发动机拉缸要多少费用?

发动机拉缸维修费用如下：1、不同车型费用差异很大了，高挡和低端的没有可比性，要看是什么车了，4万左右的车大约就是1000多元；2、如果要是价格不是很贵的，普通轿车，最多就是1500块钱可以搞定，如果要是高挡情况的车，甚至要花费上万元了；3、另外，汽车还要考虑损坏情况，看你是击穿缸体还是只是内部拉瓦了，如果是内部拉瓦看看活塞和连杆有没有损坏，如果好的修修也没多少钱，大修包下来加人工费用，大概5000左右。

粘缸了必须整套更换缸体、活塞、活塞环等件，踏板车150的这一套质量过得去的要200元左右，如果是严重粘缸把活塞销与连杆小头也粘在一起了，花费还要大些，轻微的可以打磨修复连杆小头，严重的只能更换曲轴总成，还要一百多元。

发动机粘缸修理多少钱？发动机粘缸的一般维修费用在2000-20000之间，具体取决于车型和发动机粘缸程度。发动机粘缸现象如下:1.轻度粘缸:发动机弱，粘缸和缺缸是一样的；2.中粘缸现象:发动机启动困难，启动后容易自动熄火；3.粘缸现象:有噪音的发动机很难启动，最严重的现象是无法启动。

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发动机粘缸修要多少钱

kxcjt七公子辙

09-20 20:20

发动机粘缸大修主要看车型和品牌，一般的车型在5000到10000元左右，高挡车在5到20万元不等：

1、粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全；

2、发动机粘缸是指：机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害；

3、温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。

发动机粘缸需要大修发动机，维修费用最少也要3000左右，轻度粘缸现象：发动机无力，粘缸现象和缺缸现象是一样的。中粘度气缸现象：发动机起动困难，起动后容易自动熄火，重粘气缸现象：发动机启动非常困难且伴有噪音，最严重的会出现不能启动的现象。

大概要4000元左右，因为发动机粘缸要大修，所以修理费很贵。汽车发动机发生粘缸的话，最好就近到当地的维修店找专业师傅维修处理。

缸体上不同的，这个情况出现的这个维修费用是不一样的。

更换发动机的汽缸垫一般是200--300元左右：

1、首先换缸垫是比较麻烦的，需要将整个缸盖拆下，拆的东西比较多，还有不同的车型价格也不一样。

2、建议去大修厂维修，缸垫不会很贵，但是工时费贵，大概工时费用300元左右，豪车就更贵了。

3、20万内的车600到800元左右可以搞定，如果去4S店修大概价格需要2000左右一般的普通轿车的话，如果只需要换缸垫的话，600元左右就可以搞定了，检测气缸垫是否坏了的方法：

1、用橡胶软管检测气缸垫密封性，启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄漏处清晰地听到泄气声。

2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性，打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。

3、用尾气分析仪检测气缸垫密封性，某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面，无法查看气泡。可打开散热器盖，将尾气分析仪的测头置于打开的散热器盖处，不要沾冷却液，急加速时如能测到HC，说明气缸垫密封不良。

活塞压缩终了时汽缸内温度达300-500℃，汽油喷人汽缸后被点燃，汽缸内温度急剧上升，瞬间温度可达1500-1800℃，这应该是汽缸的最高温度了。

而平时我们所说的发动机温度是指发动机缸盖的冷却水温度，大约是90℃左右。

铝的溶点约650℃，活塞是加了其他材料的铝合金，溶点在700℃以上，而且铝的导热性能非常好，它会把热快速传递到冷却系统中（水，机油），所以它能保持不变形。

以上内容参考：百度百科-气缸

以上内容参考：百度百科-汽车发动机

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