5万以下的奇瑞汽车哪些比较好？求推荐

5万以下的奇瑞汽车那肯定是奇瑞QQ3了，可惜现在已停售了，剩下的最适合这个价位的恐怕只有瑞虎3x了。其报价在5万到6.29之间。

总体来说，这款车在网上的口碑还是不错的，方向盘精准，比较省油，除去车子常有的那些小毛病外，可以说这款车子没有什么其他大毛病了，性价比还算可以的。内饰是织布的，但这个价位上这样也很合理，再说以后肯定还会装坐垫的么。

奇瑞作为国内屈指可数的国有汽车公司，其生产的瑞虎3x的外型还是很耐看，作为一款紧凑型的SUV，轻松驾乘的同时，也适宜节假日的全家出游。这个价位买到这样的车还是挺实惠的。至少空间足够的宽敞啊。

另外，瑞虎3x 2018款 1.5L 手动精英版还拥有定速巡航、倒车雷达、倒车影像等实用功能，其动力也是非常的强劲的。搭载了最大功率为78kw，最大扭矩135N·m的1.5L发动机，上市以来一直保持着居高不下的市场关注度。

总的来说，瑞虎3x无论从外观还是性能来说，他的性价比都还是可以的。现在此款车的优惠也还是很多的，大概5.5万左右就可以开回家的样子。所以，如果购车的预算在5万的话，那这款奇瑞的瑞虎3x应该最适合了。

自从特斯拉打响新能源市场的“降价第一 *** ”后，整个新能源市场便是“风云突起”。一方面，自主品牌积极顺应时代浪潮，推出极具吸引力的定价。另一方面，自主品牌也在积极加快新车上市步伐，用迭代优势来吸引消费者的注意力。花样繁多的新方式，让整个市场好不热闹。

3月10日，小鹏P7i宣布正式上市，共推出四款车型，官方售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i从内至外对整车做了优化调整，提供全新外观配色，增加激光雷达等。那么，全新小鹏P7i的产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的流量明星——特斯拉Model 3，其官方售价区间为22.99-32.99万元。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型各有千秋

小鹏P7i综合优势更亮眼‍

先说小鹏P7i，其外观造型延续了前代版本设计，前脸采用封闭式进气格栅，并在车头加入两颗激光雷达。灯组方面，则采用分体式设计，由贯穿式LED灯带+矩阵头灯组成，造型年轻时尚。

侧身方面，小鹏P7i保持轿跑身材，采用前低后高的腰线+短尾悬，配合大溜背式车顶和隐藏式门把手，形成较强的年轻气质。

空间方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450 毫米，轴距为2998毫米，定位为中型轿车。内部空间十分宽裕，尤其是接近3米的轴距，有效释放了后排空间的存在感，赋予了家庭用户更为舒适的体验感。

配置方面，小鹏P7i提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调、温度分区控制等配置。车机系统方面，小鹏P7i采用14.96英寸的中控屏，支持Xmart OS车载智能系统，提供OTA升级、高精地图、语音识别控制等功能。

尾部方面，小鹏P7i采用与前脸相对称的“贯穿式灯带+矩阵头灯”设计，整体度更高。

再说特斯拉Model 3，其外观造型同样保持新能源特质。前脸采用封闭式处理，配合宽厚的矩阵头灯和三段处理的包围，带有颇高的可辨识度。

侧身方面，特斯拉Model 3采用相对硬朗的线条，去勾勒出腰身的筋骨感，配合隐藏式门把手、短尾悬、大溜背车顶等设计，颜值很高。

空间方面，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443 毫米，轴距为2875毫米，定位同为中型轿车，但整体数据却相对中庸，能够支撑一家人的出行需求，但体验感没有小鹏P7i那般宽裕舒适。

配置方面，特斯拉Model 3能够支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/记忆功能、自动空调等功能。车机系统方面，特斯拉Model 3采用15英寸的中控大屏，支持语音识别控制、OTA升级、车联网等产品，并标配L2级别的Autopilot辅助驾驶系统，科技表现中规中矩。

尾部方面，特斯拉Model 3采用熏黑矩阵灯组，配合硬朗的线条质感，看着更为运动。

动力对比：加速皆是3秒俱乐部

续航皆超同级水准‍

先说小鹏P7i，其依旧提供单电机后驱和双电机四驱两种组合。其中，后驱车型的最大功率为203千瓦、峰值扭矩为440牛·米；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，综合功率为348千瓦，综合扭矩为757牛·米，百公里加速时间为3.9秒。续航方面，小鹏P7i提供610公里、670公里、702公里三种纯电续航里程，并支持充电10分钟续航240公里，大大降低了通勤压力和成本。

再说特斯拉Model 3，其同样提供单电机后驱和双电机四驱两种组合。其中，后驱车型的最大功率为194千瓦、峰值扭矩为340牛·米；四驱车型的最大功率为357千瓦、峰值扭矩为486牛·米，百公里加速时间为3.3秒。续航方面，特斯拉Model 3提供556公里和675公里两种纯电续航里程，并能实现1小时从20%到80%的快充模式。

车叔总结

通过对上述两款车型的对比，想来各位车友已经对二者的产品实力有了大致认知。作为新能源市场中的两朵“红花”，小鹏P7i和特斯拉Model 3一直广受市场好评，产品表现也确实到位。但单从上述对比来看，车叔个人更认可小鹏P7i，其空间更为宽裕，配置数量更为丰富，再加上稍占优势的续航表现，性价比更优。

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绿色出行是趋势，所以一直有关注 我从13年 玩平衡车 到现在15年 国内山寨的小厂家基本上死的差不多了 剩下几个大品牌正在推第二代平衡产品小i云车之类的智能出行 所以平衡车像苹果一样 新的出来了 老的肯定降价

电动平衡车的好坏，主要由 电池机芯和主板决定 主板体现了全部技术 电池直接给了技术实现的条件其他差别真心不大

目前市面上值得一提的有飞轮威尔的海豚d5 100元相当于1000元 可以考虑看看

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