大众和宝马被罚67亿元是以儆效尤的行为吗？

是的，本次针对大众和宝马的处罚开创了一个先例，将欧洲竞争法的适用范围扩大到行业参与者之间的技术层面谈判。此案中，双方在10年前举行了一次会谈，主要内容是AdBlue的设计标准上。

AdBlue是一种用于清除柴油动力汽车尾气中氮氧化物的添加剂。欧盟反垄断负责人Margrethe Vestager表示：“这是首起类似事件，此前从来没有出现过旨在限制使用新技术的联盟。”

欧盟委员会主管数字化与公平竞争的执行副主席韦斯塔格说，治理汽车污染的竞争和创新对于欧洲实现绿色目标至关重要。欧盟将毫不犹豫地采取行动，打击危及这一目标的行为。

欧盟针对汽车排放的标准越来越严苛：

随着欧盟针对汽车排放的标准越来越严苛，互相勾结、排放作弊实际上是车企故步自封的表现。

ZAKER 新闻注意到，去年 9 月 1 日欧盟颁布了针对汽车排放标准的新规，欧盟将有权在 27 个成员国召回汽车，若有车辆违反排放限制，欧盟将召回车辆并撤销其道路性能认证，并对每辆车处以最高 3 万欧元罚款。

欧盟新规的推出，有利于推动车企研发推广减排技术，并倒逼车企加速电动化转型。

以上内容参考 光明网－天价罚单来了！大众和宝马被罚67亿元！

欧盟委员会8日认定德国汽车制造商大众和宝马串通限制柴油车排放清洁技术的使用，对两家企业处以总计8.75亿欧元罚款。

欧盟委员会在一份声明中说，在2009年6月至2014年10月间，涉事企业通过举行技术会议、签订非法协议，限制将环保汽车尿素或车用尿素注入柴油发动机，从而使汽车排放更清洁废气的效率降低。

为此，大众和宝马将分别支付5.023亿欧元和3.728亿欧元罚款。按照欧盟委员会的说法，德国另一家汽车制造商戴姆勒公司也参与串通行为，但因举报这一违法行为，被免于罚款。

大众宝马对此事给予回应：

大众表示：“欧盟委员会正在进入一个新的司法领域，因为它首次将技术合作视为违反反垄断法的行为。此外，尽管谈判内容从未得到落实，也没有任何客户因此受到任何伤害，但是公司还是遭受了罚款。本案中的高额罚款，表明欧盟委员会需要更全面的指导，以确保法律的不确定性不会阻碍欧洲的创新脚步。”

宝马则在辩护中指出，该公司已被排除存在使用非法“减效装置”在排放测试中作弊的嫌疑。该公司在一份声明中表示：“这表明，从未有过任何关于宝马集团非法 *** 纵排放控制系统的指控。”

以上内容参考 新华社－串通限制减排技术使用 大众和宝马被罚8.75亿欧元

看到这个消息的时候简直不敢相信，因为这一次的罚款额度是8.75亿欧元，可以说是一个天价罚单，而目前这个罚款已经经得了欧盟委员会的认可。也就是说现在他们已经背上了这个官司，在以后必须要缴纳8.751的罚款才可以，而罚款的原因非常的简单，就是他们认为大众和宝马公司现在串通起来，限制减排技术的应用。今天就跟大家来探讨一下，为什么这两家公司会被罚款这么多。

第一，他们到底做了什么？

我们都知道现在全球所有的国家都在推动自己的节能减排，毕竟这涉及到了人类以后的发展，所以很多国家对于节能减排是非常重视的，而对于大多数的重工业企业来说，他们是整治的重点对象。所以他们不仅要严格遵守相应的规定，同时也要起到很好的带头效果，但是万没有想到，大众和宝马竟然私下里串通起来，通过自己的行业领先地位来让他们使用以现在标准来看，并不合格的发动机。

第二，为什么会对他们这么严厉的处罚？

首先我们必须要明白，大众和宝马汽车在欧洲的地位是非常高的，同时他们的汽车销售量也是遥遥领先的，在这样的情况下，也就意味着如果他们真的传统起来，限制我们现在正在推动的节能减排，那么就可能会导致在节能减排这个决策上。欧盟是处于落后的，而且也会遭到其他国家的指责。

第三，如何看待这一次的处罚？

首先我们来看一下为什么大众和宝马会选择这样做，其实原因非常的简单，那就是因为他们不仅掌握这些老板发动机的专利。同时对于节能减排的技术，实际上他们也是掌握的，只不过这些成本比较高，对于他们来说并不是一件好的事情，所以才会选择限制他的发展。