乐学 十万预算买踏板带人长途摩旅，要求舒适第一续航第二，有什么推荐？
10万预算，踏板车载人摩旅，舒适第一，续航第二，有哪些车型推荐？
这种需求下骑士分享有三款车型推荐，它们分别是光阳AK550，三阳TL500，雅马哈X MAX300，这三款车型可以满足题主的这种需求。
光阳AK550 平均售价
AK500是一款偏向于运动设定的双缸水冷大绵羊，它轴距达到了1580mm，所以在保证整车舒适性的同时还会拥有不错的乘坐空间，因此完全能够满足载人摩旅骑行的需求。
这款车所搭载的双缸水冷电喷发动机，实际排量550.4ml，最大功率39.5KW，最大扭矩54N.m，动力调校偏低转，5750rpm时就可以释放出最大扭矩，因此摩旅状态下会拥有不错的动力表现。
油耗方面，AK550巡航状态下百公里综合油耗会保持在5.5L左右，结合它15升的油箱容积，续航里程方面虽然算不上是绝对出色，但还算比较可以。
三阳TL500 平均售价 82800
TL500同样是一款偏运动性能的大绵羊，从某种意义上来说，这款车就是和光阳AK550来抢饭碗的，因为它的定价更为亲民所以很有可能会抢占不小的市场风格，也正因为如此AK550售价处于了空白(主要无法确定哪个价格是正确的)
TL500同样具备不错的舒适性和 *** 控性，所以车型结构方面，完全能够满足题主对舒适性的要求，但在动力和续航里程方面这款车就会处于劣势，因为它的最大扭矩保持在了43N.m,而油箱容积也只有12.5L，所以实际的表现中这两个方面就会弱一些，但以价格来评判的话这款车依然值得关注。
雅马哈X MAX300 平均售价62800
MAX300同样是一款运动兼具舒适性的大踏板，这款车在车身结构方面相对会紧凑一点，但即便如此它依然具备不错的舒适性，并且因为它采用了轻量化的设计，在 *** 控上会有比较优秀的一面。
动力方面，MAX300在发动机结构上会逊色于另外两款车型，因为它搭载了一款单缸四气门电喷水冷发动机，但就性能表现而言这款车依然比较抢眼，它最大功率20.6KW，最大扭矩29N.m，动力调校偏低转，拥有不错扭力的同时提速也会非常流畅，据悉百公里加速会保持在十秒。
最主要这款发动机的油耗可以刷新你我对踏板车的认知，根据车友测试，它的百公里综合油耗会保持在3L，结合它13L的油箱容积，那么续航里程可以达到400km，以这个数据来看，续航方面它将是以上三款车型中最出色的。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款还要取决于个人的需求，但骑士分享还是比较看好雅马哈X MAX300，虽然它的动力不是三款车型中最强的，但就实际的性能表现而言它完全符合个人的需求，尤其是油耗的表现和一些配置，是骑士分享所看好的，所以对于动力要求不是非常激进的话，它可以作为三款车型中的首选，当然这只是建议。
台湾三阳TL500: (8.28万)全新开发的水冷并列双缸引擎，拥有400cc级距最佳的动力表现及平顺的动力输出，湿式离合器与链条传动让动力的传递更直接。固锁式引擎、同级车最短轴距、前后50:50完美配重、再搭配侧置六连杆避震，Maxsym TL结合运动型档车的 *** 控感跟scooter的舒适便利。
宝马C400X: （8.29万）99%的踏板摩托车受限于造型的缘故，都会搭载一台卧式单缸发动机，C400GT也不例外。与我们常接触的 汽车 发动机参数相比，摩托车的发动机参数就要小上很多。从这台车的车型名称看，它的发动机排量应该在400cc左右，但实际上这台卧式单缸发动机的排量只有350cc，最大功率25kW，最大扭矩35N·m。
雅马哈X-MAX300：（6.28万）外观运动 配置不俗具有高燃烧效率、高冷却性能以及低耗损特点的“BLUE CORE”蓝芯技术，让这款排量为292cc的单缸水冷发动机可以迸发出20.6kW（28Ps）/7250rpm的最大功率与29Nm/5750rpm的最大扭矩。
光阳ak550：（10.8万）配置方面搭载的是光阳最新的并列双缸水冷DOHC 8气门发动机，排量为550.4mL，目前资料显示最大功率为39.3kW（53.5ps），最大扭矩55.6N·m，采用湿式无段式离合器。整车采用铝合金车架，皮带传动。
长途旅行，带人。肯定是开 汽车 舒服啦！长途摩旅的，都是一个人，三个边箱，一个大包，人晒得跟黑鬼一样回家。你倒好，还要带人长途摩旅，这不是没事找事吗？当然，有一个方法适合你，晚上你把眼睛闭上，周公会实现你的愿望。
钱少赛科龙rt3，钱多xmax300，长续航适合摩旅，再额外带一个15L左右油箱可以尅1000公里。
我是想问哪里拿买到雅马哈XMAX
这个价，让我选的话，买二手大贸宝马r1200gs水鸟，要么天浪an650，
