现代瑞风油耗如何

现代瑞风的油耗为每100公里10-15L。汽车的油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等因素。发动机热转换率越高，内部消耗量越低，引擎能够将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是车辆油耗的对应关系：1.油耗和排气量有一定关系。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，因此，当其他条件相同的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2.油耗和转速有关。在平常行驶中，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定能上下移动超过6000转。如果在交通拥塞比赛中，一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3.改装油耗与车辆相关。加宽了轮胎会增加轮胎摩擦力，直接增加了汽车负荷，从而影响油耗上升。此外，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑增加了汽车的抗风能力。但是，在低速行驶时，尾翼起不到作用，必须增加驾驶阻力来增加整车负荷，从而影响油耗的上升。

江淮瑞风油耗：11.4升/百公里 。

瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足，包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压油版。汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm，最大扭矩为 193n·m/2500rpm。

相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。

而变速器则同样采用了原装产品，齿比合理，提速畅顺，使得整车加速相当凌厉，汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车。

但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大，转速从2000rpm开始，发动机的噪音就不断往车厢里钻，当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈，但2.4自动挡却没有这种情况，在相同的转速下也表现得非常温和安静。

与它的直接竞争对手东风风行整车尺寸相比，瑞风在车长、宽、都占到了优势只是在高度方面稍显逊色。

单边侧滑式拉门开关动作较为顺手。2+2+2标准6座设定显得“特立独行”（现有的mpv都是采用了七座设计）。标配高级织布座椅，而真皮座椅则是选装件，前排安全侧气囊也要自己掏钱加装。

扩展资料

柴油版的瑞风与汽油版的瑞风在外型上没有什么不同。只有坐进驾驶室，听到发动机那沉稳有力、节奏清晰的声响的时候你才突然意识到，这是瑞风柴油版商务车。与汽油机相比，柴油机确实拥有着不错的性价比，它具有高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点。

柴油机工作时转速比较低，在正常行驶状态下，通常不会超过3000转，再有就是柴油机没有电子点火系统，靠的是压燃原理，因而柴油机构造比汽油机相对简单些，寿命也就比汽油机要长一些，发动机的维修保养费用因此比较便宜。

瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米，而汽油版的瑞风最大扭矩在每分钟2500转的时候，是193牛顿·米。

两组数值进行比较，柴油机低转速、大扭矩的优势尽收眼底。从实际驾驶体验来看，虽然柴油版的功率小了一些，但由于扭矩大了，也就是俗称的“劲大”了。驱动这辆体重为1.8吨的车子时，与瑞风商务车汽油版相比，明显地感到动力强劲。

参考资料来源：百度百科--江淮瑞风

瑞风m3油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机热转换率越高的发动机，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。车辆油耗高的原因和解决方法有：1.在发动机积炭、汽车长期运行、汽油燃烧的过程中，难免会形成积炭和油泥，这些积炭不及时清理，就会影响汽车油耗的上升。需要清洗发动机的碳堆积；2.火花塞故障问题，汽车火花塞的作用是用高压电产生火花点燃混合气。如果受损会降低点火能量，混合气燃烧不均匀，会影响汽车加速变慢，油耗提高。更换新火花塞或清洗火花塞积碳；3.轮胎气压异常，汽车轮胎压力异常，也可能影响汽车油耗。轮胎压力过低或严禁胎面磨损时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然增高。检测胎压及时补充即可；4.长期向车上拉货物，会增加载重量过大的车辆自重，可能会增加汽车的驾驶压力，也会增加汽车油耗。注意车辆载重量即可；5.喷油嘴雾化效果不好。出现这种情况可能是汽车喷油嘴堵塞了。影响汽车喷油嘴效果受到非常大的影响，这种情况也可能影响汽车油耗的上升。更换喷油嘴即可；6.汽车传感器故障问题，同样是影响汽车油耗上升的常见原因。水温传感器发生故障问题时，这样发动机会将汽车误认为是冷车状态，持续传递喷油信息，影响汽车油耗上升。更换水温传感器就可以了。

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