乐学 三菱翼神改装花多少钱
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
另外,
翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
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具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和 *** 簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
*** 簧:
TEIN 金色短 *** 簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
*** 控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多, *** 控性也不错)
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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)
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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:DI SPEC 电子油门加速 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)
三菱翼神的专用型原装位的改装剪刀门,RMB-2500三菱翼神改EVO款高尾翼(ABS材料,一体成型,不包漆,) RMB-350
净改LED 灯,大概RMB-100~200
LED大灯总称,(左右一对2件) RMB-1200~1400
LED尾灯总成,(左右外侧2件) RMB-800~900
LED尾灯总成,(左右内侧2件) RMB-400~600
只改这些的话,.一般年检是没有问题的,.
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一般车检不让过的是:
1.私自改装发动机(例如加装涡轮增压~)
2.私自改装或严重影响车身结构 (例如改悬挂,改底盘~开天窗~切掉前杠后杠之类的~)
3.超过车身3分1的大面积贴纸, (例如:私自张贴大面积广告,贴上大面积赛车款的贴花等等~~)
4.改变或影响了车身颜色, (例如,贴了与原色不同的全车贴纸~喷改其他颜色,包括前盖,和尾箱盖,)
5.加装赛车款大包围(很夸张的那种包围~一般地包围不会有事)
6.离地太低,(像赛车的那种)
7.加装高尾翼扰流,(赛车款的通用高尾翼,.装原车款的尾翼没事)
8.排气尾鼓声音太大,(例如:赛车直排.很是飞机声的那种)
(上面几个最容易成为非法改装的理由~~)
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还有几个,特别在JC叔叔缺钱的时候,最容易使用的理由:
1.大灯改成高亮氙气大灯, (目前一般只抓不装透镜的氙气大灯)
2.在车身悬挂闪烁彩灯. (特别是红色+蓝色的闪烁灯,最容易被捉)
3.超过车身3分1的大面积贴纸, (特别是与原车颜色形成鲜明对比的,一般贴字就不会捉)
4.改变或影响了车身颜色, (包括前盖和尾箱盖)
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不要太夸张的包围,排气尾鼓的声音不要太大,
最重要~不要安装那种赛车款的通用高尾翼(这个百分百是私改的证据),
保持车身颜色与原装一致,..这样改的,一般都不会有什么事...
