哈尔滨第1辆菲斯科卡玛，中国仅6台，因为价格，无人问津

眼前这台 Fisker Karma（国内称：菲斯科卡玛）全球限量100台，中国仅6台，当年在天津保税区报价165万，一度无人问津。很多人以为Fisker Karma就是车名，其实Fisker只是品牌而已。对于Fisker来说，车厂的历史才几年，很多人不知道也是正常，就算是在美国老家也是这样。Fisker主要生产混合动力汽车，哈尔滨第1辆菲斯科卡玛，中国仅6台，一度无人问津

Fisker的品牌创始人主要是亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）。他本身就是一位知名的设计师，他的很多作品或许你也有所耳闻，比如宝马Z07，宝马Z8，阿斯顿马丁V8antage，阿斯顿马丁DB9等等。Fisker车厂其实2007年才成立，2009年获得了美国能源部的资金，后来才开始研发第一款车。

公司总部在美国，但第一款车型的生产地在芬兰，由著名的Valmet汽车公司制造，著名的萨博9-3和保时捷Boxster就算这家公司制造的。美国是Karma的主要市场，车身线条有着美式设计的粗犷，高高扬起的车头灯和低矮的驾驶舱形成了强烈的视觉冲击。车身长度4.998米，宽2.133米，高1.33米，轴距3.16米。

Karma的汽油发动机在车头，驱动电机在后轮，作为一台增程式电动车，汽油发动机对进气的要求不高，但Karma还是有夸张的进气格栅，精致的镀铬和交错式的底部包围，这让空气动力学有了保障，视觉效果也不错。因为车身结构布局，接近5米的Karma把排气管放到了侧翼子板下方，而传统排气管的位置上，菱形镀铬饰板只是装饰。

使用了22英寸五辐铝合金轮毂，如此大尺寸的轮毂和双色的设计就是为了回头率。劳斯莱斯觉得豪车的车轮高度应该是车身高度的一半，所以幻影就是这样。如果用这个标准来评判Karma，轻而易举就达标了。它还搭载了Brembo六活塞前刹车卡钳，这个刹车就是高性能的象征。和很多豪华跑车一样，Karma的驾驶舱在车身后半部分，整车有一种蓄势待发的感觉。

Karma是一台四门轿车，它可以兼顾一些日常舒适性和实用性，Karma有着舒服的座椅且宽大。动力上，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率260马力。Karma限量版在国内售价180万元左右，不是限量版的165万左右。由于销量不好，Fisker后来破产了。国内街头很少能看见这款车，这也是哈尔滨第1辆菲斯科卡玛。

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继美国Fisco公司因冷却风扇存在缺陷召回部分卡玛电动车后，Fisco执行董事、联合创始人HenrikFisker表示，卡玛正受到越来越多欧洲消费者的喜爱，这是美国豪华车超越宝马7系和奔驰S级的关键一步。据美国Plugincars报道，HenrikFisker表示，“目前，卡马电动车在荷兰四大豪车畅销榜中排名第二。2012年第一季度，卡马的全球销量也超过了玛莎拉蒂Classic。”HenrikFisker指出，欧洲消费者有很强的环保意识，而卡玛比传统豪华车更环保。同时，欧洲国家严格的二氧化碳排放税标准意味着低排放卡玛的租赁价格比奔驰S级更低，更具竞争力。这是卡马在欧洲畅销的重要原因。另一方面，此前的卡马车库火灾事故对菲斯科产生了负面影响。近日，有外界报道称，菲斯克面临金融危机，急需筹集1.5亿美元，以维持其第二款新车型大西洋的生产。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

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