乐学常识百科 2023-04-09 19:05:01

宇通八米纯电动公交车多少钱一辆有谁知道

至2020年8月，价格为80万左右。

不同品牌的电动公交车，在电池能源的选拔与制造上存在的一定差异，所以里程也多少有些不同。一般正常的标准，电动公交车可以运行的里程基本是300公里左右，一些造价高性能好的可以跑500公里。

在纯电动汽车上，电池除了提供动力来源外，电空调，电刹车，电转向三小电系统等也全部由动力电池来供应能源。在成本方面，现阶段，电池成本占比达到了整车的 30%-40%，是三大电系统（电池，电控，电机）中占比最高的部分。

扩展资料：

纯电动公交车驾驶注意事项：

纯电动公交车不要在涉水深度超过300mm的路面上长时间行驶，否则将有可能引起电器部件的损坏。车辆涉水后需由专业人员对整车绝缘进行检测，如绝缘不合格，立即停车检修，以免发生漏电责任事故。

纯电动公交车动力电池剩余电量接近20%的情况下，车辆必须返场充电。

高压就绪（黄REDAY）后，可以使用空调系统。当SOC低于20%，空调系统只低速通风或不工作。电除霜如果此时工作，只吹风，不加热。

当后舱门开启，乘客门打开，充电 *** 连接中，车辆无法起步。如果后舱门和乘客门在关闭状态，充电 *** 未连接，车辆仍然不能起步，可临时开启门限解除开关，待车辆运行后，需要到修理厂检修。

参考资料来源：百度百科-纯电动公交车

参考资料来源：人民网-以种田心态深耕市场宇通新能源客车澳门上阵

公交车系列车型编辑指导价官方指导价郑州宇通ZK6118HGA35.7万35.7万郑州宇通ZK6891HG28.7万28.7万郑州宇通ZK6118HG60.9万60.9万郑州宇通ZK6108HG34.8万34.8万郑州宇通ZK6105HG_231.2万31.2万郑州宇通ZK6105HG_2(经济型)24.3万24.3万郑州宇通ZK6890HG29.3万29.3万郑州宇通ZK6118HWC60.5万60.5万郑州宇通ZK6830HB24.4万24.4万莱茵系列车型编辑指导价官方指导价郑州宇通ZK6120HC-156.7万56.7万郑州宇通ZK6120HW170.0万170.0万郑州宇通ZK6120HWD60.3万60.3万以上车型均为在产帮助前置系列车型编辑指导价官方指导价郑州宇通ZK6115D0.0万0.0万郑州宇通ZK6790HB21.7-21.7万21.7万郑州宇通ZK6790HA19.0-19.0万19.0万郑州宇通ZK6790H20.0-20.0万20.0万郑州宇通ZK6115WD0.0万0.0万公交车系列车型编辑指导价官方指导价郑州宇通ZK6118HGA35.7-35.7万35.7万郑州宇通ZK6105HG_2(经济型)24.3-24.3万24.3万郑州宇通ZK6891HG28.7-28.7万28.7万郑州宇通ZK6830HB24.4-24.4万24.4万郑州宇通ZK6118HG60.9-60.9万60.9万郑州宇通ZK6118HWC60.5-60.5万60.5万郑州宇通ZK6108HG34.8-34.8万34.8万郑州宇通ZK6105HG_231.2-31.2万31.2万郑州宇通ZK6890HG29.3-29.3万29.3万莱茵系列车型编辑指导价官方指导价郑州宇通ZK6120HW170.0-170.0万170.0万郑州宇通ZK6120HC-156.7-56.7万56.7万郑州宇通ZK6120HWD60.3-60.3万60.3万以上车型均为在产宇通客车所有车系在产前置系列 19.0-21.7万公交车系列 24.3-60.9万莱茵系列 56.7-170.0万

北京公交集团自行批量购置的部分车型大致价格如下：

快速公交 1 号线长江依维柯 CJ6180GCH 型，18 米低入口铰接，散件进口依维柯欧洲骑士后中正置发动机底盘，依维柯车桥空气悬挂盘式制动，依维柯 310 马力发动机，采埃孚 5AT 自动变速箱，虎博拉铰接盘，国产 / 外国品牌空调两台，磁翻路牌，单价约 250 万人民币（2005 年）；

（2010 年 1 月于前门拍摄的长江依维柯 CJ6180GCH 型，行走快速公交 1 号线往德茂庄方向）

快速公交 1 号线和 2 号线青年尼奥普兰 JNP6180G 型，18 米低地板铰接，采埃孚车桥空气悬挂盘式制动，依维柯310 马力发动机，采埃孚 5AT 自动变速箱，虎博拉铰接盘，国产品牌空调两台，此番路牌，单价约 220 万人民币（2006 年、2007 年）；

（2012 年 5 月于京广桥拍摄的青年尼奥普兰 JNP6180G 型，行走快速公交 2 号线往杨闸方向）

快速公交 3 号线青年尼奥普兰 JNP6180G-1 型，依维柯 290 马力发动机，采埃孚 6AT 自动变速箱，北京公交定制统一内饰，其他参数相同，190万人民币（2008 年）

2005 年至 2006 年批量上线的 12 米低入口公交车，康明斯 220 马力欧三柴油发动机，艾里逊 6AT 自动变速箱，前低地板桥，后普通桥，空气悬挂、盘式制动，国产空调，共四个型号：黄海 DD6129S11、宇通 ZK6128HGA、亚星 JS6123H1、大金龙 XMQ6122G（一踏），单车价格 70 万左右；

