奔驰最便宜的车是是什么型号?多少钱呢?拜托各位了 3Q

奔驰最便宜的车是是什么型号?多少钱呢?拜托各位了 3Q,第1张

奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的,目前奔驰的主要级别有16个级别: A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车!另外在08年中下期,奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级,该车的直接目标就是宝马X3,除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市! 另外奔驰的商用车型(比如卡车 和客车)在全世界也是很著名的! 目前最好的原厂奔驰是S600L,售价221.5万人民币!(另外还有其改装版S65AMG,售价298万) 国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级 具体售价为: C级: C200K优雅型为39.8万 C200K时尚型为40.8万 C280为49.7万 E级: E200K为52.5万 E230为54.8万 E280为64.8万 E350为74.8万 E500为109.8万 E63AMG为148.8万 S级: S300为99.3万 S350为135万 S500为176.8万 S500四驱版为181.8万 S600为221.5万 S65AMG为298万 CLK级: CLK200K为66.1万 CLK280为75万 CLK350为82.1万 CLS级: CLS350为99.8万 CLS500为122.7万 SLK级: SLK200K为67.7万 SLK280为75.4万 SLK350为81.4万 SL级: SL350为124.9万 SL500为151.2万 M级: ML350尊贵型为85.8万 ML350运动型为88.8万 ML500为119.8万 ML63AMG为171.8万 GL级: GL450为134.8万 G级: G55AMG为189.8万 R级: R350为75万 R500为93万

一个是国产,一个是进口,进口的在品质和材料控制比较严格,国产的要略差点。

下面来说说进口和国产的区别:

进口车我们通常把它们分为三大车系,即:美国车系、欧洲车系和日本车系。 美国车系技术发达、资金雄厚,无论是通用、福特还是克莱斯勒,其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言,其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并,吸收了欧洲和日本车系的理念和技术,推出了 一些针对中国消费特点的经济实用型轿车。欧洲车系的最大特点是个性张扬,最有名的四大品牌异彩纷呈:奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征;宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受;VOLVO被称为世界最安全的轿车;奥迪的一贯主张是技术领先,同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外,法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品,意大利的法拉 利、波尔舍等是世界闻名的跑车。日本车系也可以包括韩国和台湾,无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车,其节能性和性价比方面都无可匹敌,韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同 特点是技术精湛、经济实用,这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。(个人建议不买日本车,一,民族气节,二,小日本在中国的车子是定向二级质量市场,和他干爹美国老市场质量是区别很大,三,省一万字) 国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上,合理的消化吸收它们的优点,充分考虑 到中国国情后发展起来的。 其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗;一汽-大众的奥迪、宝来、捷达;神龙 富康、毕加索等; 美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等; 日本车系的长安奥拓、羚羊;广州本田、奥德赛;风神蓝鸟;长峰猎豹等。 那么,在制定购车计划的时候,我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。在很多人的概念里,无论从哪一方面来说,进口车在心目中的地位都是要高于国产车的,但 从一个即将购车的消费者的角度上,就不应该这样简单的考虑了。进口车从质量上看要明显优于国产车,但从综合利弊方面来分析,进口车与国产车相比,价格要高出许多,其中各种税费占了车价的很大比例,而且日后的配件及使用费、折旧费较高。 不是“实力型”的人士在购买进口车时,应多权衡一下其性能价格比。 无论是“老三样”(桑塔那、富康、捷达)还是“四小名旦”(夏利2000、赛欧、派利奥、波罗),以及公务用车奥迪、广本、别克,只要您搞清了它们的“血统”,就可以知道,这些车型在国际市场上有过不俗的表现,外国车被引进国内时,遵守同样的质量标准。它们的国产化,必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。 为适应中国用户的需要,厂家可能降低某些配置。例如减小排气量、自动变手动等等, 但

