驾轻就熟 轻客折叠电单车TF01体验评测

【IT168 评测】自行车相信绝大部分人都是再熟悉不过了，它伴随着我们一代又一代人走过青葱岁月，即时是再差的车子，也被赋予了感情在里面。不过回望自行车的历史，从诞生那天起，它的外观以及主要结构就没有过什么大的变化，都是靠脚蹬带动链条提供动力，说到底还是要通过人力做功才能运行。今天我们要讲的新产品可能会彻底颠覆传统自行车的骑行体验，那就是电助力自行车！就在上个月小米新品的发布让它的一夜间走进大众的视野，同时也带动了整个产业的关注度爆炸增长。不过我们今天的主角并不是小米，而是在它之前就已经推出的轻客TSINOVA。

作为国内少数几家真正掌握核心技术的公司，轻客TSINOVA也在近期推出了旗下第二款产品——轻客折叠款智慧电单车TF01。相比于之前发布的一代产品，它最大的优势就是支持折叠，更加的小巧轻便，折后仅占用0.2立方米，整车仅重14公斤，不论是办公、消费或是休闲，都能随时携带，并且便于放置收纳。它依然配备轻客独家研发的VeloUP威履智慧动力系统，能够感知骑行意图，自动判断路况，在起步、上坡、逆风、加速等情况下，实时输出大小不同的辅助动力，让你骑行轻松，畅快自如。另外，它的续航达到了30-50km，时速可达25km/h，充电也仅需2小时。

▲轻客独家研发的VeloUP威履智慧动力系统

如果你想要快速的了解轻客电单车到底值不值得买，看完下面的几个问题，相信答案自然就得出了!

一、有电摩托了，为什么还要买电助力自行车啊?

笔者身边就有很多人有一种观点，花3000—4000元的价格为什么不去买类似小牛那样的电摩托车呢?对比来说速度更快，续航更久，也更省力。下面就是笔者总结的几点原因：

1.首先两者的定位完全不同，一个是纯粹的代步工具，另一个则是兼具休闲、健身和代步等多方面功能。其中电摩托车从外观到 *** 作与传统加油的摩托车基本没有任何区别，对于原来拥有摩托的用户来说可以无缝切换。但是充电和加油还是区别的，比如同事的电动车每次充电都要从三楼接一根很长的电线到楼下，而且充电过程中还要时刻留意着，确实有点麻烦。电助力车则完全可以看做是具备助力功能的普通的自行车，短途的代步健身都适合，同时充电方式也非常的灵活，就拿这款轻客TF01来说，整车重量14公斤，对于成年人来说，提着它上楼也不会有太大难度。

2.电摩托还会在国内很多地区遇到限摩的问题（广东地区尤甚），如果没有牌照，可能会被没收，但是电动自行车就没有这种问题。

3.移动便利性方面，要知道目前电动摩托的重量普遍在50公斤以上，普通人想要抬起那是相当困难，遇到台阶、涉水路段只能干瞪眼。而最新出的折叠电助力车可以说是完爆电摩托，14公斤左右的重量，我们可以带着它上楼，坐公交地铁，甚至还可以放到小汽车的后备箱。

4.还有一点不可忽视的是安全问题，目前电动车已成为世界上最多车祸死亡原因之一，每一辆都是隐患，只要速度上40迈，那就是移动的炸 *** ，再多的防护措施都没有意义。但是电助力自行车则不然，目前大多数产品都会限速到25公里每小时，当速度超过限速时，助力系统自动停止运行，避免不必要的安全隐患。

二、电助力自行车适合什么样的人使用呢?

理论上其实只要你有出行需求，会骑普通的自行车，都是轻客电单车的潜在用户。但是笔者的观点是根据需求决定，比如作为都市上班族的代步工具来说，推荐15公里之内的中短程用户选择，因为它可以显著提升骑行体验，同时避免将更多的时间浪费在路上。当然你如果是健身、休闲和娱乐为主要用途，则完全不用犹豫，选它不会有错。

三、电助力是如何实现的?

要完完全全的解释清楚其中的原理，可能得需要一篇几万字的论文，所以笔者简单总结归纳了一下：电动助力自行车是为了解决骑行累的问题而出现，所以它依然需要人去蹬脚踏，然后让电力介入使骑行变得省力而轻松。比如今天的轻客折叠电单车TF01，灵感就源自汽车混合动力科技，通过力矩、踏频、速度三重传感器感知用户骑行数据，使用创新的仿生学算法，读懂用户骑行意图，进而判断实时路况，提供恰到好处的动力辅助，使骑行轻松愉悦。

四、轻客电助力自行车到底怎么样?和小米相比哪个更值得买?

