三菱跑车最便宜的一款

三菱EMIRAI概念车采用双座敞篷设计，整个车身应用了大量复杂立体的线条，与车身融为一体的车轮视觉效果出色。相比惊艳的外观设计，三菱EMIRAI概念车的内饰同样出色。仪表盘采用三块环抱式排列的大尺寸液晶屏幕，其中中间的屏幕可以显示车辆的相关信息，而两侧的屏幕则显示车身两侧后视影像，仪表台上部为一块可实现3D显示效果的HUD抬头显示屏。

中控台部分，三菱EMIRAI概念车采用了一块大尺寸液晶屏幕以及全触屏的控制区域，可根据驾驶员的手势指令等进行控制。此外，该车还配备了驾驶员身体状况监测系统，包括非接触式心电图测量系统、监测驾驶员视野方向的摄像头和信息处理模块等。动力方面，该车采用了纯电力驱动系统。

45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution。十多年来，evo几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix，在这艰辛的成长过程中，它不仅在wrc赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车

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