川崎Z800摩托车怎么样？请车友给些建议谢谢

看自己的经济条件跟技术条件

川崎性价比最高没得说 但是800差不多可以算是坐高最高车重最重的 所以看自己体格技术了吧

1000很舒服 坐高其实跟650差不多 也轻一点

水车其实人不熟的话不建议买 有见过避震断了焊好装起来卖的·····

川崎忍者系列的车有：忍者Z800、忍者H2R、忍者H2、忍者ZX-10R、忍者ZX-6R、现代忍者1000、忍者ZXR750、忍者ZX-11等。以忍者Z800eversion为例，其车身尺寸分别是：长2100mm、宽800mm、高1050mm，轴距是1445mm，最小离地间隙是150mm。忍者Z800eversion搭载了四冲程水冷发动机，实际排量为806ml，最大功率是70kw，最大扭矩是76nm，与其匹配的是6挡变速箱。

Kawasaki川崎重工在2012年正式将Z750的生产线结束，在面对自家Z1000的强悍气势下，川崎决定将Z750进化，针对引擎、外观都作出了一定程度的修改，以全新的面貌与型号重返市场，于是诞生了“Z800”，它成为了Kawasaki新一代的中量级街车代表，凌驾于入门的ER-6系列，与自家的Z1000来分切公升级街车市场。

日本摩托车称霸的原因：

1、质量优异

日本摩托车四大家族（雅马哈、本田、铃木、川崎）的产品质量、性能非常好。例如雅马哈yzf-r1一直是motogp及TT等国际赛场上的大赢家。

2、售价便宜

相比宝马、哈雷、杜卡迪、摩托古姿、摩托莫里尼等欧美品牌，日本摩托车的价格要便宜很多。

3、产品种类繁多，销路极广

（1）踏板：在世界上，雅马哈、本田的踏板可以说是独大的，宝马的踏板车基本可以认为是概念车，价格昂贵。而踏板车鼻祖比亚乔的踏板摩托车，由于造型单一，且不符合亚洲人审美观，销量较低。

不过近年来，意大利阿普利亚新推出了850cc的超级运动踏板摩托车，该车极速超过200km/h，0~100km加速小于5秒，已经在大排量踏板车市场上占据了鳌头。但是在中小排量踏板车市场上，没有人是雅、本两家的对手，而最喜欢中小排量踏板车的地区是亚洲，众多的人口基数使两家的踏板车销量极佳。

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