路虎发现五柴油版加尿素贵不贵

一点也不贵。成本上升。一升大约五元。柴油和尿素的用量比为20:1。为了改善柴油车的尾气。尿素作为反应物与废气中的氮氧化物进行氧化还原反应。该系统称为SCR系统，由尿素泵、控制器、喷嘴、尿素罐、催化剂等组成。这既是机外排放改善措施，也是有机的改善措施，例如提高油的质量等。路虎发现五柴油版添加尿素的费用不高。柴油车添加尿素的主要目的是处理氮氧化物。尿素水溶液可以形成液氨，与柴油燃烧产生的氮氧化物反应生成氮气和水，减少柴油车的氮氧化物排放。加装尿素主要是为了达到国家节能减排标准，不达标的车辆一般不拍照。理论上忘记加尿素对车身本身影响不大，但对环境污染有影响。目前柴油车排放检测标准主要是烟度和氮氧化合物检测，烟度和氮氧化合物符合标准即可进行复检。目前解决柴油车烟度值得有多种技术手段，常见的是DPF和水辅助技术，能解决氮氧化合物的是SCR，即加装尿素。DPF的产品原理是利用物理原理收集黑烟。水辅机技术利用车载电能将水电解为氢和氧，注入发动机。利用氢气燃速快的特点，提高发动机混合气燃速，达到充分燃烧，减少黑烟，降低油耗。

车用尿素溶液500元。科蓝素、美凤嘉兰、昆仑、月泰海龙、润迪、北京伊利、兰星、伊通、艺路杰、渭河。

通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

车用尿素：

浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。

21800元。

没错，就是这么多，日产车用尿素5－6吨，而且一机多用，还可以生产汽车玻璃水，汽车防冻液，洗车液等与汽车相关的用品，小投资高效益创业项目，适合所有人所有地方的投资商机。

车用尿素液的成本一吨800元左右，批发价在1500元，利润接近一倍，相当好做，其销售渠道多样，物流公司，运输车队，公交公司，加油站代卖等，只要认真做，年收入保守估计也得有二十万之多。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。是一种使用在SCR技术的重型车减少柴油车尾气中的氮氧化污染的液体。当下，由于车用尿素水溶液缺乏有效的生产制造、质量管理的手段和方法，造成市面上的产品质量良莠不齐，加上市场秩序未得到有效规范，用户权益难以保障。

同时，也使得重型柴油车尾气污染问题一直未得到有效解决。据了解，CGT标志标识的申请方式以自愿为原则，且不与金钱和利益挂钩，申请使用权仅为3年。此次CGT（车用尿素）标志标识的发布，代表着中国内燃机工业将踏上绿色工业革命的征途。

车用尿素的主要作用是为催化汽车尾气，司机为了减少车用尿素的费用把车用尿素的报警装备拆掉，更改CPU数据不加车用尿素，其实这样做危害很大。

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