大众迈腾售价是多少钱

迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万：1、级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多；2、这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七挡双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的；3、百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。

在大多数人眼里，旅行车市场很小，但其实喜欢旅行车的人并不少，谁没有一颗向往旅行的心呢？事实是，可以选择的旅行车屈指可数，还伴随着“旅行车=高颜值”这样的看法，我们对旅行车变得格外挑剔。

大众蔚揽，换个说法就是Passat旅行版，以进口的方式来到国内市场。

这次试驾的中期改款车型，外观方面是一些细节上的调整，前脸集中在下包围部分，同时顶配R-Line版本的下包围和普通版也有区别。

车身尺寸方面，4773/1832/1516(1501)mm，轴距2791mm。旅行车侧面的颜值还是很能打的。

侧后是旅行车最有魅力的角度，“大屁股”确实可以欣赏一阵子。

编队试驾过程中，我盯着车尾看，总觉得有点普通，没给蔚揽的颜值增添多少色彩。

低配车型两侧是排气装饰，这台顶配是真排气。排气造型也是区分3种配置的方法之一。

内饰就没有惊喜了，大众的家族化内饰，全系10.2英寸液晶仪表盘+9.2英寸多媒体大屏，这部分没什么竞争力。

乘坐空间和舒适性也没什么太大变化。

旅行车的后备厢确实有优势。

动力方面，2.0T+DQ381 7速湿式双离合变速箱，很熟悉的组合，190马力，320牛·米，加速动力只能说表现符合预期，没有惊喜。

但是，DCC动态底盘表现非常赞，多级可调，并且不同挡位下底盘反馈也很到位。舒适状态下，滤震会更好一些，同时保留了侧向支撑。运动状态下，底盘明显紧绷，路感清晰，响应也更快，适合喜欢驾驶、喜欢 *** 控的朋友。

其实30万上下买一台进口大众似乎还说得过去，但仔细研究完配置就会发现，略微有点“寒酸”了，近几年很多高级配置下放，配置已经是核心竞争力了，但蔚揽似乎并不愿意这么做。

最后做个小采访，进口蔚揽，进口CC猎装（确定引入），一汽大众CC猎装，这三台车你怎么选？

这辆车从23万开始销售，着陆地点约在25万到26万之间。 一汽-大众抄送不仅拥有大众最美抄送称号，前脸有张力，贯彻式设计极具视觉冲击力。 全新的前空气格栅，镶嵌多横幅高光泽铬带，连接锐利的全LED头灯，配有led LED灯，头灯高度支持带头灯清洗装置的高度调节。 运动是前脸没有太强的层次感，这也是大众的独特魅力吧。 正如官方介绍的那样，我沉迷于美的表达，但绝对不会骄傲。 无边的门设计完美诠释了轿车风格的豪华和时尚。 新大众抄送的落地大约需要25万左右。 1、大众汽车抄送的最大亮点是全系汽车配备了疲劳提醒系统。 疲劳提醒系统可以记录每个跑步者在正常状态下的驾驶生活习惯，并建立相应的文件。 行驶中，大众数控系统通过多种传感器感知和检测司机的需要注意水平，发现异常情况，系统发出警报声提示司机停车休息，大大提高了司机的主动安全系数； 2、装修方面，大众抄送仪表板配色合理，显示清晰，层次清晰，视觉效果良好； 石英表在干净大方的中控台衬托下，贵气盎然，到处洋溢着豪华感； 真彩高分辨率驾驶电脑显示器信息丰富、色彩鲜艳，而且具备动画设计菜单，使驾驶信息更加生动直观，提高了汽车等级。 大众抄送尊贵型和豪华型标配Vienna高级进口小牛皮真皮运动座椅，手感好，防尘处理，特别高级； 大众抄送豪华型还可以装Alcantara意大利进口毛皮。 使用极细纤维合体的是高级商务车专用装备。 大众抄送装修风格与老款普遍一致，大众风格浓厚。 细节部分使用镀铬装饰，中控台使用消光金属； 3、大众CC动力介绍：大众CC报价最高的大众CC新车分别搭载1.8T、2.0T和3.0L V6发动机，其中：1.8TSI发动机，最大功率118 kw/558 最大扭矩为250 N.m /1500-4200rpm的变速器1.8T汽车适合7档双离合器变速器，2.0T和3.0L汽车适合6档双离合器变速器。

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