乐学常识百科 2023-04-10 18:02:02

最近看到很多捷豹CX75的车展视频，有谁知道详细信息？

你好，捷豹C-X75是一款四驱电动超跑概念车

●炫目的增程型电动超跑概念车

●以全新设计语言喜迎捷豹75周年华诞，演绎优雅迷人而又动感激情的捷豹汽车

●极速高达330公里/小时(205英里/小时)，0至100公里(62英里)加速仅需3.4秒，从 80公里时速到145公里时速 (50-90英里/小时)仅需2.3秒

●在四轮之上各有一个功能强大的145千瓦电机，实现全轮驱动和控制，带来580千万功率和1600牛米的扭矩

●2台转速达80,000rpm的微型燃气轮机，产生支持900公里(560英里)续航里程的充足电力；支持电池充电，每公里二氧化碳排放仅28克

●在纯电动模式下，110公里(68英里)内实现尾气零排放

集捷豹75年设计之精粹

C-X75以不断革新的设计语言全情演绎，并向史上的经典车款致敬。创新的推进系统和主动空气动力学套件等非凡设计铸就出优雅、简洁的车身结构，在风驰电掣之中稳如磐石。

C-X75具有流线型银色车身，其设计师坚持捷豹长期以来的设计理念：自然、流畅、简明和优雅，同时吸取了过往车型在工程和功能方面的设计元素，如上个世纪50年代的C-Type和D-Type赛车以及独具特色的1966年XJ13勒芒赛事用车——该车被捷豹设计总监Ian Callum先生描述为“可能是迄今为止最优雅迷人的捷豹汽车。”

比当今超跑更短、更低的外观设计展现了纯粹的性能风范，居中的车身以突出的轮拱加以点缀。由于无需采用传统的活塞式引擎，设计师有充足的空间自由布置机械组件，缔造最优雅的工程杰作。因此，捷豹C-X75也就具有了最完美的比例和平衡感，紧凑的车舱位于轮拱中间，线条灵动分明，动感十足，仪态优雅，这对于此类超跑而言并不常见。C-X75体现了捷豹的全部特点。在具有非凡自信和无比优雅的同时，展现了超级跑车的激情和风范。作为一辆概念车你甚至可把它看做一件纯粹的艺术品，这是对捷豹设计75周年最恰当的致敬。”

创全新推进系统之颠峰

C-X75，这辆极速高达330公里/小时(205英里/小时)的四轮驱动超级跑车，通过家用电源在6小时内可充满电，在纯电动模式下，在110公里(68英里)内实现尾气零排放。创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，使汽车的理论续航里程达到900公里(560英里)。

为了应对未来超跑动力供应问题，采用全新方式打造出令人惊叹的增程系统。这款车对英国独创的燃气轮机技术进行了全新演进。

之前，捷豹与英国工程公司Bladon Jets展开了合作。双方最近在生产多级轴向压缩机方面取得了突破：该技术原本应用于大型燃气轮机，目前已经实现微型化，并具有很高的容限。双方的合作进一步提高了微型燃气轮机的压缩能力和效率，使其作为实际的电力供应选择。每个微型燃气轮机的重量仅为35公斤，可在80000rpm恒定转速下产生70千瓦的电力。

得动力和控制系统之益

C-X75微燃机产生的能量储存在电池里，然后利用四台独立电机驱动车辆行驶。使用独立电机在重量、分布、空间和效率方面都可获得益处。每台电机仅重50公斤，但是能产生145千万的功率和令人吃惊的1600牛米的总扭矩输出。

由于每个车轮都是由独立电机驱动，C-X75实现了四轮驱动带来的牵引、控制和安全益处，同时在机械方面也没有重量劣势。这种驱动装置能在全速范围内，将扭矩独立导向每个车轮，潜在提高了车辆的稳定性和 *** 控性，带来可即时进行无限调节的牵引和稳定控制系统。

捍驾驶员为中心之理念

在座椅固定的情况下，方向盘、控制器、仪表盘和踏板都可根据驾驶员自身情况进行调节。座椅固定在与向微燃机供应气体的通风箱融为一体的后车身连接处，使驾乘人员能尽情感受汽车的非凡性能。一根外形优美的圆管将气体导入微燃机，而微燃机则由直接连接座椅头枕的螺旋支架支撑。

C-X75采用高分辨率TFT屏幕，为驾驶员带来全新 *** 作界面。捷豹凭借在触摸屏技术领域长达10年的丰富经验，实现中控中的Co-Pilot显示屏支持驾驶员通过无缝信息管理，发掘C-X75的全部潜力。

驾驶员主信息显示屏位于仪表盘中。显示屏外围指针显示两个微燃机的状态和转速。设计团队将全新XJ的仪表设计与战斗机的设计融为一体，打造出了虚拟3D仪表盘，精确测量转速和圈速，显示最新状态。

借全铝轻型车身结构之力

捷豹的铝制车身技术可追溯到50多年前的第一代XK120以及随后的轻型化E-Type、XK和全新XJ。捷豹从中充分实现了轻量化金属带给豪华汽在性能、灵活性、经济性以及可持续性等方面的非凡益处，在竞争中遥遥领先。

C-X75自然也采用了相同的构造技术——挤压成形的源自航空领域的全铝底盘。这样做不仅可以减轻车身重量——这对于性能超跑至关重要，而且铝是极易回收的金属，在提升C-X75速度的同时，提高了车辆可持续发展性能。

汲主动空气动力学设计之灵感

通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C-Type和D-Type开始，捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡创新。C-X75则进一步表明，捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先。