希望踏板车进口，国内多出些仿制的，这样可以买水车套牌。。舒服
宝马c400gt，最佳选择
今天发布通告，2020/10/14日本 本田上市forza750双缸巡航踏板，预售价109800，最高不超过12万。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，同名公号创始人及作者，为你提供正确专业的摩托车评论及分析，欢迎关注！光阳AK550是台湾原产进口，这款车光阳从2013年就立项，历时4年研发，定价是10.8万。
这款车按照光阳的说法，是向羊皇雅马哈TMAX530致敬。从这款车的设计上来讲，有很多地方是仿照了羊皇雅马哈TMAX530的设计理念，例如车架，发动机结构，悬挂系统等等方面。
他也有铝合金环抱式车架，并且将发动机作为车架组成的一部分，发动机也是直接固定于车架上，而不是如普通大型踏板车那样与后悬连接在一起，这样的设计能获得更小的后轮非簧载质量，对于运动能力有很大的帮助。
这两张图片能清晰看到发动机的固定方式，既能保证车身重心的分配达到50:50的完美配重，又能显著减小后轮非簧载质量，还能为后轮留下足够的安置后摇臂的空间，实在是一举多得的设计。
如同街车一样的后摇臂。可以看到采用了半开放式的皮带传动，这点也与雅马哈羊皇TMAX530如出一辙。
发动机采用了一颗水冷卧式并列双缸机器，每缸四气门，采用了270度的曲轴相位角设计，因为这种不等间隔的点火顺序，使得这款发动机的声浪接近于V型双缸的发动机，有着独特的辨识度，实际排量为550.4cc，最大功率为39.56KW/7500转，最大扭矩为54NM/5750转，动力相当的充沛，极速可以达到170KM/H左右。
传动系统并没有采用普通踏板车常用的干式甩块离心式CVT系统，而是与街车同样的湿式离合器，能传导更大的扭矩输出。
从这些设计上来看，AK550与雅马哈TMAX530的设计思路一脉相承，当然，后者的售价高达15.98万，而AK550的售价只有10.8万元，性价比还是相当的出色。
上图为雅马哈TMAX530的配置图。
不过在配置规格上，AK550没有配置TCS牵引力控制系统，也没有电子油门和定速巡航，这点明显不如TMAX530，在骑行质感上，骠骑府没有评论，因为我没有骑过这款车，TMAX530倒是有过深度接触，印象很好，AK550在外媒的测试骠骑府也看过，评论也不错，尤其是性价比出色，但是在细微的骑行感受和做工上与TMAX530有差距，但是以价格来衡量，已经相当不错了。
至于你问的为何很少见过这车，其实雅马哈TMAX530也很少见，虽说性价比出色，但是绝对的售价还是不能算便宜，少见也很正常，但是国内确实有不少车主，你可以看看他们的使用反馈再决定值不值。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
主要是太贵，不在大部分人的备选名单中，关注度自然就不高。光阳公司造这车是为了证明自己有叫板TMax的实力，不是为了走量的车型，就像显卡公司造2080Ti一样。如果哪天这车价格腰斩了就立马火起来
这车完全可以入手
非常不错的车，双缸湿式离合，无抖动，动力没的说。
除了贵没啥缺点。7万块合理.立刻买
车就真的是好车，只不过没多少人愿意承认它是国产车。
台产的10.8万，听说国产后的价格是8.8万元人民币，而且还是没有TCS的价格，离大家的心理预期还是有点差距，个人觉得7-7.5万才能产生核心竞争力，拭目以待。
这价格，在添点，为啥不买 本田？总之我是想不明白。
NC750系列，双缸（ 汽车 级）750cc ，DTC变速，比你排量大，比你省油，比你耐 *** ，关键还是 岛国原产 本田 大法
还台湾进口！！整准了！！
在欧洲这车子也就卖6万人民币左右
光阳的AK550在全尺寸踏板车中虽然并没有T-MAX和X-ADV强势，但是在售价方面相比起前两台拥有不小的优势。就在前不久光阳在意大利发布了2020款AK550，而这次算是一个小改款。
这次2020款的AK550小改款方面增加了一个新的配色宝蓝色，车身其他颜色用镀铬银色点缀。
动力方面依然搭载了那台并列双缸550cc水冷发动，新款相比起过去在马力上小幅度增长了3匹，作为一台踏板车型最高车速能够达到160km/h。作为这个级别的踏板车AK500也同样是采用了跟档车类似的结构，发动机跟摇臂区分开来进行皮带传动。
现目前光阳的AK550已经在国内销售，售价为10.8万元新款马力小涨以后更新到大陆内售价会上涨吗？不过根据之前以前的经验来看小幅度的改款方面一般涨价的可能性不大。
10多万块钱你会选择一台踏板车呢？还是选择档车呢？
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