2022款新帕萨特最低配落地大约需要多少钱？这款的车性价比如何？

2022款新帕萨特最低配落地大约需要钱，这款的车性价比：这个车子外观，最新款的大众帕萨特，造型设计十分的沉稳，一点都不会让人展现自我的感觉了，但却很有气场，进气格栅加入点阵式不锈钢进气格栅，看起来更加低龄化了，并且总体也显得十分精美。大前灯也是非常霸气的，侧卧线框十分的均匀，有很强的运动感。尾端设计方案十分的圆润，多边排气管也提高了车身的级别。

以内饰层面也是非常合乎审美观的潮流，整体上的设计方案看上去非常的简约大方，仪表台也会往驾驶人员方位偏移，即便在行车的过程当中，使用起来也是十分便捷的。汽车方向盘的手感也是非常舒服，作功用材十分的扎扎实实，使用了柔性材料开展大规模包囊，有非常好的手感，看起来也是较为高档次的。

最先，高端品牌在中国一直有相对较高的知名度。在很多人印象里，大家品牌的定位通常高过丰田本田等市场竞争知名品牌，也就是常说的“高端”；此外，帕萨特的产品造型设计十分空气，车子完善商务风格，外型都比较奢华，因此开帕萨特出家门也会相对更奢华。帕萨特的内饰装修依旧是大家耳熟能详的大众家族式设计风格。2022年选用一般内嵌式中控屏幕。尽管大量实体线功能键融合传统换挡杆并不难看，但还是很难造成年轻人兴趣爱好，整体上的车辆现代感或是有明显不够。

这种才算是大众帕萨特真真正正优缺点，总体来说，这辆车整体的特性还是挺不错的。对于是不是值得买，全看顾客自己的要求了。相对而言，大众帕萨特会很符合老年人消费者的需求，既能够满足家庭用，又可合乎中老年成功男士气质。但如果你较为年青得话，提议考虑到更全面更的运动同级车系。

新款的大众帕萨特在上市之后也成功的引起了很多消费者的注意，低配版本的售价在21万元左右，裸车价是18万，加上其他费用，落地价格不超过22万。帕萨特330是比较值得购买的一款车型，在配置方面也有着很强的实用性。在选择车型配置的时候，也应该根据自己的需求去考虑，这样才能够买到合适自己的车型。小编觉得帕萨特是非常不错的一款车子，在各方面的表现都比较突出，在同级别车型当中，也是非常有优势的。而且低配版本的车型在配置方面也比较丰富，非常适合对于动力有要求的消费者购买。

大部分的消费者都是比较喜欢这款车子的外观，新款的大众帕萨特，外观设计非常的内敛，完全不会给人张扬的感觉，但是却很有气场，前脸加入了点阵镀铬中网，看起来更加的年轻化了，而且整体也显得非常精致。大灯组也是比较犀利的，侧身线条非常的匀称，有着很强的力量感。尾部设计非常的饱满，双边排气也提升了整车的档次。

在内饰方面也是比较符合审美潮流的，整体的设计看起来非常的简洁大方，中控台也会向驾驶员方向偏离，即使在行驶的过程中， *** 作起来也是非常方便快捷的。方向盘的握感也是比较舒适，做功用料非常的扎实，采用了软性材质进行大面积包裹，有着很好的触感，看起来也是比较上档次的。

帕萨特330使用的是2.0T发动机，匹配的是7速双离合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的过程中也可以感受到很强烈的推背感，动力方面的表现也是比较充足的底盘非常的沉稳扎实，方向盘的指向也比较精准。无论是舒适性还是 *** 控性，这款车型的表现都是非常出色的。

相信很多读者对 大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。

为了对大众帕萨特的终端优惠了解得更透彻，我昨天特意走访了我们当地的上汽大众4S店，了解到目前帕萨特全系优惠3.7万，赠送原店终身保养，如果全款购车有压力，贷款买车还可以选择免息贷款。2020款帕萨特的厂商指导价为18.59万到28.29万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅14.89万。

1.4T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，14.89万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

在整个外观设计上，帕萨特所呈现出的视觉效果还是偏向沉稳大气的，虽然前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是辨识度非常的高，这种点阵式的镀铬饰条对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，值得一提的是，2020款大众帕萨特全系标配LED大灯，实拍车型还配有自动头灯的功能。

帕萨特的车身长度达到了4933毫米，所以从侧面去看你会发现它的车身特别的修长，商务气息非常的浓厚，330TSI精英版车型的车窗周围有一圈镀铬装饰条，双腰线的设计非常美观，其中一条腰线从前翼子板的位置直接穿过两个门把手延伸到后尾灯，车尾的字母挺大气。

来到车内，给我的直接感受就是经典和沉稳，但是内饰的用料很厚道，细节的处理比较细腻，而且使用了比较多的软性材料。在配置方面，这款330TSI精英版车型有真皮多功能方向盘，六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗的。

空间方面，2020款帕萨特的表现一如既往的优秀，1836毫米的车身宽度和2871毫米的车身轴距，让它的前后排空间确实非常的宽敞，同时，后排还配有空调出风口和USB接口，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适性，对于路面细小颠簸的过滤也非常到位。

在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。

总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研事件之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。

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