货车帮使用收费情况

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费的，可是实际情况是一般的优质货源都不从货车帮走。

货车帮和运满满分别在四个城市开始货主收费试点，其中货车帮收贵阳、石家庄、柳州、郴州，运满满收合肥、金华、商丘、宜昌。

费用按发货条数分四个档：A套餐688元－100条，每条货源6．8元；B套餐1688元－2000条，每条货源0．84元；C套餐2688元－5000条，每条货源0．53元；D套餐3688元－10000条，每条货源0．37元。因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

扩展资料：

如今，北京、郑州、南京、深圳等地的很多年轻人已经习惯了利用网络货运平台来叫车拉货。据在线货运平台“加拉拉”发布的数据显示，该平台拥有2800万注册用户和300多万注册司机。打车货运网络的新方式越来越受欢迎。

在卡车的首页可以看到对不同车型的详细描述，如“载重量800公斤，长、宽、高1．8×1．2×1．1米，载重量2．4立方米”。用户可以根据自己的需要选择自己的型号。

参考资料来源：

百度百科—贵阳货车帮科技有限公司

货车帮是不会向货车司机收取任何费用的，也就是0费用。

货车司机是需要缴费的，但是缴费对象并不是货车帮，而是信息部。因为基本上来说货主不会直接在平台挂，一般都是信息部的人拿到了货物信息，挂在平台上面。

所以，货车司机支付的费用也是向信息部支付。信息部就像中介一样，赚取差价。价格也不是统一，反正会比较贵，所以自己斟酌。

布置型式：

对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面。

如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

今天，我们就以平头式的货车为例来进行一下说明，主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的最小的转弯直径会很小，机动车的性能很好。

在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。

收费。

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费，不过是一般的优质货源都不从货车帮走。货车帮和运满满分别在四个城市开始货主收费试点，其中货车帮在贵阳、石家庄、柳州、郴州进行试点，运满满在合肥、金华、商丘、宜昌进行试点。

费用按发货条数分四个档次，第一个档次是A套餐688元－100条，每条货源6.8元。第二个档次是B套餐1688元－2000条，每条货源0.84元。第三个档次是C套餐2688元－5000条，每条货源0.53元。第四个档次是D套餐3688元－10000条，每条货源0.37元。不过因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

相关简介

货车帮和运满满是车货匹配领域的两家知名公司，在其发展方向上，货车帮所探索的方向是“货车后市场增值服务”模式，通过现有的“车货匹配”，构建起一个以支付、保险、贷款、结算等金融为纽带，涵盖ETC（白条）、新车、油品、汽配等业务的服务闭环。

而运满满对标的是美国“罗宾逊”，即一个类似Uber轻运营模式，由平台接单、派单给附近货车或车队进行运输，去年运满满走向是要做“合同物流的无车承运人平台”，而其中关涉“怎么派单”问题交给人工智能，因而要做的是“公路物流中AlphaGo”。

以上内容参考：百度百科-货车帮