在电助力自行车领域，小米是不可避免也是绕不开的话题，轻客与小米的产品进行比较，乍一看上去，两款产品并没有太大的差别，都是可以提供骑行中的助力，同时也都支持折叠，方便携带，就连设计以及大小也差别不大。但是细究起来两者还有些许差别的，首先是助力的技术原理上，轻客的三重传感器相比小米的TMM力矩传感技术肯定是拥有优势的，这体现在轻客起步时能够非常及时的给予助力，起步时更加顺畅，上坡起步的感觉尤为明显。但是我们也应该看到，小米在一些细节方面更加精细和人性化，比如加入禧玛诺变速器，弥补了助力系统有延迟的问题，而且速度上更有优势，更接近运动自行车的骑行体验。另外小米还有前后的夜行灯、行车记录仪、电池支持插拔充电等等的优势，2999元的价格相比轻客也便宜了不少。

所以最后，笔者的观点是如果你更偏重于骑行这件事本身，更注意过程中的使用体验，轻客是更好的选择。而如果你平时就经常骑自行车的话，小米可能更加容易上手，同时由于可以自主调节的功能更多，自行车的速度也更快，小米更偏向于运动爱好者选择。

啰嗦了这么多，下面进入正题，就带来详细的评测体验部分。

外观及折叠方式篇

首先是外观方面，轻客折叠款智慧电单车TF01小巧轻便，创新的地采用“平行后叉结构”的极简主义设计，除了可有效避免地面对车座的直接冲击，实现缓震效果，在给您带来舒适骑行感受的同时也带来全新的视觉感受。

▲轻客TF01外观设计

我们拿到的这款是以低调优雅的黑色为主的配色方案，表面采用黑色的磨砂材质喷涂。机身整体的材质采用铬钼钢材质，这种材质的强度要超过普通的铝合金和碳钢，尤其是在形变韧性方面，这能够给用户出色的安全保障。据了解，轻客TF01未来还会有更多的配色方案，甚至会有单独的定制款满足不同用户的需求。

▲轻客TF01外观设计

轻客TF01采用14寸的轮圈， 即便在折叠车当中，也算小巧的那一类。轮胎依然是建大品牌，不同的车颜色会搭配不同颜色的轮胎，和TS01一样，轻客在个性化的选择丰富程度上做的还是不错的。

▲轻客TF01车轮部分

轻客TF01原配并没有设计车撑，非折叠状态下停靠不是很方便，如需要可后期加装。

▲轻客TF0后部轮胎

轻客折叠款智慧电单车TF01使用钢丝与橡胶结合的汽车级正时皮带传动，相对金属链条有着更强的耐磨性能、抗拉伸强度以及及优越的负载适应性，使用寿命是金属链条的数倍带来长达10万公里的使用寿命，传动顺滑无噪音，并且无需上油，省却了保养的麻烦，也无需担心裤脚被油污弄脏。

▲皮带传动

车架前部，有一个轻客的铭牌，显得很精致，不过这里并没有像TS01那样设计头灯，同样车尾也没有尾灯。

▲前部的金属铭牌部分

轻客TF01的前车把部分比较简洁，皮革质感的把手握感还不错，同时高度也比较合适。

▲轻客TF01的前车把部分

▲车座部分高度可调节

在电池的设计上，轻客TF01采用常见的“背包式”设计，将电池设计在后轮前方，并且不可拆卸，这样保证了车身的简洁和美观。按下电源键后，除了LED指示灯点亮，位于前轮的电机也会同步启动。虽然感觉是“裸露”在外面，不过电池本身有防水设计，即使下雨天在室外骑行也不会出现漏电的问题。

▲电池仓部分

轻客TF01还是一款可折叠的自行车，车把杆和车身主体部分是可以两个可以轻松弯曲折叠的连接，通过稍稍用力，你就能将车把杆和车身扶正，通过免拆装锁紧扳手直接锁定。熟练 *** 作之后，从折叠状态到整台车可以上路只需要十几秒时间。

▲折叠之后的状态

为了更加直观的展示轻客TF01的折叠和拼装过程，我们还有专门的视频演示，感兴趣的朋友可以看看。

骑行体验篇

作为一款电助力自行车，骑行感受才是最让人最关心的。通过这几天的实际骑行体验，笔者简单的分享一下感受，首先起步等踏板的第一下就会立刻体会到了这款车子的与众不同。它是由前轮驱动电机带动，脚踩踏板会立刻传递出了动力，车子会轻轻向前一送，有种摩托车给“油门”般的畅快感，你顺势就运动起来。

▲轻客折叠电单车TF01

骑行途中，轻客能够精确的感知你的骑行意图，自动判断路况，在起步、上坡、逆风、加速等情况下，实时输出大小不同的辅助动力，让你骑行过程一直保持轻松畅快自如。

▲轻客折叠电单车TF01骑行体验

上坡起步相信对于很多有骑行经历的朋友都会感到头疼，因为需要花费很大的力气才能起步。而有了轻客电单车，上坡也不再费劲，即使是比较陡的大坡度，也可以轻松应对。

▲上坡体验

既然是电动助力，那么就涉及到一个续航和充电的问题。根据官方的数据，这款车能够续航50公里，充电只需要2小时就能充满。值得提的一点是，车子所配备的锂电池来自松下，这也是和特斯拉Model S同款电芯的电池。在放电的稳定性和使用耐久性上应该都好于一般的电动车和电助力车，使用寿命上应该会是目前市场上表现最好的。

