乐学 一家人去宇宙一年要多少钱呢？
不过本次太空之旅并不全是那么一帆风顺，龙飞船于4月8日发射升空，一天后与国际空间站对接，原计划4月19日脱离空间站，4月20日降落，但由于着陆区的恶劣天气，返回时间一推再推，“旅行团”也被迫在太空滞留了数日之久，终于在4月24日与国际空间站脱离，在空间站总共呆了15天。而从分离到降落到海面则用了16个小时。
在返程日期屡屡推迟的几天里，游客们虽然并不寂寞，但没准心里也在打鼓。因为他们毕竟不是专业的航天员。在3名富豪游客中，年纪最大的一位是美国房地产大亨Larry Connor，已经71岁了，另外两个富豪分别来自加拿大和以色列，年龄也都不小，一个53岁一个64岁。
虽然3个人中有两个拥有飞机驾驶经验，以色列那位还曾经是战斗机飞行员，但是大家应该都能看出：他们能上太空的主要原因还是有钱！
那么去一次空间站需要花多少钱呢？此前曾有过报道：每人的往返船票是5500万美元，折合人民币大约是3.5~3.6亿元。肯花这么多钱来玩太空游，不得不说这几位不光是有身家，还得有一股心气儿。花这些钱上一次太空值不值呢？据说费用中包含这么几项：
SpaceX的发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费，以及NASA收取到访国际空间站的相关费用，例如飞行任务管理费480万美元/次，用于任务规划与执行、天地通信费用等，官方宇航员时间占用费520万美元/人，用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本，最后还有国际空间站生活费用，每人每天8.8万~16.4万美元。
不知道Axiom公司于游客们签的合同是不是一口价，因为返回时间比原计划推迟了好几天，费用成本肯定是要上涨的。不过相信几位富翁应该不会在意多花几个钱，只要能成功上天，安全返回就算大功告成了。其实这几个人并不是太空游的第一批游客，此前曾经有11名游客到访过国际空间站。
第一位是美国人丹尼斯·蒂托，曾在2001年乘坐联盟号飞船进入太空，当时花了2000万美元。而拥有美国、匈牙利双重国籍的查尔斯·西蒙尼，曾在2007年、2009年两次进驻ISS，是迄今为止唯一两次进入国际空间站的太空游客。
除了这些到访国际空间站的游客外，SpaceX还曾进行过一次“启迪4”任务，也是一次全平民太空飞行，但那4位游客虽然到达了环绕地球的轨道，却没有进入国际空间站。此外蓝色起源公司也曾进行过搭载平民的亚轨道飞行。
Axiom Space公司还计划在国际空间站上建造舱段，有一个大大的观景台，专门用于观光游览。该舱段未来还可以脱离国际空间站单独运行。如果能成功的话，私人游客到空间站一游也许会更加普及。
而与国外频频出现的“私人宇航员”形成对比的是，我国截止目前上过天的航天员都是从空军飞行员中选拔的，包括前不久返回的神舟13号乘组在内，各方面素质都是优中选优。这种现象也引起了很多网友的讨论，有些人便以此为依据， 觉得既然年纪这么大的私人都可以轻松上天，那么我国如此严格的航天员选拔和训练，是不是多此一举呢？
持这种想法的人在网络上不在少数，但此观点却是相当片面的。任务的性质不同，对航天员的要求也不同。在天宫空间站建设之前和正在建设的时期，我国的载人航天任务多为 探索 、开拓和验证性质，任务复杂艰巨，航天员需要具有直接 *** 纵驾驶航天器的能力，而且往往还要出舱活动，因此对素质和能力的要求很高，训练时间也比较长。
以我国第一位进入太空的航天员杨利伟为例，在他乘坐神舟五号发射升空后，曾经历了26秒令人非常痛苦的奇特振动，杨利伟曾在《太空一日》中回忆说：“痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎难以承受，觉得自己快不行了。”
后来科研人员找到了振动的元凶：长征二号F火箭氧化剂中的燃料管和火箭结构的振动频率接近，于是产生了POGO振动。虽然这一问题在后续的任务中得以解决，但如果将当时的杨利伟换成一个仅经历过短时间培训的平民航天员，能不能坚持下来就是个未知数了。
当然，杨利伟是第一个开拓者，风险比较大。如今我国的载人航天技术相比十几年前已经成熟得多，但航天员的任务依旧复杂而繁重：
