兰博基尼野牛一天产多少油

就要看你一天跑多少公里了，跑的多，耗的多。这就兰博基尼的油耗，事实上能够买得起兰博基尼野牛的车主，是不会在意这点油耗的，一般情况下该款车子油耗达不到30升，但是即便是百公里油耗达到50升，车主也并不会太在意。

兰博基尼越野车。兰博基尼的SUV名为Urus，音译为Urus，翻译过来就是欧洲野牛，延续了兰博基尼给新车命名的传统——基本上与牛和斗牛士有关。

兰博基尼Urus是基于MLB建筑。奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越也是在这个平台上诞生的。

截至2019年9月25日，在售的兰博基尼Urus车型只有一款：2018款4.0T V8，官方指导价290万元。

兰博基尼Urus定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5112x2016x1638mm，轴距为3003mm。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压全铝发动机，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，最大功率478 kW(650 PS)/6000 rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500 rpm。

在整车重量调整为2200kg的情况下，其推重比为3.38kg/ps。100米加速3.6秒，200米加速12.8秒。

兰博基尼Urus的四驱系统采用Torsen中央自锁差速器，前后扭矩分配为40/60，分别为前后可传递最大扭矩的70%和87%。配备后轮辅助转向，后转向角度可达/- 3.0度。

好了，边肖今天就给大家介绍这么多。看了边肖的解释，你应该对兰博基尼是否有SUV有了一定的了解。那么最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

兰博基尼Urus的最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，有了这样的数据支持，这辆超级SUV从静止加速到100km/h只需要3.6秒，继续加速到200km/h的用时也仅需12.8秒，在采用传统燃油的量产SUV领域中，目前没有谁可以超越Urus的成绩。

兰博基尼Urus拥有威风凛凛的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

兰博基尼Urus拥有辨识度极高的车身剪影，其车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。与LM002相同，Urus也采用了Y字形前端进气口的设计，同时装饰以意大利国旗图案，彰显了它纯正的意大利血统。

兰博基尼有着和SUV车型一样的车顶和体格，但是其线条的处理非常的有线条感，腰线和侧裙的设计都非常的有运动感和时代大咖的感觉。最主要体现跑车感的就是侧面的轮毂和薄壁轮胎了，这是只有跑车才有的设计，安装在这款SUV上面。

方向盘是不是很有奥迪的味道？把中间的兰博基尼LOGO一遮就是奥迪了。底部是平底设计，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，7000转到红线区，不同驾驶模式下显示的UI界面也不同。

内饰设计也是突出运动味道，用料以真皮+Alcantara面料为主，部分位置用到合金装饰件。功能区布局及其对称，上方是多边形空调出风口，中间是两块液晶大屏，这点跟新一代奥迪高端车型基本一致。上方大屏内置的多媒体系统支持苹果CarPlay，这台Urus自带Bang&Olufsen音响系统，有12个喇叭。全景影像是标配项目，倒车停车都无压力。前排主副驾座椅是多向电动调节，带有加热功能，但通风、按摩需要选装。

虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。后排配置相比走豪华路线的SUV来说不算高，标配了独立分区空调、充电接口，扶手杯架。后座椅支持电动调节带加热功能，也可以按比例放倒，后排多媒体液晶平板属于选装项目。

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