本田“小猴子”限量版,50cc售50000元,让国产大排情何以堪

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如今的摩托车,不仅是代步的工具,更是广大车友的大玩具。有人喜欢大块头大排量的,还有人喜欢精致小巧的,春风狒狒和金城小猴子的畅销可见一斑。要说这种小摩托车的鼻祖,还要属1967年就已诞生的本田Monkey(小猴子)了。

图中这台车是本田小猴子(Monkey Z50)的40周年熊本熊限量版。我们知道“熊本熊”是火遍全球的熊本县吉祥物。同样是全球知名的小猴子和熊本熊绑一块卖,不得不说,本田真能营销!

本田小猴子造其实是主打复古风,比如这高车把、大圆头灯、圆形仪表,以及造型古老的轮毂,都有着很浓的怀旧味道,但是经过红黑色彩的搭配,以及无处不在的熊本熊的贴花装点下,看起来却显得很 时尚 ,呆萌的样子惹人喜欢。

动力上,它采用的是一台49cc单缸风冷四冲程电喷发动机,最大功率3.1马力,最大扭矩3.4Nm。使用脚启动,搭配循环4挡。不过可别小看这小家伙,它重量只有68公斤,但最快速度却能达到50km/h,而且抬个头、提个尾、原打个圈什么的都不在话下。

本田小猴子座高只有660mm,不仅适合新手和女性摩友,就连一般十岁的小朋友都可以轻松的骑乘,可玩儿性比较高。这款小猴子全球限量500台,且采用日本原厂的精致工艺,具有一定收藏价值,完全可以摆在家里做装饰。

因为是限量销售,熊本熊限量版刚进入到国内已经是售价3万多,几乎和贝纳利幼狮一样的身价。随着该车的全面售罄,二手车甚至被炒到了5万元。一款50cc的进口小摩托车被如此热捧,让一众国产大排情何以堪!

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目前,本田幼兽在中国是有卖的,不过数量少,而且一般都是水货,价格较高,通常需要两三万元,已经脱离了实际使用价值,更偏向于收藏品一类,而非普通消费品。

本田超级幼兽Super Cub诞生于1958年8月,在那个第二次世界大战后的复苏时期,对于日本的民众而言,需要的不是多缸大排量的动力猛兽,而是一辆能够以经济实惠的价格拥有的轻便代步车。彼时,本田宗一郎注意到了这点,于是致力研发出了第一代超级幼兽Super Cub C100。

作为本田公司的开山之作,超级幼兽Super Cub本着实用和容易 *** 作的理念研发而成,自从诞生以来便风靡全世界,甚至成为了本田全球销量最好的车型,创下了摩托车史上的销售神话。

作为广受用户喜爱的畅销产品,幼兽车型获得了摩友的高度评价和热烈欢迎,时至今日,已然成就了其历久弥新的不败伟业。

2020款:

配色方面,2020款Super Cub 110追加了以明黄色车体和棕色座垫相组合,给人以活泼印象为主题的珍珠黄颜色,加上原有的5种配色,共有6种颜色可供用户进行选择。

此外,本次发布的新车除了标准版,加装了前货筐的专业版Super Cub 110 PRO为了符合新实施的相关法规,尾灯也进行了改良设计,不过PRO版车型只有深蓝色/米白色这一种配色。

本田幼兽在中国有卖不过数量少。以下是本田幼兽的相关介绍:1、实用车型:本田幼_诞生于1958年它并不是一台为高端性能而设计生产的机车而是面向大众的实用车型。其具有外形小巧、骑行姿势独特以及油耗经济等特点使其迅速风靡全球1988年更是被评为世界十大经典车型销量在2017年实现破亿是全世界销量最高的车型之一。2、收藏:50cc为幼兽的常见排量但目前在国内售卖的本田50幼_一般也只有在二手车行或网上才有卖售价较高已经超过实际使用价值更适合用来收藏。


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