（2012 年 5 月于巴沟村拍摄的亚星 JS6123H1 型，行走 481 路往巴沟村方向）

2006 年至 2007 年批量上线的 12 米低地板柴油公交车，康明斯 225 马力欧三柴油发动机，艾里逊 6AT 自动变速箱，前后采埃孚低地板桥，空气悬挂、盘式制动，国产空调，共四个型号：青年 JNP6120G-1（第一批）、黄海DD6129S06（第一批）、大金龙 XMQ6125G（第一批）、京华 BK6129K，单车价格除青年 90 万以上、京华 70 余万外，其余车将近 90 万；

（2012 年 8 月于航天桥东拍摄的第一代黄海 DD6129S06型，行走 631 路区间）

2006 年至 2007 年批量上线的 12 米低地板天然气公交车，依维柯 200 马力欧五柴油发动机，艾里逊 6AT 自动变速箱，前后采埃孚低地板桥，空气悬挂、盘式制动，国产空调，共四个型号：青年 JNP6120GC（第一批）、黄海DD6129S05、大金龙 XMQ6125G-1、京华 BK6120N2，单车价格青年将近 100 万，大金龙 90 万左右，京华 70 余万外；

（2012 年 8 月摄于西直门外的第一代青年尼奥普兰JNP6120GC 型，行走 16 路往西直门外方向）

2005 年引进的奇葩车型黄海 DD6180S01，全国仅北京一家别无他处，18 米前置发动机二踏铰接车，依维柯 264 马力发动机，艾里逊 6AT 自动变速箱，三只国产品牌外国技术低地板车桥，空气悬挂、盘式制动，无空调，由于底盘设计极其复杂，并且产量少，导致成本其高，约为 105 万，甚至超过了黄海的后置 18 米铰接；

（2012 年 8 月于小庄拍摄的黄海 DD6180S01 型，行走9 路往金台路方向）

之后引进的后置 18 米铰接，黄海 DD6181S01，国产玉柴发动机，艾里逊 6AT变速箱，国产车桥，空气悬挂，前桥盘式制动，无空调，单车价格不到 90 万，DD6181S02，依维柯发动机，单车价格超过95 万；2007 年引进黄海 DD6181S05，国四玉柴发动机，单车价格超过80 万；京华 BK6182，康明斯发动机，不到 80 万，BK6182B，玉柴发动机，超过 70 万；

（2012 年 8 月于新街口豁口拍摄的黄海 DD6181S02 型，挂 347 路路牌，总站路侧停车）

（2009 年 12 月于永安里拍摄的京华 BK6182 型，行走 120 路往天坛南门方向）

2007 年至 2008 年引进的第二批 12 米低地板柴油车和天然气车，柴油车青年 JNP6120G-1（第二批）、黄海DD6129S06（第二批）、大金龙 XMQ6125G（第二批）、宇通 ZK6126HGE、金旅 XML6125G93C，单车价格 80 万以内，天然气车青年 JNP6120GC（第二批）、京华 BK6120N3，青年价格超过 80 万，京华价格超过 70 万。

（2012 年 7 月于航天桥东拍摄的大金龙第二代低地板XMQ6125G 型，行走 746 路往石榴园东区方向）

（2012 年 8 月于广外甘石桥拍摄的青年尼奥普兰第二代JNP6120GC 型，行走 53 路往四方桥西方向）

2007 年至 2008 年引进的 15 米、16 米小铰接车，京华 BK6150K、6150K1、6160K、6160K2，康明斯或依维柯发动机，国产车桥，无空调，单价约70 万；黄海 DD6160S03，依维柯发哦冬季，单价约 80 万；

（2012 年 7 月于圆明园拍摄的京华 BK6160K2 型，行走 601 路往颐和园北宫门方向）

2008 年为应对采埃孚低地板车桥差量不足，补订两款 12 米二踏车，青年 JNP6120GB、大金龙 XMQ6125G（二踏），玉柴发动机，国产车桥，单价约 70 万；

此外 2006 年底引进的青年 JNP6120GD 型 12 米低地板双源无轨电车单车价格超过 115 万。2008 年引进的 12 米奥运纯电动车京华 BK6122EV2 单车价格超过 200 万，主要是电池组成本。

（2012 年 5 月于美术馆拍摄的青年尼奥普兰 JNP6120GD型，亦称北京电车制配厂华宇 BJD-WG120N 型，行走 108 路往崇文门方向）

（2012 年 8 月于西单拍摄的京华 BK6122EV2 型，行走 90 路外环往北土城公交场站方向）

奥运之后，北京公交大批引进柴电混合动力车，包括800 部 12 米低地板福田 BJ6123C7C4D，康明斯欧四发动机，美国伊顿并联混合动力，采埃孚低地板车桥，国产空调，单车价格将近 120 万；

（2012 年 5 月于羊市口拍摄的福田欧 V BJ6123C7C4D型，行走 8 路往前门方向）

此后的二踏天然气车约 60 万，一踏天然气车和一踏柴油车约 70 万，排放均为欧 / 国五。

（2012 年 8 月于北苑家园公交场站拍摄的安凯HFF6120G15C 型，挂 466 路路牌，气站加气完了）