小轿车 换一套柏林之声要多少钱？

小轿车换一套柏林之声4高4低+功放，大概3000元~4000元。

Burmester（柏林之声）,公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。

现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。

扩展资料：

柏林之声：创新发明

自Burmester公司成立以来，已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项，以表扬其产品卓越的

音乐性及制造品质，这些荣耀都是因为始终都不抄袭他人的理念。

Burmester坚持走自己的路，而其许多创新发明也为音响工业设下了学习的典范.简单举例如下：

当其于1980年设计出第一台参考性作品：808前级时，为首位采用插入式模块的厂家，并将此技术成功运用于不同的讯源上

在1983年便为家用音响中设计出平衡讯号路径，当时只有专业录音室器材才会使用平衡结构

1987年，首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径

1987年，率先利用继电器遥控音量

1991年，发明皮带驱动式转盘

所设计的专利电源调节器(948)，可主动抑制电源线内失真的DC成分，于1995年研发出可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统

此外，Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板，吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。

参考资料来源：百度百科—柏林之声：创新发明

不是所有的迈巴赫都叫齐柏林，也不是所有的奔驰都叫迈巴赫。迈巴赫作为奔驰的旗舰产品，每一次换代更新都吸引着富豪的关注。2021款迈巴赫来了，再一次冲击奔驰的200万+豪车市场。下面就带你体验下，超百万豪车到底长什么样。

车身不用说，修长霸气不失尊贵。这是奔驰E级不能比的，就算是一般的S级轿车和迈巴赫比气场也会瞬间被比下去。尤其是双色迈巴赫，不知道的都会以为这是千万级的奔驰。奔驰的尊贵是奥迪和宝马比不了的，不仅仅是因为一个标，也因为其外观设计。

迈巴赫的尾部绝对是大刀阔斧的改革，的确是有一种放大版的奔驰A级的味道。缺少了一份成熟和威严，增添了一份运动和时尚，其中优劣因人而异。新款迈巴赫的尾部比例也因为尾灯的改变，让下部视觉厚重感突出了不少。

五幅轮毂是不是见多了，奔驰迈巴赫告诉你豪车的轮毂应该长什么样，在路上看到密密麻麻的轮毂，还是离远点大概率是一辆豪车。这样看，奔驰迈巴赫的比例配重也是追求了视觉上的效果。

劳斯莱斯：车上不能放酒杯的豪车都是渣渣。

迈巴赫：谁家还不能放个酒杯？

迈巴赫的后排豪华程度与劳斯莱斯相比，绝对不落下风。

看看这老板座椅，VIP位，躺着，坐着都能满足需求。白色内饰真的很优雅，但凡是个豪车品牌，只要到了顶配，基本都不能少白色内饰。不管你是奔驰还是劳斯莱斯。就算是红旗、宝马的旗舰顶配，也一定不会少白色元素。

前脸，感觉相比老款变化不大，灯组好看了那么一点点，扰流区这几代迈巴赫一直没解决这个看着有点尴尬的设计。迈巴赫的头部厚重感的确差了点，这也是扰流区看着太大的原因，高度太低了。

再回到后排，相比外观，这内饰，这细节。奔驰E级在它面前，也就是普通家用车的工艺水准。买迈巴赫，就得上双色内饰，不要问为什么，问自己看。

开始听说换大屏的时候，一路众人吐槽这是向特斯拉看齐吗？现在再看，没什么，高科技时代，就得有点科技感的样子。以后可能连屏幕都不用点了，语音控制就能解决的事情何必要低头。不过这车的前面仔细看，这还真不适合年轻人开。

迈巴赫的液晶仪表盘，复古感很强，沃尔沃几十年前的仪表盘味道。可见科技再先进，也不能忽略机械美感。这种指针和仪表盘就是看不腻歪，弄个数字显示反而会让老司机慌了手脚。

豪车在细节上舍得花钱，毕竟品牌溢价到了一定程度配置已经不是问题。弄个音响都得会发光，而且还不是一个颜色。知道一套柏林之声多少钱吗？在迈巴赫眼里是必须有的产物，连个柏林之声喇叭都没有的奔驰，那是没有灵魂的。

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