科斯特电动车有一款锂电车，它的好处是没电时可以当自行车骑，非常轻快

科斯特电动车有两款锂电车，它的好处是没电时可以当自行车骑。其中男款叫黑马，价钱五六千，女款叫露茜，价钱三四千。首先，这两款车价钱虚高，看一看它的变速器就知道，露茜的变速器是禧马诺中最低档，跟捷安特变速车中不足千元档位的变速器完全相同，黑马的变速器是禧马诺中次低档的，对变速器的等级有所了解的人一眼就能看出来，在捷安特山地车中不足2000元的车使用此变速器。最重要的是科斯特的电动车完全是垃圾制造，本人买过一辆露茜，本人是抱着又能电骑又能脚蹬的美好愿望买这种车的，买了之后才发现，问题一直不断，刹把、车灯、喇叭、支架、货架、横把、控制器、车架（中轴滑丝），除了坐垫没坏过，其它所有的地方都坏过，横把会断，真是让人大开眼界，车架在一年之后坏了，最初的理想随之破灭，因为只保一年，没法用放了一段时间，再用时发觉变速器部位也会滑丝，不但不能控制档位，连链条的松紧度也没法控制，再后来电机也坏了，链条、塔盘都锈了，基本报废了，一个三千多的电动车，只一年的功夫就成这样，电池再好有什么用？所有买锂电车不能听宣传，要看市场的评价。

1、首先启动丰田科斯特中巴车辆将方向盘反向旋转180度，方便 *** 作，断开电瓶负极接头，需等待30秒再拆卸气囊防止功能不良。

2、其次用两把一字起从方向盘后方插孔进入反向方向，同时发力拨开气囊卡箍拔下安全气囊插头，拆掉安全气囊后拆卸方向盘，拆卸下固定螺丝。

3、最后拔下方向盘组合插头，平行取出方向盘即可。

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