便携及智能功能篇

便携性也是这款电单车的主要卖点，折叠之后我们就可以带它去任何想去的地方了，比如可以带着它上地铁，坐公交车。另外，我们还可以将它放到普通三厢或者两厢轿车的后备箱中，非常适合开车去郊区游玩的时候随时拿出来实用。

▲可以带入地铁或者公交车上

▲可以轻松放入普通三厢轿车的后备箱里面

之所以官方称之为智慧电单车，除了动力能够侦测骑行人的意图之外，很重要的一点来自于该车可以连接App使用。实际体验笔者的苹果手机通过App Store，搜索轻客，你就可以找到轻客的官方App。

▲官方APP

打开App，它会要求你绑定车子和获得一些照片、拍摄权限。通过扫描车身上的二维码，可以将这眼前这台车子绑定到App当中。绑定之后，主界面会提示你用蓝牙进行匹配连接，你打开蓝牙之后，点击屏幕中间的提示就会自动搜索车子并连接。当然连接蓝牙的先决条件是你的车子要打开开关。

功能方面，通过专属APP可实现智慧电单车的调节动力模式调节，目前有N档、1档、2档和S档四种助力模式可以调节，只需在 *** 作界面上下滑动即可切换，让车辆 *** 控更简便。

▲档位和功能

App内置导航功能，设置出发及目的地，跟随指引，顺利到达。另外，通过App纪录骑行路线及沿途风景，在骑行结束后可以分享到社交网络。

▲导航功能

总结：通过几天的试骑，可以说轻客折叠电单车TF01在骑行体验方面确实相比于传统自行车有了极大的提升，电助力顺畅，骑行更加轻松。同时外观设计小巧精致，在大街上骑行的回头率也是比较高的。当然，可折叠便于携带也非常适于北京这样的大城市使用。

DAHON P8出了个“智能版”，不过你说这个2600多的肯定就是普通的钢架版的。大行P8是辆好车，用着皮实，不过，还是不要买磨标的，到时候找门店没有保修的，麻烦。

昆铂魔方折叠电单车我也看了，是主打力矩传感器技术的智慧电单车，之前在成都太古里试骑过轻客的同类产品，那是有推背感的自行车啊！骑起来非常特别，这个昆铂其实就是轻客的子品牌，用的也是轻客的智慧动力技术，上面可是有电机的，这跟P8就有本质的区别了。

如果你打算平常通勤用，建议买昆铂魔方，它有电池有电机，骑起来省力。我以前是捷安特的拓威8.0通勤，单程7公里，每次到公司都一后背的汗，说实话，有味道，形象不好。

如果你买回来就是要体验骑行感受的话，可以买大行P8，毕竟是很经典的折叠车，改装空间也比较大，以后自己改着玩也行。

希望我的回答对你有帮助。

共享单车当道的街头，为我们的出行生活提供了便捷，各式各样的单车让我们眼花缭乱，也难免对其进行对比。

论体验，ofo算不上最佳；但论玩法，ofo绝对遥遥领先。就凭推陈出新搞出那么多款式的车型，ofo就相当吸睛了，下面就来盘点ofo有史以来那些博人眼球的概念车吧。

凤凰定制版ofo

前段时间，ofo已与上海凤凰达成战略合作，练手推出了专为女性量身定做的“公主车”。

除了车身添加凤凰标识外，还进行了需求设计，在产品和体验方面进行了复古风格的设计；车筐仿藤编造型，车筐配备共享单车中独有的圆头螺丝，不会损伤女生包包；半封闭链罩防止女性长裙被车链刮蹭蹭，防滑脚蹬，满足裙装女性的出行需求。主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。

兰博基尼版ofo

原来只不过是个讹传，这款所谓的“兰博基尼版ofo”其实是兰博基尼推出的限量版自行车。

和ofo小黄车并没什么关系！

ofo肌肉车

ofo概念车中最“辣眼睛”的一款，肌肉车的轮胎是普通小黄车的三四倍宽，具备八档变速。

车子座位无法调节，导致个子稍矮的女生不容易骑上，不过不妨碍女生对它的喜爱。但就骑行体验来说，却备受用户鄙夷，用户吐槽“看着就不好骑”、“觉得好累”、“这轮估计会被拆”...

定制版ofo L1

ofo与骑呗单车联合推出的定制版小黄车ofo L1。

定制版单车配备智能锁，支持扫码开锁功能，沿用了骑呗单车独有的“Z字型”设计。相比于原有的骑呗单车，定制版ofo L1增加了车筐，将车座变为可调的结构。

轻客定制版ofo

颇具科技感的小黄车是ofo x 轻客定制版，并非我们平时骑的助力自行车，而是一款自动档智慧电单车，听说还内置了汽车芯片！

云马定制版ofo

ofo云马C1是一款同时具有纯电动与电助力两种模式的 “特殊电单车”。

（图来自智东西，版权归原作者所有）

在不借助人力的纯电动模式下，C1能够实现25公里的续航。而在助力模式下，该车搭载的电池则能够提供75公里的助力续航里程。

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