4店牧马人不受影响,第1张

1. 为什么4s店改装的牧马人可以上牌

牧马人2022款的落地价53.76万元。

目前2022款牧马人共有三款车型,其指导价格为48.99-50.99万元。每款车型均有一定的降价优惠,其中牧马人四门版关注度最高,该车型的优惠裸车价格为47.99万元。

全款购买,以裸车价格为47.99万元计算,花费购置税42469元,上牌费用500元,车船使用税400元,交强险950元,以及商业保险费用13459元,最终牧马人四门版落地价为53.76万元。

2. 牧马人后车牌改装挂哪里

答:jeep是一家美国汽车公司,主要经营硬派越野车,其中最著名的要属jeep牧马人了。

3. 牧马人新车先改装升高在上牌可以吗?

牧马人升高多少主要看需求,如果经常玩沙漠或者穿越升高2.5寸足够了,如果玩攀爬可以升高4寸或者6寸。

多城市行驶,2.5寸合适,要考虑到油耗和车库高度。

越野4寸升高差不多了,一般地形都没问题,在高 *** 控性能会有所降低

4. 牧马人改装了能过户吗?

爆改牧马人车辆只有办理备案手续,成为合法改装,车辆才能通过年检,办理转让过户,迁移转籍手续。私自进行爆改牧马人车,属非法改装车辆,车辆不能通过年检,也无法过户的。

5. 牧马人新车可以改装吗

牧马人增高改装合法。

牧马人升高改装是允许的,但是有一定的范围,高出1-2寸是可以的。一般在外观、发动机、行李架、汽车音响六个部分可以适当改造,但是汽车发动机、大灯等重要部件是不能改装的。

6. 牧马人有没有合法改装

不合法。

牧马人合法改装的范围如下:

1、外观改装:可以向车管所提出申请改装车身颜色。除消防专用、工程抢险专用和国家行政执法专用的三种颜色以外都可以使用。

2、汽车内部改装:加装导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装;内饰方面,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。3、更换发动机V车架:发动机或者车架损坏后都可以选择更换,需要到车管所进行车辆信息登记。

7. 牧马人改装用备案吗

牧马人升高需要备案,改装有这样一个基本原则是:只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止,年检都能够通过。前提是:改装前记得报备。

其实,并非车辆加装相关装置都属于非法改装的范畴,依照《机动车登记规定》,以下五类情形的改装、加装是可以合法化的,车主只要不影响交通安全及号牌识别,机动车所有人不需要办理变更登记,直接加装即可。

首先是,小型、微型载客汽车加装前后防撞装置,但加装的装置不可改装成其他材质,不能遮挡机动车号牌,不可有外部凸起物);

其次,货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;

第三,增加机动车车内装饰,但不可影响驾驶人视线;

第四,加装车顶行李架,不能超过车身长度的长三分之一;

第五,车辆变更车身颜色的,需要变更后十日内前往车管所进行变更备案,目前只认定喷漆变更,车身贴膜将不予变更认可。

8. 牧马人买了必须改装嘛

牧马人采用的是非承载式车身和分时四驱,加上配备的越野轮胎,越野性能非常优秀,不需改装就能进行深度越野,有些越野爱好者进行的改装也只是些个性化的改装而已。

9. 牧马人改装合法吗可以上路吗?

牧马人过度或者不合理的改装就是违法,在车辆年检的时候可能也会出现麻烦问题。内饰改装、相同尺寸轮胎改装等等都是合理合法的,可以改装,这些不违法。

前几天去逛一次坦克的改装展,忽然发现原来国内玩越野的人还真是不少。但仔细想想,或许不是喜欢越野的人多了,而是随着坦克300、坦克500这样的车型加入,越来越多喜欢越野的人,能买得起一个还不错的越野车了。那么今天我们就来聊聊,坦克500对比很多越野爱好者都喜欢的牧马人,到底有哪些差异?看看国产越野今天实力如何?

