货车的二级维护要怎么做？要多长时间做一次？

卡车司机李师傅：我们这边一年上线一次，二级维护两回，二级维护不知道咋还有，很多地方都没有了。

一次年检上线，两次二级维护，聊城市东阿县的货车司机说起，他们这里的货车的二级维护与一年三次相比少了一次。司机们说，和别的地方二级维护不同的是，他们的大货车二级维护费用，都是车主在挂靠车队里交。

卡车司机刘货车也不用检测维护，直接交钱就合格了。

不少长期在这拉活的大货车都会选择挂靠在当地的运输公司，这样不管是车辆办理营运资质，还是车辆过户办证年审，甚至是处理交通事故，都可以交由挂靠公司办理，但与此同时，车辆的二级维护费用也要交给运输公司，不然车主们要想拿到营运证，可没这么简单！

大车司机们说，不交二级维护费，拿不到营运证，成了不少运输公司让车主交二级维护费的主要手段。而且呢一年内要分两次共缴纳1060块钱。

运输公司每年分两次收取二级维护费的做法是否合理？答案肯定是不合理的

2017年9月20号，交通运输部就明确规定，严格落实取消营业性货运车辆二级维护，强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。

但是因为货车挂靠公司后不是个人车辆，要服从公司管理，规定应按照企业管理的要求，按时间对车辆进行维护。但在东阿县这个规定却成了运输公司敛财的工具。

一边是交通运输部明确取消营运货车二级维护，强制上线检测，一边却是挂靠运输公司要求交二级维护费。但是却不给检测维护，很多司机也是无奈。

2500元左右。

至2020年12月，验车费用在300-500元左右，如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆，核定载质量为2吨(不含)以下，1850元(标费)。

车险改革后，是否违规也影响交强险的费率。未发生交通事故，交强险费用越来越少，否则费用越来越多。如果一年内出现2次交通事故，次年的保险费率就会增加10%。

扩展资料：

注意事项：

查验发动机，打开发动机前仓盖，看发动机的外表是否有油渍，然后启动发动机，观察发动机反应是否迅速灵敏，发动机声音是否平顺，有没有尖利的杂音或非固定频率的噪音，也可用手摸发动机盖，是否有明显震动。

将发动机熄火后，可以低身看一下车底盘下的地面，观察是否有水、油渍等滴撒现象。通常情况下除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

参考资料来源：百度百科-蓝牌货车

参考资料来源：百度百科-车辆年检

参考资料来源：百度百科-车辆保险