宝马777li中国有几辆,第1张

中国有11辆。宝马777li是全球限量纪念版系,全球限量发售600台,所以只有极少数的消费者能最终拥有它。作为宝马集团的旗舰车型,BMW7系凭借创新科技、动态性能与驾驶舒适性的完美结合,以及无与伦比的领袖气质,一直深得中国高端客户和社会精英的青睐。

德国车企三巨头,每个品牌下都有对应的顶级豪华车,像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,它们本是尊贵、奢侈、豪华的象征,同时也是身份地位的体现,像这种级别的豪华车也不乏御用改装品牌,如巴博斯、劳伦士和卡尔森一样,宝马旗下也有主打性能的阿尔宾娜(ALPINA),然而还没有任何一家官改品牌会把低趴风格运用在量产车上,更何况是豪华车型。

今天的主角是由北京“ZHI工坊”蛋清提供的BMW“777”Li,说到这台车的改装,不得不让人联想起日本VIP的改装风格,虽说改装VIP的雷克萨斯LS视觉效果很有威慑力,不过对于一台BMW来说确实有些牵强,毕竟BMW全系车型都离不开运动元素,然而这辆“777”Li与VIP的LS同为黑色车身,联想起VIP风格也情有可原。

不要以为它属于哪种改装风格,外观改装本来就没有对与错之分,只有视觉效果够不够好看而已,车主不想按常规套路改装,只要好看,管它是什么风格。

与蛋清沟通后得知选择该车的来龙去脉,其实车主原本没有考虑过购买7系的想法,直到家里添加了新成员,对车内空间和储物空间需求也逐渐变高,但又不想放弃对动力、性能的渴望,所以选定7系成为最终车型,侧翼和引擎盖上DIY商标就是“小蛋清”的名字,这说明此车不仅是一台低趴改装车,而且还是一台奶爸专车。

蛋清DIY的商标,做工十分精细,非常有讲究

仔细观察会发现整车改装的部分并不多,但是停在路边的话绝对会吸引不少人眼球,改装低趴的样式本身就是外观颜值加分项,更何况是一台主打豪华性的BMW 7系,在如今汽车保有量猛增的时代里想讨好视觉效果,真的可以很简单,就像这台“777”Li一样,不想注意它都很困难。车身姿态归功于Magic Air空气悬架,车身降至最低点时轮眉可以很好的包裹住轮毂,四只21寸三片式锻造轮毂其实是车主定制的产品,金属原色彰显着机械的美感,双肋八辐的设计也为五米长的7系增添一些运动气息。

外观方面的改装远不止轮毂这么简单,专为BMW设计改装的阿尔宾娜前唇格外显眼,正中央的“ALPINA”足以说明它的身份,运动中不失奢华,高雅中又略显“低调”,如此完美的设计难免会成为BMW车主首选的改装品牌。

760尾唇和AC尾翼为整车的改装主题增光添彩,车尾原本的BMW商标被车主换成了阿尔宾娜,原本的740Li也换成了777Li,如果遇到不了解BMW的看官见此情景说不定以为国产车又出新品了呢。

通常来说改装气动悬架后储物空间都不会太好,尾箱内的气泵和气罐会占据很大一部分空间,然而这台“777”Li却把一整套的空悬装置全都按在了尾箱顶部,既改装了空气悬架又不损失储物空间,非常值得改装气动的朋友们参考。由于7系整备质量较大,改装空气悬架要想举起两顿重的车身可非易事,单气泵配单气罐的作法着实有些不靠谱,采用双气泵配双气罐更能保证稳定性与充气效率。

内饰方面没有什么改动,依然维持着7系原有的豪华品质,只有气动控制板算得上改装部分,像7系这类豪华级轿车个人感觉还是原厂状态最好,加装多余的东西反而有种“汽配城风格”。

1.宝马750li豪华版售价153.9万:1。

2.新车采用了全新的前进气格栅和大灯组,标志性的双“肾”型前进气格栅相比老款增加了40%;2.2号。M760Li车型在C柱处标有V12车标,侧窗外缘使用专属黑色装饰条;3.内饰的亮点是安装了全新的12.3英寸全液晶仪表盘和最新的iDrive7.0多媒体系统;4.配置方面,10.25寸触摸屏,车联网,宝马智能私人助理,低速跟车功能,50m自动倒车功能,4区空调,纳帕真皮内饰,Bamp;w音频等。


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