  两种风格,两种用途

虽然把两款车放在一起比,但还是得先帮大家理清楚,坦克500和Jeep牧马人,本质上是不同风格,用途也不完全一样的两款车,不过也正是这些不同,让他们之间的对比更有趣,实际上,我们也不能简单地将坦克500视作Jeep牧马人的平替车型。

两款车之间最大的差异首先是价格,坦克500的燃油版车型售价33.5-39.5万元,而牧马人的售价则要去到45.99-56.99万元,在插电式混动车型方面,坦克500 PHEV还没正式上市,而牧马人4xe的售价为55.49-63.49万元。

车身尺寸方面,坦克500的身形更庞大,但是具体到参数上,两款车型都有着两种车身尺寸。其中坦克500带有外挂备胎的运动版车型长宽高为5070×1934×1905mm,轴距为2850mm,而不带外挂备胎的商务版车型长度缩短至4878mm。

Jeep牧马人则分为四门版和双门版车型,其中四门版车型的长宽高为4882×1894×1838mm,轴距为3008mm,而双门版车型的长宽高为4334×1894×1839mm,轴距为2459mm。

从车身形态上也可以看出,坦克500的造型更多还是兼顾了城市和越野两类场景,所谓商务版车型就是为了让坦克500多些精致少点野性。造型细节上,坦克500属于整体造型方正,但细节依然保留了比较多圆润的细节,称得上粗中有细。

而牧马人就明显硬核很多,全系车型都带有外挂式备胎,而且还提供更注重越野通过能力的双门版车型。在造型细节上,牧马人甚至刻意保留了车身表面的螺母,给人一种粗犷硬朗的感觉。牧马人还有一个功能是坦克500所不具备的,那就是它的部分车型是可以掀开车顶,变成一辆敞篷车,并且车身是自带防滚架的,也是一个很拉风,很有趣的设计。

所以虽然坦克500要便宜不少,但不得不承认论帅气有型,牧马人还是更胜一筹,确实更硬朗的外观、可敞篷的设计,难怪俘获那么多车迷的心。

  粗犷玩具VS能文能武

虽然在外观设计上,坦克500不如牧马人那么经典,那么酷炫,但是就车内设计和空间表现而言,相信坦克500才是大家更喜欢的。先来看牧马人,和外观一样牧马人的内饰也处处透着粗犷的味道,即使新一代车型已经采用了更大尺寸的屏幕,但牧马人还是透着硬核和机械质感,甚至牧马人的内饰宣传亮点之一是地板可以直接冲水清理。

坦克500则是延续了粗中有细的风格,内饰部分丝毫看不出这是一辆越野车,全液晶仪表搭配14.6英寸中控屏,再加上内饰触手可及的范围内遍布皮质材料包裹,座椅填充物也是柔软舒适的风格,如果牧马人算是简装,坦克500至少是精装甚至豪装了。

其实两者在内饰设计上的差异也体现着大多数中国消费者对越野的态度,大家想要硬派的造型和一定的通过能力,但绝对硬核的越野车反而需求有限,而且在购车指标有限、停车难、养车贵的大背景下,如果家里只能买一辆车,坦克500这样的车也要比牧马人更加实用,看懂这一点,其实你就不难理解为啥坦克这么受欢迎了。

说到实用,就不能不说空间,空间表现方面,坦克500最大的优势是提供7座版车型,而且在第二排空间表现方面,坦克500除了拥有宽敞的乘坐空间外,第二排座椅也是和前排一样的柔软舒适,甚至除了最低配外,第二排也提供了座椅加热通风功能,中高配甚至第二排也带有座椅按摩,这种配置,哪里是在牧马人上敢奢望的。

除了第二排的舒适性配置不如坦克500,比空间,牧马人更是输得心服口服,除了空间规划一般,客观上的空间比较小以外,牧马人的第二排还因为自带防滚架,进一步影响了车内空间表现,所以虽然外形尺寸不小,但牧马人的空间真的不宽敞。

所以,就内饰和实用性而言,牧马人的表现倒是表里如一,有外及内都是实打实的硬核,而坦克500其实是更懂我们中国消费者小心思的一款车,既给了越野能力,也给了足够豪华的配置,太会了!

