款；
被处罚后再犯的，以及组织、介绍他人代替实际驾驶人接受机动车交通违法处罚和记分并从中牟取经济利益的， 处十五日以下拘留 ，并处 二千元以上五千元以下罚款，吊销机动车驾驶证 ，五年内不得重新取得机动车驾驶证。有违法所得的，予以没收。
但可惜的是，这份道交法修正案的送审稿后来夭折了。
其中涉及到的“驾照分倒卖行为”也在2017年新修改的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中，不见了踪影。
所以直到现在，对于长期倒卖、获利数额较大的“倒爷们”， 最严重的处罚也不过是依据《治安管理处罚法》拘留七天。
代扣分的恶果谁来承担？
一般来讲，谁驾驶违章、谁承担后果。
严重点，造成了交通事故，不但要承担相应的刑事责任，还附有民事责任；往小了说，发生闯红灯、压线、随意停车等违规行为，那就扣驾驶分、缴纳罚款，以起到警示、处罚的作用。
但问题就出在这里：
对于非现场扣分的情况，如何判别违法驾驶者和事后办理扣分者是同一人？
目前来说，我们的道路电子警察录像，一般辨别不了当时是谁在开车，更多的是“ 只认车不认人 ”，处罚时只要有人带着驾驶证前来扣分就可以。所以就给了“驾照分代扣”行业可乘之机。
最新的《道路交通安全管理条例》规定 ：（初次领取驾照日起）每一年内扣12分需要进行为期7天的学习，并重考科目一；扣24分需要学习，并重考科目一和科目三。
之所以作出此项规定，就是想以制度的形式，发现客观上可能已经不适合驾驶的司机，或者强制多次违章的司机重新学习相关法律法规， 避免驾驶时再次出现问题，起到从根源上减少司机再次违规的可能性。
但驾照分的倒卖给了这些多次违章的“老司机们”更多“改过自新”的机会——
不过，这样的“改过自新”，只是驾驶者心理上暗示自己不要再次犯错，但因为没有震慑力，所以几乎没用——毕竟原谅自己总是要容易得多。
面对凶杀案的嫌疑人，我们常说：如果道歉有用，要警察干什么。
如果违章也可以用金钱来抹除，那驾驶证分的考核制度还有什么意义。
如果路上开车的全都是花钱找人代扣分、所以安然无恙继续驾驶、实际多次违章违规的司机，你还能安心地过马路，或者和他们一路同行吗？
卖分等于纵容驾驶员无视交通法规，说严重些，当你“帮忙”销分的司机因为同样的行为造成了严重的交通事故，你就是帮凶。
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