,19年4月上牌本田裂行,前后联动刹车,多钱收合适

1400元。本田裂行125制动系统采用了前碟后鼓设计，前单盘匹配双活塞卡钳，并辅助了CBS刹车联动技术。根据查询部分二手车网站介绍到，19年4月上牌的该车型，前后联动刹车，收购价格为1400元，所以收1400元最为合适。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO）。

裂行125漆水贵500的是本田裂行125麒麟版。麒麟版最高配RX125顶配、无钥匙启动，CBS刹车、全车led光源。裂行125有5个色系分别是：荧光红、闪金黄、三色、大鲨白、闪光银和珍珠黑。裂行经过了灯光系统升级后显得科技感更足，惹眼的是新增了星际版和麒麟版的专属配色。

很久没发布过新车型的五羊本田前些日子低调的推出了一款125级别的小踏板，就是今天要跟大家聊聊的ncr125。这个车在五羊本田的踏板车系列中有点特别，比其他125级别的车体都要更大，官方宣称是宽体踏板，这个单看网上的图片可能体会不大，今天到五羊本田专卖店里去瞧瞧。

五羊本田ncr125

因为是新发布的车型，店里给了个好位置，一进大门就看到一辆纯白色的pcx150静静的停在那里，嗯，好像不对啊，不是新发布的ncr125么？再定睛一看，哦，只是跟同门大哥pcx150长的有点像而已。在车头正前方看过去，的确有点pcx的样子，特别是大灯，一样的设计语言，别说还挺好看的。而且看到实车才明白为什么官方要说是宽体踏板，的确比普通的本田110，125排量的踏板要更胖，更壮实，更宽大，那感觉就是一个山东大汉站在面前。

五羊本田ncr125

可能有摩友会问，那体型跟铃木uy125比起来咋样？老实说，比起uy是要小了点，但相差不大，但是跟本田自己的nx125，裂行125比起来那是真的大了一圈，称得上是宽体踏板了。我觉得这个车在前面看和侧面看会比较好看，在车尾部就有些平庸的感觉了。因为车体比较大，车子的前脚踏位置是比较的宽大的，骑起来脚也可以放得比较舒展，坐垫长度坐两个人也是很足够的，并不会觉得拥挤。

五羊本田ncr125

这个ncr125搭载的是本田“鲨TECH”发动机平台，配合本田PGM-Fi电喷系统，最大功率为6.6kW，最大扭矩9.87N.m，压缩比为9.8:1，虽然不是本田的esp发动机，但胜在皮实耐用，这个发动机也搭载在五羊本田旗下的几款踏板上面，可以说也得到了市场的认可。

五羊本田ncr125

在价格方面，标准版是9990元，无钥匙启动版是10990元，如果想体验无钥匙启动的方便的话，我建议选择后者，这个是用了就回不去的功能，的确在便利性方面还是挺好的。

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