刚刚返回的神舟13号乘组，在轨时间长达183天，完成了首次径向交会对接，2次出舱太空行走，首次利用机械臂 *** 作大型在轨飞行器进行转位试验，首次在轨进行手控遥 *** 作试验（天舟二号），还完成了多项空间科学实验。
而与神舟13号相比，神舟14号任务的艰巨程度可谓有过之而无不及，因为在神舟14号在轨期间，将实现问天号和梦天号实验舱与核心舱的对接，一举完成我国空间站主体部分的建设。有人将神舟14号乘组的任务形容为：9种组合体、5次对接、3次分离和2次转位。
为什么有9种组合体呢？因为在此期间不仅问天号、梦天号要上天，还将发射天舟四号、五号，再加上已经与空间站对接的天舟三号，以及将实现航天员“在轨换班”的神舟十五号，这么多航天器与空间站合体，有时还要变换对接口，各种构型将如走马灯般转换。
具体来说，天舟三号前向对接，天舟四号后向对接，神舟十三号径向对接，这是第一种构型，而天舟三号分离后又形成了第二种。接下来就将是空间站建设的重头戏：问天号和梦天号的对接和转位。
由于这两个实验舱都达到了20吨级，相当巨大，因此需要先与核心舱进行轴向（前向）对接，然后再转位到两侧，进行转位对接，最终形成天和号、问天号、梦天号三舱鼎立的局面。这一过程中空间站将经历4种构型。
而之后天舟四号的分离、天舟五号对接，以及最后神舟15号前向对接，又会形成3种构型，加起来不多不少，正好是9种构型、5次交会对接、3次分离和2次转位对接。
在这些令人眼花缭乱的对接变换中，航天员还需要完成主气闸舱的转换，即启用问天号实验舱上的“人员专用气闸舱”，而原来核心舱的气闸舱将变为“备份气闸舱”。另一项大工程则是7自由度小机械臂与原有大机械臂的“级联组合”测试，二者将组合成为长达15米的超长机械臂，并实现舱体爬行功能。
除以上任务外，神舟14号乘组还将完成两个实验舱内多台科研机柜的解锁与安装工作，以及多次出舱作业。
说了这么多，估计大家听都听晕了吧？这么多的工作不能出一点儿差错，可想而知我们的航天员是如何辛苦。相比之下，Ax-1任务那几个在太空看看风景，体验生活的“私人宇航员”，简直是太轻松了。如果让他们去完成神舟14号乘组这样的复杂任务，几乎是不可能的事。
不过，当我国空间站建成之后，开始稳定运营并开展各项实验的时候，就不只是需要航天驾驶员、航天工程师这样的角色，还需要一些技术专家进驻。对这些专家的身体素质要求不会像航天驾驶员那么高，训练时间也没那么长。
至于我们啥时候能上空间站 旅游 的问题，也并非没有希望。已担任中国载人航天工程副总设计师的杨利伟不久前就曾表示：
可见，将来大家有可能也能到我国空间站来个太空游，观赏一下太空和地球的壮丽景色，而且这个梦想也许在不久的将来就可以实现了。
宇航员在太空呆一个月能拿到的工资仅仅只有5000~8000块钱，但是太空补贴比较高，基本上每个月能够拿到三四万，平均下来宇航员每年收入能够达到七八十万。
就在2021年10月16号凌晨0:23的时候，我国的载人航天飞船神舟十三号成功发射，大概经历了六个半小时左右神州十三号与空间站对接成功，我国的三名宇航员叶光富、翟志刚、王亚平他们顺利地进入空间站，开启了长达六个月的驻留任务。
而且而此次神州十三号的亮点就是这是我国第一次有宇航员进驻空间站，在十五号晚上使举行了出征仪式，当时地点是在酒泉卫星发射中心，三名宇航员在歌声的簇拥之下缓缓前进。
而且当时王亚平的女儿穿着粉红色的衣服为她的妈妈加油，可能是由于现场的加油声太大使得王亚平没有听到她女儿的呼声，不过此时王亚平心里应当最挂念的就是她的女儿了。
其实航天员是一个非常高级的职业，很多人可能会猜测他们的工资每个月应该是几十万，其实并没有那么多，我国航天员的工资每个月只有5000~8000块钱。
中国航天事业的发展史。
中国航天事业的发展是非常的漫长，这都得益于那些默默奉献的科学家们，没有他们也就没有如今中国的航天事业，在1956年10月份的时候钱学森受命组建了我国的火箭与导 *** 的相关研究机构，同年被称为我国航天梦的元年。
直到1970年科学家将我国第一颗人造卫星东方红送上太空，1975年我国实现了人造卫星的收放自如，紧接着到1981年我国成为了掌握一箭多星发射技术的国家。在科学家们不断的努力之下，航天事业不断进行发展，随后神舟二号、神舟三号、神舟四号陆续发射成功。而且在03年的时候杨利伟成功进入太空，标志着我国有能力将人类送上太空。
