我的速腾，我的伙伴，丹拿232和卡莱V4108四门

3年速腾定妆照。（疫情前洗车照片，自己动手洗车，后面就不能出门了） 此车购于2017年5月，目前跑了2年9个月，里程是28000公里，2017款1.6自动舒适，落地15W。（价格不能和现在比，小地方，拿个时候只能优惠1.8，买的这批车型还多了2个安全气囊，又并强奸了2000.）目前纯市区油耗大约8个，不怎么堵车的话能到6个多点，堵车无上限。快3年的时间没有出个任何问题，车上后保险杠有两条小划痕，整车无任何喷漆。（有一次去洗车，师傅说我的才几个月的新车[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]）

本次改装的费用：音响是丹拿232套装原价3820优惠200（3620）；功放是卡莱新推出的V系列的DSP功放V4108（内置4x70W功率输出的8声道DSP）3280优惠500（2780）；四门隔音使用大白鲨（2层止震板一层隔音棉），老板报价800元，我让他送给我，他死活不肯，后面我说我出两百，他还是不肯，最后四门隔音收我380元。所以本次的费用：6980元。（后面两个门只做了隔音没有换喇叭） 其他说明：本次音响改装过程中的两个不愉快 1.东西装好之后试音，右门中低频喇叭和高音喇叭都不响，两个人搞了一个半小时，最后是功放的一个接头有问题，关键是我早就提醒了他们是不是这个地方有问题，他们居然不相信：说这个线绝对没有噢问题。我本来是算好了时间的，但是最后晚了很多。 2.右门安装的问题，重新拆开了两次，第一次是因为里面的一块铝板安装反了导致一个螺丝拧不了，最后是锁车防盗的小红灯结构和车窗升降借口搞反了（也提醒各位速腾车友，这两个借口是一样的，可以通过距离的远近来区分）又拆了一次，我当时那一肚子的火。 3.最后调音的时候搞了一个半小时，拿着尺子和一些仪器，我也看不懂。让我试听，尼玛声音开很大，震得我头疼，我听个屁啊。老板问我：平时喜欢听什么？我说民谣和乐器，然后又在里面搞去了，后面也没有试听就走了，因为都晚上9:00（中午12:30-21:00）也服了他们了，3各人，我一辆车。最后结账走人。

正前方（改了氙气灯+透镜，并且把两个黄色的小蜡烛改成LED白色的）

左边

右后方（两个轮毂都刮花了）

左前方（换了一个轮胎，并路上井盖割破了胎壁）

左前

右前

前排

本次疫情的原因在家里呆了一个多月了，距离上班还有半个月，在家里闲着越来越难受，日子过得稀里糊涂、神魂颠倒；每天除去带小孩就是玩游戏、听音乐（或者边玩游戏边听音乐[嘻嘻]）。就在前几天我刷着魔兽RPG（遗失的记忆，有没有同道中人）一遍听着《桥边姑娘》，就想着要是汽车的音质有这个电脑音响那么好就完美了（电脑音响是漫步者S880）。然后就冒出这个想法：改音响。（立刻行动起来~~~~~[胜利]）

出发，去上次老婆飞度改音响的哪个店子，感觉价格合理。（疫情+店子又在郊区汽车城=路上没有什么人）

开拆：右门

开拆：中控多媒体屏幕

左门依据拆完了，有两层但是没有隔音材料，看着确实比很多日系车单层要隔音一些。

大白鲨止震板与隔音棉，四门都加上两层止震板和一层隔音棉

已经贴好了两个门

原车喇叭

安装好了一个，现在开始拆高音头

高音头

高音头

这边这个也安装好了

这个时候是下午4点，已经都差不多了，但是最后我离开的时候是晚上9:00，这一点是让我最不舒服的地方

这个是二分频的什么东西吧，主动分频器是这么叫吗？

卡莱V4108和老板在调音

老婆的小飞度，也也改装了氙气灯+透镜；前面魔雷玛仕舞+后门同轴 晚上回家后老婆问我这么晚跑到哪里去了，我说我去改了个音响，花了7000块钱搞了一肚子的火，觉得不值得。后面她问了我一句：你喜欢吗？你本来就喜欢这些东西，所以人在追求自己喜欢的过程绝对不是一帆风顺的，并且喜欢就值得。这句话对我的触动很大，反思今天一下午加晚上不断的催促别人，自己也处于比较着急的状态，（我答应了其他人的事都临时取消了）最后搞的自己很不开心，但是从本质上来说：我今天是去改音响的，并且加上音响、隔音和功放之后的效果也确实达到了我的预期。

记住：生活的路或者说是生命的路本来就是应该做的越来越多，喜欢做的越来越少。作为一个成年人，绝大部分的我们拥有不多的时间和机会去做自己喜欢做的事情，我们不应该舍本取末，忘记我们的初衷。人生就是这样：回不去的永远是过去，看不到的就叫做未来，请活在当下，珍惜来之不易的“喜欢”。 修行：非淡泊无以明志,非宁静无以致远 （共勉）

1、价格：DYNAUDIO（丹麦•丹拿）新推出的车载音响喇叭丹拿232比丹拿272的零售价格会更贵一点，丹拿272则是价格相对亲民。

2、安装位置：对于两者的安装位置丹拿272会更作为前门喇叭，丹拿232而作为后门辅助声场喇叭。这样可以使得其在后门声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形却也珠圆玉润。与前门的丹拿272音效碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。

3、内部设计：丹拿232采用的是家族产品惯用的内磁式大音圈设计，中低音单体是MF132型号。具有，特制外磁小直径音圈。高音单体是MT 131型号，被动分音器是X232型号。而丹拿272转而采用外磁式小音圈结构。中低音单体是MF172型号。高音单体是MT171型号，被动分音器是X272型号。

4、音质：丹拿232优势高频段表现水准非常出色，声音不尖锐，听感很舒服。特别是在人声和交响乐播放方面，声音保持了高保真度，让原声更完美体现。而丹拿272优势主要体现在是低音收放干脆干练，节奏明晰。中音人声谱写深入，气音与口水声大多不落。音场铺陈精准活生，环境维度有条有理。

丹拿汽车音响

丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套Dynaudio音响系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。目前应用在一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上，而BMW5系内音响的差距可见一斑。

全新的LYD系列继承了丹拿的经典品质，这是一次非常成功的升级。该系列拥有现代时尚的设计、高标准的工艺与纯净通透，完美无瑕的声音。

焦点系列是丹拿最新增加的扬声器系列。虽然推出的时间不长，但是焦点系列扬声器已经获得无数奖项，得到众多音乐评论家和音乐爱好者的如潮好评。焦点系列的箱体设计独特，前宽后窄的设计有效减少箱体内驻波。再加上最新的Esotec+单元技术，焦点系列能为您带来极具动态和现场感的音乐。

激扬Excite系列Excite 型号，整合了真正高端的音质和优雅纤细的设计。Excite 型号，其方便放大器的设计及高效的发音单元技术，可以轻松匹配任何放大器，完美兼容音频与视频系统。

参考资料百度百科-音响