宝马525与宝马油电混合车的535价格差多少都是全款付款的

6万元左右。

宝马525裸车报价39.99万，全部落地再加购置税34474，车船税480，强险950，商业险11170，上牌500，共合计约44.74万。535裸车报价49.99万，车船税480，强险950，商业险11170，上牌1000，共合计约44.74万。两者相差约6万元左右。

宝马525搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在8.4秒左右。

今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多用处的好车！

车型：2010款宝马535i 豪华型

新车指导价：96.8万元

行驶里程：67757公里

说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。

这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！

外观篇

前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。

右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。

四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。

主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次 *** 出，预测是大力摔门导致，需要维修。

车尾检测正常。

内饰篇

仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。

方向盘磨损

主驾座椅磨损和后排座驾磨损

门把手磨损，有污渍

座椅底部检查没有锈蚀的现象，

安全带没有泡水的痕迹，

保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。

一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动 *** 出来了，已坏！

发动机舱篇

这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。

水箱框架没有拆卸

机盖合页没有拆卸

发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象

大梁正常，没有钣金、切割的现象

动态篇

由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。

整体上来说，这台2010款535i GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014款 GT 535i 73.3万至149.6万

2013款 GT 535i 典雅型指导价83.1万市场价67万相差16万

2013款 535i 领先型指导价89.1万市场价71万相差18万

2013款 535i 豪华型98.8万79万20万

2013款 535i xDrive豪华型100.8万80.6万20万

2011款 GT 535i 典雅型80.9万64万16万

2011款 GT 535i xDrive98.2万78万20万

2010款 GT 535i 领先型88万70万18万

2010款 GT 535i 豪华型96.8万76万20万

2010款 GT 550i 豪华型173.7万137万36万

2010款 GT 550i xDrive186万144万42万

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