  2.0T+8AT VS 3.0T+9AT

在动力参数部分,牧马人更是被拉开了明显的差距,2.0T发动机最大输出功率265马力,峰值扭矩400牛米,传动系统采用8AT变速箱。

牧马人的底盘系统采用了更硬核的整体桥结构,越野能力更强,包括目前提供给牧马人的改装零件也更加丰富,所以就越野车最关注的通过能力上,牧马人可以通过更换主减速齿、加大轮胎尺寸、提升离地间隙等手段轻松提升车辆的通过极限,可玩性还是很强的。

坦克500的优势在于标配了3.0T+9AT动力组合,发动机最大功率360马力,峰值扭矩500牛米,9AT变速箱在早期交付的车型上存在比较明显的顿挫,后来坦克对车辆进行了软件系统升级,目前的坦克500在平顺性上已经不存在问题了,另外坦克500的油耗表现也没有想象中那么夸张,一起去SUV在去年实测,130.2km的城市及高速综合路况,平均车速29km/h,加油油耗为15.8L/100km。

如果觉得这个油耗高了,也可以期待下坦克500 PHEV,作为一款插电式混动车型,它将发动机降低到2.0T,并且搭配电动机和9HAT变速箱,系统综合功率达到300kW(约407马力),峰值扭矩750牛米,破百时间只要6.9秒,满油满电状态下的综合油耗仅2.3L/100km。

牧马人也推出了自己的插电式混动车型,结构比较简单,采用了P2架构,说白了就是在2.0T发动机和8AT变速箱之间增加了一个电动机,最终车辆的系统综合功率为375马力,637牛米,参数同样表现不错,但是牧马人4xe只支持慢充,实用性大打折扣。

  总结

到这里,这次的对比就接近尾声了,其实以往不管是牧马人或者是普拉多、FJ酷路泽,它们在有口皆碑的越野性能之外,论空间和舒适性似乎都差了点意思,也正因如此,真正能选择他们的人,要么是预算充裕的玩家,要么是狂热的越野发烧友,稍微冷静理性一点,可能就会放弃它们。但坦克500这类车型正猜中了这些消费者的心思,能越野,照顾家人满足通勤需求舒适性也不错,一车多用,动力规格更高了,空间更大了,配置更丰富了,价格反而低了一大截,要是你,你会怎么选?

【本文来自易车号作者一起去SUV,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

在日系硬派越野车因国六逐渐退市的时候,值得庆幸的是 牧马人还在。近日,2021款Jeep牧马人正式上市,此次年度改款共推出4款车型,全系搭载了2.0T发动机,指导价为42.99-53.99万元。

外观方面,作为改款车型,新车在外观上最大的变化就是增加了5种全新车色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆)。车身尺寸方面,2021款Jeep牧马人四门版长宽高为4882/1894/1848mm,轴距3008mm,两门版长宽高为4334/1894/1839mm,轴距2459mm。

内饰方面,?2021款Jeep牧马人相较于现款车型进行了不少针对性的升级,例如全车覆盖大面积软性材质,无论是看起来还是摸起来质感都好了不少;车机也搭载了最新的 “Uconnect”人机交互系统,不仅可以无缝适配苹果CarPlay,及百度CarLife双系统,而且流畅度和UI设计也非常不错。

座椅方面,?2021款Jeep牧马人采用南美进口高级真皮3D座椅,整体软硬适中,椅面也比较宽大,能极大提升颠簸路况的舒适性。(当然和丰田普拉多和日产途乐上的“沙发椅”比起来还是有点差距)

动力方面,2021款Jeep牧马人全系搭载符合国六标准的2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m,匹配采埃孚8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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