乐学 大众cc和大众nmc比较,那款性价比比较高?
大众凌渡源自一款代号为NMC的概念车，即NewMidsizeCoupe新中型跑车。作为上海大众旗下全新的成员，凌渡延续了大族的家族化脸谱设计，前脸除了X形线条外还有很多横向的线条，让车头在视觉上更为宽、扁。进气口的镀铬饰条与大灯的内部构造结合得很完美。
内饰方面：主色调为黑色，稳重成熟的设计风格让消费者们感觉很好。全系标配多功能方向盘，中控台的用料很的讲究，主体材料采用搪塑材料，部分区域采用银色金属饰条装饰，显得时尚精美。采用了数字化双屏联动显示、10.2寸全数字液晶仪表和6.5寸触控液晶屏等多媒体配置。全系标配了点阵式氛围灯，拥有着极具时尚感和科技感的内饰。
空间部分也是我们所关心的，前排空间表现令人满意，后排则受到车顶设计的影响，头部空间略显局促，不过腿部空间还是很可观的，基本和速腾处于同一水平。后排的两侧座椅，包裹性和舒适性都很不错
动力方面：新款凌渡搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两种不同调校，最大功率分别为131PS/150PS，峰值扭矩分别为225Nm/250Nm。据实测，它百公里油耗只有7L左右，再配合上它那50L的油箱，让它在加满一箱油后可以跑715Km。
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lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
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