起亚k5大保养费用

起亚k5的主要保养项目包括机油更换、机器滤清器、空空气滤清器、变速箱油、刹车油、转向油、火花塞价格在2500元左右。车辆维修的目的是保持车辆整洁保持技术状况正常消除隐患防止故障减缓劣化过程延长使用寿命。保养主要包括发动机系统(发动机)、传动系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。作为精英风格的新车型东风大岳起亚K5以时尚的设计、舒适的乘坐空的空间、出色的动力水平、动态精准的 *** 控、领先的安全技术、时尚的科技配置等六大突出优势引领了国内高端轿跑车市场风格的新模式。

购车前，许多消费者对用车成本的关注度较高，为此我们给大家带来了起亚K5凯酷的用车成本分析。以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例，小保养需要503元。以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例，小保养需要503元。

质保政策：

保修期：3年或15万公里；5年或10万公里；7年或7万公里（三选一）

家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。

首保政策：

厂家优惠政策：终身免费基础保养

免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费

保养周期：

首保里程：5000km

保养间隔：5000km

1.5T车型：

以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为503元，6万公里常规保养总成本约为3267元，10万公里常规保养总成本6606元。

2.0T车型：

以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为503元，6万公里常规保养总成本约为4051元，10万公里常规保养总成本8124元。

保险/税费：

1.5T车型：

以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为6841元，3年总费用约为17102元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）。

2.0T车型：

以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为7571元，3年总费用约为18927元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）。

燃油费用：

1.5T车型：

以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：参考用户真实平均油耗为7.27L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为9829元，平均每公里油费约为0.49元。

2.0T车型：

以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：参考用户真实平均油耗为8.67L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为11721元，平均每公里油费约为0.58元。

一年总花费：

车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算起亚K5凯酷 1.5T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为17138元，平均每月约为1428元，平均每公里花费约为0.85元；起亚K5凯酷 2.0T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为19760元，平均每月约为1646元，平均每公里花费约为0.98元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。

车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉

追加点评：点评发表后55天追加

油耗：

保养前和保养后油耗都没有多大的变化，我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度，我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种，8.5的油耗感觉一直都不错，呵呵继续保持。。

保养：

保养了七次，差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在SSSS保养的，第二次就脱保了，都是在外面做的。每次保养也很简单，就是换了机油还有机油滤芯，别的基本上也没有什么，然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯，每次500块钱左右完全可以接受，车子也很争气，别人七八千公里一次，我都是10000公里一次。省心

售后：

修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠

质量：

发动机有爆震，每次转速上了3000的时候就会听到，就像锤子在敲铁一样的声音，真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮，和我保养的公里数没有关系，最主要的是加过一次油有问题，油箱也洗过，但是后来梁国3次。都是没问题的，去修理店还原一下就好了，还有就是胎压监测这是最头疼的问题，他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁，还以为没气了呢。

其他：

目前没有

优点：

外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。

缺点：

虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。

外观：

我买这车就是被外观吸引的，你们觉得呢

内饰：

细腻，精致，非常大气，稳重

空间：

空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤，非常不错，前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。

配置：

配置真的狠多，性价比比较高

动力：

不过说实话，2.0L的动力确实很差，在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方，这就是头疼的事情，前面有车，你想超过去，但是很吃力，这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门，转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速，很吃力。的确。2.0的只能城市里面用，要是想郊区山区的话，建议2.4

*** 控：

别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的，它却拿不出来本事（没办法，我是被他外观吸引了）。。家里有台新君威2.0的，我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的，开起K5的时候总是笨笨的，转向什么的都非常不行，而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉，这非常不好，从某种结论上来说，这款车就是一款韩国的日本车

油耗：

这车比较省油，跑了那么久，好友在8个多左右，当然也要看自己的开车习惯

舒适：

韩国车，舒适和外观看的比较重要，所以舒适性还算可以

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