紧接着神舟九号、嫦娥三号、嫦娥四号、长征11号等等，都标志着我国航天事业取得了很大的进展，直到今年10月16号零时神州13号飞船成功发射，对我国航天事业也有着很重要的意义。
苏联实现航天梦之后，美国追赶其后，中国也成为了第三个进入太空的国家。
事情发生在上个世纪60年代，那个时候进入了美苏真霸的阶段，不管是在科技还是在生产上两国一直都是竞争的状态，尤其是在军事方面，虽然那个时候美国在诸多领域都领先于苏联，但是在太空领域这一块苏联科学家的技术可能要高一筹。
所以成为世界上第一个实现航天梦的国家，美国也不甘落后，通过几年的努力最终完成了阿波罗登月计划，但是从阿波罗计划之后，我们都知道美国再也没有向月球发射过载人航天器了，后来有官方解释称是成本太高了，而且宇航员的工资也非常高，综合诸多因素考虑，他们不再向月球发射载人航天器，而使用的是无人航天工程。
美国当年也算是世界强国，而美国的航天员在世界上多个国家当中也算是享有最高工资待遇的科学家，毕竟当时美国的国民收入还是非常高的。
再加上美国是一个很强大的经济体，因此美国航天员每个月的收入就能够达到2万美元左右，如果折合人民币的话大概是14万元人民币，如果航天员能够进入太空工作，每个月还会享受太空补贴2万美元。
俄罗斯航天员相比于美国而言就没有那么高的工资待遇了，据说他们每个月的工资大概是15000块钱左右，而每个月也会有一些太空补贴，可是这些工资都比中国的航天员要高许多。
据说中国航天员的收入是按照他的工作年龄来算的，有很严格的薪酬体系。据说我国航天员工资收入多少是要根据他们军人的身份来算的，平均下来的话一个月大概也就有八九千块钱，但是太空补助非常的高达到了三四万左右，年龄越大的话工资收入就越高，而且还要根据他们军人的身份来分配，整体而言收入还是非常可观的。
航天员训练非常艰苦。
要想成为一名优秀的航天员，不仅要经过艰苦的体质训练，还要经过理论知识的教育以及相关的心理训练，这些也只是训练当中的冰山一角而已，在一些特殊环境当中也要有适应性的训练，而且还要熟练地掌握航天器的使用以及在太空当中的生存训练等等。
就拿苏联航天员来说吧，据说当年为了能够让航天员快速适应阿波罗联盟计划，要求航天员在一年很多的时间里要完成滑雪3000km，越野跑步两百多千米，以及骑自行车1000km左右。
而美国队航天员更加的严格，他们让航天员穿着80kg的航天服直接在沙漠里面行走30km，总而言之航天员的训练内容大致分为飞机飞行训练、失重训练、 *** 纵训练、航天生活环境训练、应急救生训练等等，足以看出航天员的训练是十分艰苦的。
航天员工资在明星面前逊色不少，但是他们的荣誉万丈光芒。
很多人看到航天月的工资之后就感觉有一点少，如果没有太空任务的话，每个月就几万块钱的工资，而那些明星拍一部剧就能拿到几十万或者几百万的收入，甚至有一些百万级别的网红，一晚上的直播就能够拿到几十万的收入。
从这里就可以对比出航天员的工资确实逊色了许多，但是我们要知道国家培养一个航天员花费了巨大的时间和精力，而那些网红仅仅只是有一技之长吸引观众的目光而已，他们在生活当中除了在镜头面前能给大家带来精神上的愉悦，基本上没有任何的作用，也就是说他们并没有对国家做出任何的贡献。
尤其是一些网红他们依靠着劣质的直播来博取人们的打赏，这对社会发展一点用处都没有，所以希望大家能够积极的学习，将来能够成为对国家有用处的人，而不是向往网红的生活，虽然他们能够一时赚快钱，但是时间并不长久。
相信在不久的将来国家也会对这些劣质网红进行打击。网红跟航天员是不能比的，航天员代表的是国家，同时而能够成为国家的航天员也是一个人至高无上的荣誉，这种荣誉是伴随终身的，毕竟钱这种东西生不带来死不带去，唯有荣誉才能够名留千古。
也有一些网友希望国家大力提拔一下科技人才，尤其是那些对国家有用处的科学家，提高一下他们的工资待遇，这样的话才能够吸引更多的人投入到搞科研的行列当中去。
有些人可能会觉得钱这种东西多多益善，其实只要足够就可以了，人一旦学会满足就会带来很多幸福的东西，最重要的是人在这个世界上的价值。
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