这辆菱帅改装使用的是阿尔派最新款“X”系列扬声器，它的总功率超过了14000瓦，驾驶员要为每只耳朵支付15万元的“聆听”费用，是国家大剧院一个座椅造价的一半，但它在大多数时候只为你动情演绎它的“X”大调。 恐怕世界上再也找不到和这辆改装菱帅相似的驾驶舱了(也许飞机的除外)，改装师拆掉了原车所有的仪表显示系统，在整个驾驶室内，用纯手工构建了一套几乎和飞机一样的飞航式座舱——与头部平行的抬头显示器、在原车仪表盘位置的平视多媒体影音系统，后排的两个重低音箱还被设计成飞机引擎的样子......显然他们希望用这辆车来完成自己飞行的梦想。当你坐定驾驶室后，会产生一种错觉：这不是一辆在路上行驶的汽车，它的目的地应该是地球之外的某个星系。 改装技师花了四个月的心血用来完成他们的计划，其中包括特殊尺寸汽车玻璃的制作、手工模型的制作、改装件之间的匹配、车身外形的改变，还有每天都要面对一次次探讨与否定，曾经的设想是把这辆车改成单座的，就像F1那样，最终放弃的原因可能是设计师不愿意让一个人独享这套奢侈的影音大餐吧。 放大的自我 改装师拆掉了菱帅的后排座椅，用来放置的四个特殊的永久乘客——阿尔派系列低音炮，这是阿尔派顶级扬声器系列之一，扬声器的音盆用的是碳纤维材料和双磁体磁缸，低音饱满有力，峰值3000瓦的功率能够清晰地描述现如今所有乐器可以发出的最低沉的声响，最大的两个扬声箱体紧紧贴在座椅的背后，每一个音符跳动引起空气的扰流都足以吹乱你的头发，你可以感觉到空气中形成的冲击波在一次次敲打着后背，还会有音乐从车门两侧跳跃出来，环绕在车厢周围，你会沉浸其中，随着音节的律动欢喜或悲伤，你可以自己或带上你爱的人去面朝大海，看春暖花开。 菱帅只剩下两个座位，曾经被放置了两个Sparco座椅，因为与内部环境不符放弃了，现在的座椅是按照设计师朴新宇的身材手工制作的，造型简单但和整个的内部环境很相配，座椅不能调整而且没有安全带，这多少让我坐上去不太舒适。方向盘很小，像曾经见过的一款概念车的，只有在双手握住的位置才有一小段手柄。打着发动机，从代阿的鸥翼门外传来排气愤怒的声音，四个排气管被放在了车身的后侧，像奔驰SLR那样沿车身车垂直面切开。排气的声音会欺骗你的感觉，你会以为发动机也改装过呢，其实，它一点都没有改动。关上门，车内车外变成了两个世界，闭上眼睛，沉浸在一片纯听觉的国度中，自我，在心灵与音箱的共鸣处被逐渐放大。 眼花缭乱 斯皮尔伯格要拍《变形金刚》的消息瞬间就传遍了世界，让喜欢汽车动画的人激动不已，它被我们尊称为电影大师、视觉大师，但他应该不会“夸张”地在擎天柱的驾驶室里安放八个显示器吧，但我们的设计师想到了做到了。八个显示器足以让你花了眼，跟我们一起拍摄的设计师一个一个我讲解他们的用处，中间位置在手挡前面的是W200E DVD播放/显示器，以W200E主机为多媒体控制中心连接了阿尔派倒车影像系统、IPOD扩展系统、数字电视接收器、X-BOX娱乐系统、H701/C701声音处理期和传说很久的阿尔派电子导航系统。在菱帅原来仪表台的位置是5个阿尔派M710单屏显示器，分别被赋予了显示车辆转速和速度、电子导航、DVD、数字电视、X-BOX娱乐系统等功能，各功能之间还可以互相切换。两个外接的游戏手柄让摄影师欣喜若狂，游戏是他的最爱。 在驾驶员的头部前方位置是六个仪表和两台阿尔派M710液晶单屏显示器，这两台显示器接通安装在车身两侧的两个代替倒车镜的后视摄像头。中间的仪表则分别显示油耗、水温等数据。设计师通过驾驶环境的整体布局，制造出一个强悍、科幻、时尚的空间。简洁之美 纯手工制作的前后保险杠赋予了菱帅简洁刚性的美，原有的四个侧开式车门被改成具有跑车风格的上开式鸥翼门，打开的车门与锋利的大包围形成一个巨大的锐角，车门像一面被高高举起的旗帜，此时车门上的摇滚明星的喷绘变成了向前奔跑的姿势。动感的跑车轮毂散发着高速转动后的激动，风切削过前保险杠的痕迹尤在......由于车身每侧加宽了100毫米，同时悬挂系统也降低了，改装后的菱帅即便是安静地停在那里，也让人感觉到一丝的不安分。 虽然发动机没有改变，但是刹车系统和一些相关车辆安全的改装却做的很到位，如增加了前顶巴、加大了刹车盘、加宽了轮距、增加了氙气大灯，在车辆的尾部还加装了扰流板，从外表看上去，它已经像一个全副武装的战士了。 主要改装项目： 前后保险杠 氙气大灯 鸥翼车门 排气 手工座椅 数字电视 阿尔派电子导航系统 12900元 W200E DVD播放/显示器 6800元 阿尔派M710单屏显示器 3800元 X-BOX娱乐系统 1900元 总价：(不包含工时费)30万元 可以看我空间
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