江淮纯电动汽车售后服务检查电池后收充电收50电费?

要说起哪款车是江淮新能源的销量担当，那绝对是iEV6E。因为这款车的销量早就突破了10万辆，是中国纯电家用微车销量冠军，说它是国民级纯电动车也不为过。最近，有网友问这江淮纯电动汽车4万元换电池多少钱？目前江淮旗下纯电动汽车能接近这4万块的售价除了iEV6E之外，没谁了。那咱就来看看这江淮iEV6E(图片|参配)换个电池需要多少钱。

和当下很多主流纯电动汽车搭载的三元锂电池不同，江淮iEV6E搭载的依旧还是新能源汽车发展初期被广泛使用的磷酸铁锂电池，电池容量为34.9kWh和41kWh，能量密度仅有140Wh/kg。而磷酸铁锂电池的优点就是成本低、安全性好、寿命长。

以目前磷酸铁锂电池成本来看，一个容量为34.9kWh的电池更换费用大概在2万元左右，41kWh的容量预计在3万元上下。而这仅仅是电池厂商的成本价，加上4S店的人工费、服务费等等，估计顶得上一辆全新iEV6E一半的售价了。

实际上，江淮iEV6E的整车质保是5年或10万公里，动力电池质保期限为8年或15万公里。在质保期内，动力电池如果出现质量问题，是由厂商负责免费更换的，因此大可放心使用。

至于说江淮iEV6E在家能充电吗？江准iEV6E电动机盖下方是充电口，左边为快充口，可以在1小时左右充到80%电量，右边为慢充口，充电需要9小时，另外慢充支持家用220V电源，随车配有家用电源线。

江淮汽车将iEV5的电池组件委托给合肥日商电器公司生产。在这里，我们将揭开iEV5三元锂电池的神秘面纱，了解这款电池组的生产工艺及其技术独特性。以下电动状态将带你了解JAC电动车的电池寿命。介绍了JACiev5电池。江淮电动车的电池寿命iEV5使用的电池组容量为23kWh，比iEV4高3.8kWh。得益于电机和电池的更换，iEV5的续航里程比之前的车型提升了40公里。电机最大功率较前代车型提升11马力，最大扭矩提升至215N比iEV4高45纳米。江淮电动车的电池寿命电池组的上壳由轻质聚合物复合材料制成。由于该部分与车身底盘直接相连，iEV5采取加强车身底部结构的措施来保护电池组，因此无需加强结构。与电池组的上壳不同，电池组的下壳异常坚固。整个外壳一般由两层钢结构焊接而成，外层为塑料护板，其中使用了63%的高强度钢，整个电池组具有IP67等级的防护密封效果。

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