怎么对齿轮热处理

汽车齿轮常采用的热处理工艺有正火，调质（淬火+高温回火），渗碳等工艺。

齿轮类零件一般要进行两次以上的热处理，对齿坯进行热处理的主要目的是清除热锻齿坯造成的内应力，改善齿坯在加工前的力学性能和可加工性，从而提高生产率，节约刀具费用，提高机床使用率，减少和防止机械加工中或在进行热处理时的变形。

齿形加工后进行热处理的目的，主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及耐磨性。在此热处理工艺过程中齿轮类零件极易产生变形，需要精心 *** 作，细心摸索规律，严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式，尽量减少工件在此过程中的变形量。

扩展资料：

注意事项：

1、齿坯锻造环节，由于工艺执行不严格，容易出现内部裂纹，在机械加工过程中不易被发现和检测，往往工件处于成品或半成品时在内应力的作用下由内部裂开造成废品，产生质量事故，此类质量问题时有发生，应严格注意。

2、热处理过程，齿轮类零件一般要进行两次以上的热处理。对齿坯进行热处理的主要目的是消除热锻齿坯造成的内应力，改善齿坯在加工前的金相组织和可加工性，从而提高生产率，节约刀具费用，提高机床使用率，减少和防止机械加工中或在迸行热处理时的变形。

3、齿形加工后进行热处理的目的，主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及耐磨性。在此热处理工艺过程中齿轮类零件极易产生变形，需要精心 *** 作，细心摸索规律，严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式，尽量减少工件在此过程中的变形量。

4、对圆柱齿轮来说，如果变形量过大，在齿面精加工过程中，存在单侧轮齿磨不出来而发生废品。或是齿形齿向在精磨中发生改变，使得接触区偏向一边，影响接触区位置，达不到要求。锥齿轮在热处理过程中要求高，但是热后变形也最大。

参考资料来源：百度百科-齿轮热处理

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