私家车年审流程及费用

然后前往专门的检测站对车辆年检，具体的 *** 作流程如下：

1、当开车抵达到检测站之后，需要先前往缴费窗口支付相关的费用，领取申请表，等待车辆做检查。

2、工作人员对车辆的发动机号和外观都会检查，检查合格后就会对尾气排放进行检查，通过后就需要去缴费窗口支付相关的费用，领取合格标志。

3、之后就需要去查询窗口、看车辆是否存在违章的情况。如果有违章就需要先处理，否则就无法通过年审。

4、等到违章处理完成后，需要前往押金窗口支付相应的押金，如实填写外观检测单。

5、然后前往检测外观的工位，对车辆进行检查，比如悬架或者车身等。

6、当外观检测完成后，就需要做上线检查，比如灯光系统、制动系统等。

7、所有检测全部合格后，前往总检处盖章，最后前往缴费窗口支付费用，领取年检合格标志。

车辆年检需根据不同车型进行确定，小型车辆一般会收150。

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次超过5年的，每6个月检验1次载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次超过10年的，每6个月检验1次小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次超过6年的，每年检验1次超过15年的，每6个月检验1次。

6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

验车一般不能超过车检日当月的月底，如果在车检日的次月进行车检的话，则需要200，并且记三分。在办理车检时，需要携带本人的驾驶证、 *** 以及相关的行驶证到车管所办理相关手续。车辆年检不能超过当月，登记日期是6月10日，最晚不能超过6月30日。

检车按以下流程办理：

1、携带驾驶证、 *** 、行驶证、当年在有效期内的交强险保单。把车辆开到车管所或者机动车检测站。

2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并纳检车，小型车是150。

3、缴后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架。外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表。

4、拿着合格表到指定窗口领取年审贴和环保检测合格贴，检车完毕。领取年审贴和环保贴时，要各交一份行驶证复印件，可以提前准备好。

5、机动车审验可以提前60天进行，合理安排时间，不要过期，一旦过期会200，扣3分。检车前还要查询一下有没有违法记录，有违法记录的要处理掉，否则不予检车。

验车一般不能超过车检日当月的月底，如果在车检日的次月进行车检的话，则需要被200，并且记三分。在办理车检时，需要携带本人的驾驶证、 *** 以及相关的行驶证到车管所填写机动车年检申请表，并交纳检车。

不知道你所在的地区在哪里？不同区域收费会有所不同

检车家收费我以西安或者成都举例供你参考。

起步价：基础检298、标准检498、专业检598。

以上是新车指导价30万以内的车型检测收费情况，超过30万的需要加收一定的费用。

一般越贵的车辆检测费用也会越高。

指导价30万~60万的车辆在起步价加收300元；

指导价60万~100万的车辆在起步价加收500元；

指导价100万~150万的车辆在起步价加收800元；

指导价150万~200万的车辆在起步价加收1000元；

指导价超过200万的车辆按新车指导价的千分之一收取。

我理解你担心买二手车被坑的感受。在你买车前确定好车源后，如果自己不懂车就需要找一个比较懂车的朋友，尤其是要懂二手车。如果你没有这样的朋友尽量找一个第三方检测机构帮你把关。

但是如何选择第三方检测机构，什么样的机构是靠谱的，也需要你重点关注一下。所以下面是我的一些经验和建议，希望对你有所帮助。

二手车检测机构好不好？靠不靠谱？主要取决于以下几个方面：

一、检测机构本身的属性。如果一个检测机构即做车辆检测鉴定，又做车辆买卖交易，贩卖二手车的话，他就不是真正意义的第三方车辆检测机构。他出具的车辆检测报告也缺乏客观性。这样的报告有可能是为了包装自己销售的车辆出具的，具有一定的水分。所以真正的第三方车辆检测机构，是只能做检测鉴定评估业务的，不能参与车辆交易，也不能获取交易带来的利润。

二、检测机构人员的属性。目前市面上有很多检测机构，其中有很大一部分检测机构，自身因为业务规范，无法养活大量专业专职的二手车检测鉴定评估师。所以他们会采取兼职模式，美其名曰是合伙人制度，实则是为了降低自身的责任而故意这样做。这样的检测机构无法对兼职的检测人员形成统一管理，统一培训，统一服务，统一标准。相应的他们的检测人员也会存在鱼龙混杂的情况，有的是一些小车商，或者个人车贩子，还有一些是洗车店的洗车工为赚点外快而加入，还有一些是修理厂的修理工，总之这些人并非专业人员，无法对车辆进行系统性、标准性、流程化的检测鉴定，每个人的检测都是自己的野路子，甚至还有很多人连检测标准，检测依据，国标事故车的定义这些都搞不懂。遇到车商比手势的都悉数笑纳了，所以这样的检测机构大家也是要慎重的。

三、检测机构对检测结果的承诺。检测机构属于经营性质的企业，提供的检测服务也是属于商业服务。既然提供服务就要对自己的服务做出承诺，而很多检测机构由于自身清楚检测失误的概率和风险的存在而无法避免，所以对自己的检测结果也不敢承诺。而真正的检测机构是敢于对自己检测结果负责的。比如如果用户委托检测，在检测过程中因为一个车灯破损未检测出来，而用户购买车辆后发现了，需要去4S店更换车灯，那么用户凭借4S店的更换发票，就可以要求检测机构赔偿，再比如在检测过程中存在比较极端的严重失误情况发生，例如事故车、泡水车、火烧车未检测出来，而用户基于检测结果而购买了车辆，那么用户多少钱买的车，在90天内检测机构是会根据用户实际交易的价格回购这辆车的。这样最大限度的让用户避免了损失。

四、是否有保险公司对其承保。专业的检测机构，有自己的标准检测流程，和相应的规章制度，每一名检测机构都是持证上岗的，这样的专业检测机构一般都会有保险公司对其检测进行承保，如果发生重大检测失误，可以找到对应的保险公司进行理赔，所以这样的检测机构用户也可以放心选购。转过来想，如果检测机构不正规，保险公司也不可能对其进行承保的。

所以综上所述，检测机构要看自身是否真正的中立的第三方，其检测人员的属性，其对检测结果的承担，其背后是否有保险公司承保。如果具备以上4点后就属于比较靠谱的检测机构了。