乐学 30kw潍柴发电机组要多少钱一台？
潍坊华全动力为您解答。
参考资料：http://www.fdjdl.cn/fdjdl/30kwchaiyoufadianjizu/
理性的讲如果是平原康明斯好一些会省油山区还是潍柴动力的好，以我接触到的车子来讲康明斯质量不如潍柴，锡柴，玉柴
，中国的路况中国人最了解，所以发动机嘛也是一样，但是好多车子配的发动机你没有选择权，车企配发动机都有自己的战略考虑，像J6系列基本只配自产的锡柴，而且锡柴一般是不外配的，现在好像就江淮
可以配到吧，没有发动机的车企选择潍柴的最多，本人喜欢自主能力好的车企！！不推荐康明斯
潍柴生产基地在山东潍坊
，属于山东省国资委企业，如今控股陕汽
51％股份；康明斯属于美国的品牌，是世界上第三大发动机生产企业， 总部设在美国印第安纳州
哥伦布市，由克莱西·莱尔·康明斯创立，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯在中国具体有几家合资公司
，我也不太清楚，但最著名的三家分别是襄阳基地的东风康明斯、北京的福田康明斯、陕西西安
的西安康明斯。
潍柴发动机属于低转速发动机， 缸径大，因此体积和排量也大，由于其输出扭矩大，暴发力强，爬坡能力表现优秀，被广泛应用于工程机械、自卸车、 牵引车等超重载，中、低速运输行业领域，该类行业客户对于油耗相对不太敏感。
康明斯发动机
属于高转速型发动机，缸径相对较小，体积也小，排量和输出扭矩亦小，更适合标载、轻泡货的高速运输行业。油耗低，时效性
好。
至于有些人说车辆爬坡无力的问题，不单和发动机有关系（发动机的排量和输出扭矩很重要），还与你的变速箱
档位数、有无超速档有关系（档位越少，级差越大，就像人上台阶，台阶之间太高，走起来越费力），另外后桥速比的选择也很重要，速比小，车速快，但爬坡无力，反之则车跑不快，油耗高。
至于讲发动机的质量，我建议大家多去服务站和修理厂看看，究竟是潍柴容易坏，还是康明斯容易坏？记得看了之后告诉我一声啊。
大马力康机分好多种。十堰东风康明斯简称东康多配在二汽
。西安康明斯简称西康
多配在陕汽、以前配过福田。重庆康明斯简称重康现在基本不配车用，以前配过福田欧曼。北京福田康明斯简称福康、多配福田欧曼、现在北奔、联合卡车都有配.
你问的问题太笼统！以460马力举例.我只能简单回答你。你超载厉害买潍柴。潍柴机器耐 *** ！油耗高！你不超载想经济适用买福康。同样的路况福康比潍柴省油！为什么这么说呢 要是大家都超载厉害。福康也不省油。
还有就是潍柴配件也不便宜.大修一下也要4-5万块！现在哪个大马力柴油机
大修也是这个价！
潍柴绝对的爆发力
强，国产第一品牌！康明斯只不过用的是美国七八十年代的技术，这是在坑中国人，说实话，本人经营的工程机械十年左右，还是认为潍柴最牛逼！不是一般的耐用！后劲十足，康明斯的最扯淡，一点儿爆发力都没有！修理费比潍柴要贵好几千块的。还不耐用，就说50装载机
上面用的这两款发动机在价格上面要错1万多块钱~怎么也不会选择康明斯，厦工大多数装载机用的都是康明斯和斯太尔
，从今年开始都要换成潍柴的了！非常好的选择！支持，潍柴！
我东风天锦170，发动机在七万公里时下排气每天都滴机油，看见就烦！我车从来不拉重货，从没超载。以前拉 汽车 内饰塑料件，现在拉顺丰快递，跑平路还好，一到上坡老子恨不得拿个锤子把发动机砸了，千万不要买康明斯！血的教训！
作为长期开车的我来说，我对这两款发动机的了解是这样的:潍柴经久耐用，维修方便，材料普及，便宜，相比康明斯来说，潍柴是吃粗粮
的，可以在极端环境工作而很少出故障，比如灰大的工地，高温的南方…攀西地区，高原等恶劣气候及环境，长时间连续性的高转速工作，发动机根本就很少出现过故障，这是我和众多卡友亲身体会和多年实践的结果，潍柴，干重活真的很牛！康明斯主要优势是舒适性好，开起声音小，发动机几乎无噪音，它的声音完全是一种享受，动力好，跑好路提速快，转速高，省油，排气制动也是一流的好用，但缺点是使用寿命短，不注意日常保养的话，比如定期换机油，平常跑车的发动机温度，空气滤芯
的更换等，一旦手续不到位，发动机都可能大修，大修后的发动机使用寿命还会缩短。所以综合评价，跑长途，路况好，对车爱护保养一流的卡友，可选择康明斯。对车辆管理粗糙，跑南方高山高原地带的卡友来说，还是潍柴动力的好，我个人认为:车到山前必有路，走路必有潍柴车；潍柴动力，所向无敌！哈哈 潍柴是女汉子，康明斯是气质型美女！您好好选择吧！
无论是北康西康东康，从90年代米国
引进后，头几批发动机说心里话，在当时是很风光的了，比起朝柴玉柴大柴南充牟平锡柴等中型动力算是佼佼者，进口件多，后来就鱼目混珠了，6个活塞只有一个是米国货，开始坑爹了！拿同时期的产品来对比，如C300和潍柴的336，无论从动力性经济性，我们潍柴就是第一，
重型货车使用条件苛刻，还是建议用干式套缸，不会漏油，漏水，漏气，在长达十几年的全寿命时期，高温一次两次也没事儿。但是湿式套缸就那两个橡胶圈，高温一次，橡胶圈就完了，严重影响寿命，还是建议潍柴。
看到有些人说，就用某柴，别的再好也不用！我就呵呵了，思想跟不上时代 科技 产物的进步，你就不能享受到进步带给你的回馈！自己查查康明斯的 历史 ，技术储备！再看看我柴！国内其实和我柴技术先进的有几家，锡柴，东风雷诺dCi，玉柴！但噪声最大是我柴，其次是玉柴，锡柴和康机声音最小！同样皮实耐用！前提是保养得当。（康机小气一点）这几样我都用过！这些老司机他们对待别的品牌和刚出高压共轨一样，都说没力。可用过之后就知道高压共轨的好了！
讲真的，我就是柴油机相关系统开发的，我真的很怀疑W柴是不是有水军。。。不分青红皂白就是潍柴好。。。 以下我的见解
1.大多数司机总说潍柴不挑食，不挑食，实际上都是思维停留在潍柴的国三大泵，机械泵挑毛线的油啊。。。你用西康的ISM11，单体泵的，也就是泵喷嘴，你看挑油不。。。你都用了共轨之后，就没有不挑油的。。。你用了那个共轨系统不挑油的，我把这套喷油系统吃了。。。
2.就我所知，潍柴目前共轨用的都是博世
的，博世的报修要求是最多的，稍微超保一天，说不换就不换。。。而福康这是一堆人追着去做让渡。。。潍柴的燃油系统坏了，会要求你清洗油箱油路，更换滤芯，确保清洁度。。。而福康这边，换了燃油系统就换了，也没人要求清洗，因为很好换件。这就形成一个很尴尬的情况，司机就觉得，舍得让司机服务站换的，好换的，反而是差的，而对你要求多的，反而是好的。。。这不是 搞笑 是什么
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