乐学常识百科 2023-04-16 17:54:03

十款热门皮卡车排行，推荐十款客货两用皮卡车

1、福特F-150

Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

2、日产纳瓦拉

郑州日产全新皮卡纳瓦拉于2017年6月16日正式上市。该车搭载一台2.5L自然吸气发动机，传动匹配5速手动、6速手动及7速手自一体变速箱。外观方面，郑州日产国产纳瓦拉基本与海外版（NP300 Navara）保持相同，采用了“V-motion”家族式进气格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为5263/1850/1790（四驱版车高1808）mm，轴距为3150mm。其中，新车的后部货厢尺寸为1520/1562/475mm。此外，新车提供碧玉黑、琥珀棕、橄榄绿、沙滩银、茉莉白共计5种车身颜色可选。

3、五十铃D-MAX

国产五十铃D-MAX皮卡，新车将配备2.5T柴油发动机，并提供四驱车型可选，共推出了6款车型。国产五十铃D-MAX的长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm，十足的大家伙。双排座椅设计很符合国内用户的需求，标准的5座设计可以满足日常使用需求。五十铃D-MAX搭载一台2.5T柴油发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。

4、郑州日产锐骐

2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入“微增长”时代。早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡。2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设。

5、北汽福田拓陆者

拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡。这款车不仅拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性，还兼具轿车的驾乘舒适性与 *** 控性、大SUV的高通过性，是一款整合了轿车、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品。其车身设计采用家用车常见的流线型设计，并采用四门五座布局，具有较高的实用性。动力方面，拓陆者提供包括汽油以及柴油等多种动力形式，并提供两驱和四驱形式，拥有标准货箱及加长货箱，以满足不同用户的需求。

6、江淮帅铃T6

帅铃T6是江淮汽车整合全球资源，经美、意、日海外研发中心基于国际第六代车身设计、历时三年全新开发的新一代高端皮卡。新车在江淮汽车扬州新基地生产，秉承为驾乘者提供最安全、最耐用和最舒适的驾驶环境理念，配合先进的智能科技，力求全面打造帅铃T6高品质的价值内涵。该车于2015年4月20日在上海国际车展上亮相。

7、长城风骏6

长城风骏5是长城汽车股份有限公司推出的车型，外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC（目前柴油皮卡届的最顶尖技术），动力澎湃，节能环保。

8、长城风骏5

9、江铃域虎

江铃域虎是江铃旗下的一款皮卡，采用了2.4T发动机，满足拉人载客的需求。外观方面，2016款域虎在造型设计方面与老款车型相比并无明显变化，新车头部造型十分圆润，镶嵌有铭牌的前进气格栅有着很高的辨识度。相比车头，新车的尾部设计要显得平淡一些，整体给人感觉相对简洁、实用。内饰方面，2016款域虎采用了全新的中控台造型，且各按键区布局比较集中， *** 作起来比较方便，整体设计风格更加年轻化。此外，新车还换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘。

10、上汽大通T60

在2016年11月18日开幕的广州车展上，上汽大通T60正式亮相，并于2016年12月21日，上汽大通T60以几十款车型的强大阵容正式上市。上汽大通T60除了搭载2.8T柴油发动机外，在2017年下半年推出2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款汽油版车型。作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品，T60皮卡以C2B定制化的理念打造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今很多人都看明白了：买一辆很贵的豪华车子，然后再去改装，根本不划算；还不如直接买辆便宜的，然后内饰全部拆掉，重新设计、改装。其实就等于买一个毛坯车壳子，然后开进改装厂，按照自己的想法私人订制。就如同房子，不论是新房子、旧房子、好房子、烂房子，只要装潢一下，走进去感觉完全一样的。就如同我附近的棚户区，临街很多老房子，甚至是危房，经过商家一装修，从外面看依然很破，但走进去感觉和万达广场没什么区别。

下面这辆福特全顺，按照奔驰V级的改装方案，浴火重生，立马从十几万的级别，跃迁到几十万的级别。商务车是用来坐的，不是用来开的。可能只有司机能感觉到自己乘坐的是“拉货车”；对于坐在后排商务舱里的老板，心里想着它是奔驰，那么就是奔驰。车内同样的装潢，车外同样的风景，唯一不同的可能会有点颠簸，但如果不是去农村下基层，在市区大马路上实在难以察觉。再说了，奔驰商务车减震也并不理想，也就一个“三叉星”大标比较唬人而已。

很多人买奔驰商务车的朋友，喜欢去“加装高顶”，对于福特全顺完全没有必要，它自带高顶，安全可靠性上要好很多。因为后改装高顶，需要把原车顶棚割下来，车身结构受到创伤，安全性受到一定影响。

由于福特全顺空间比较大，在六座之外，加装隔断绰绰有余。如今在手机盛行的天下，隔断电视已经很少有人看了。这台可以升降的电视机，更多时候，只是充当一面可以升降的墙壁。在后舱需要私密性的时候，升起来，后舱完全与外界隔开，可以为所欲为；不需要时，降下去，前后通透，也不妨碍司机和后舱乘客说话聊天。

下面就是四张从V260拆下来的航空座椅。这款座椅深受大众喜爱，因为很舒服，很多威霆车主都会选择换上这款座椅。有的V级车主会把原车座椅换成其他款式，于是替换下的V级座椅就不要了，这时改装厂就可以把它转手给其它车子装上。

这种六座+隔断的布局，如今很流行，经常在很多商务车改装上被采用，比如威霆、塞纳等。但他们的六座并不是真正意义六座，比如下面这辆威霆，隔断前面两张坐席就是个笑话，只能用来委屈秘书，所以也叫“秘书椅”，它只能称为“小板凳”。但在福特全顺上，六张坐席，尤其是乘客舱的四张坐席，舒适度上一视同仁，这完全得益于福特全顺的大空间。

所以，对于不是太看重汽车品牌，而且经济又不是太宽裕的朋友来说，选择这类大空间的客货两用车，然后改成家用保姆车，还是不错的方案。不论是平时拉货做生意，还是假期一家老小全家出游，都不在话下。