从本质上讲,不会影响整车的质量。 因此,在购车决策时,对车辆是进口还是国产,理论 上讲,不应过多考虑。 不可否认,国产车的质量与进口车是有差距的,主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看,进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多,维修人工及配件价格都比较便宜,各方服务较周到;而进口车出现故障或事故时,修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵,而且存在许多假冒产品,令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快,一款车只有几年的寿命,整车一旦停产,零配件的供应就成了问题。同时,有些修理人员技术不全面,面对国外层出不穷的新车,难 以很快适应并提供高服务质量。因此,进口车越旧就越难修,费用也就越贵。面对15年的汽车使用年限,国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层,还是选择国产品 牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑,选择国产名牌车是明智的。 第六届汽车文化节暨第十四届车展专题随着我国全面建设小康社会,家用轿车将越来越普及。然而,面对五花八门的进口、国产轿车品种,人们又往往拿不定主意,到底选择哪一款为好?不少人在犹豫、观望,寄希望于今后关税降低后选购进口车。 其实,我国的汽车工业经过这么多年的改革、引进、提高、发展,生产的各类型家用轿车其质量都与进口车相差无几,某些性能甚至优于进口车。虽然从整体上来说进口车还优于国产车,但买车要算“秋后帐”。从使用、修理、养护的角度看,国产车的优势明显要高于进口车。因此,选购一款合适的国产车不失为明智之举。国产轿车与进口轿车相比,具有哪些优势呢?同一排量的轿车,进口车往往是国产车的一至二倍,名车如奔驰、宝马的价格更是国产车的十数倍。上海外高桥汽车交易市场2002年12月20日公布的奔驰745LI税后人民币为143.5万元,而广州本田“雅阁”豪华型3.0V6仅为34.8万元。一辆奔驰车相当于四辆“雅阁”,十多辆“普桑”。如购买“雅阁”,即便二年更新一辆,八年后还是一辆新车,而八年后的“奔驰”已是“人老珠黄”了。进口车大多卖的是“名气”,并不代表物有所值。虽然进口车关税逐年下降,即便今后下降为零,在国内销售的同一款车仍比国外市场高四分之一,这高出的费用主要是国家应收的其它费用,以及运费、装卸、进口商的利润等,想以国外的市场价买进口车是不可能的。性价比对购车来说是一次性的,而日常使用、修理、保养的费用却是终身的。 进口车的零配件与整车价格是成正比的。车价高,其另配件自然不菲。它的价格大致是国产车另配件的3—4倍。以汽油滤芯这个需经常更换的消耗品为例,红旗轿车是58元一个,“普桑”更是只要8元,而奔驰车却大多在500元左右一个。加之发达国家的消费观与我们不同,车辆更新换代迅速,一旦车型淘汰,

其零配件也停止生产。到时候,你关键配件买不到,车子就要“趴窝”,或是高价买“古董”,岂不恼人!而国产车却无此后顾之忧,起码在车辆报废前不用担心这个问题。 我国的汽配市场随着车市在不断升温,已成为“朝阳”产业,就连30多年前生产的BJ212吉普车,尽管早已停产,但其零配件依然很充足。选购国产车,零配件这一块无形中又省了一大笔钱。 车的售后服务如何,是买车必须考虑的一个问题。目前我国几家主要的轿车生产厂家都提供完美的售后服务,将此作为开拓市场的重要部署,甚至在沿海经济发达的乡镇也都设有厂家的特约维修点,并将“三包”的年限、里程数大大地延长。许多厂家还提供“购、用、修、养”一条龙服务,只需电话约请便可。即便过了“三包”期,照样热情服务不推委,且价格低廉。尤其是我国在2003年即将推出汽车“召回制”,更为消费着提供了一个可心的事业环境。 而国外一些厂家在我国大城市中只有为数不多的特约维修点,且材料、工时费用昂贵。一旦涉及质量投诉、索赔,更是麻烦,往往“远水解不了近渴”而误事。试想,你的进口车有“病”,还要奔波千里去找“医院”,限于配件、技术工艺等问题还未必能遂愿,你烦不烦?前不久发生在武汉的“砸车事件”,宁波“气囊失灵事件”导致车主受伤,与国外厂家多方交涉,至今不能令人满意,就是一个例证。 由于国产车的设计都考虑了我国的道路、人的体型、驾驶习惯等特点,在一些配置上更适合国人的特点。如底盘较进口车高几公分,挡风玻璃则有一定下移,减震器的刚性较强等,其行驶的平顺性反而优于进口车。有人曾在一段“搓板路”上体验驾乘感觉,明显觉得国产车稳当。 而进口车则是依据发达国家的道路及人体设计,一些配置也都照顾了外人的需求,而对我们则是多余的。因此,除了一些专用或特种车外,就家用轿车而言,国产车更多地考虑到了国人的需要。许多驾驶过进口车的司机都反映,进口车功能较多,外表是显得豪华,但只能给人“增光添彩”,仅此而已,使用中还是国产车扎实! 国产车还具有容易排除故障,保险费率及相关费用低,上牌手续简单等特点。我国有能力购车的人,大多是“中产阶级”,经济状况并不十分富裕,在选购轿车的问题上,还是要量力而行,不可“崇洋媚外”。与其想靠车子要“面子”、“身份”,还不如要“实惠”、“实用”。 随着车辆的使用、维护,国产车的优点还会进一步显现,而这些“优点”又恰恰是进口车的不足。建议想买车的人在买车前不妨多听听一些行家里手的话,多考虑下。

 奔驰卡车(Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车,使用两轴固定底盘,载重量为3~5吨)该系列由梅塞德思-奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力,功率为150~326马力。

作为梅赛德斯-奔驰载重车的旗舰产品,Actros可谓是梅赛德斯-奔驰载重车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶;同时也是梅赛德斯-奔驰对载重车精品的诠释---位居全球领先地位的动力性、坚固性、可靠性、耐久性和安全性,以及优异的运营经济性。

初见此车,即被他高大雄伟的外形所吸引,整个驾驶室采用奔驰轿车才采用的黑色珍珠漆,在阳光下,熠熠生辉。车顶四盏探照大灯闪闪发光,其功率高达500瓦,照射距离可以达到100米以外;由于采用奔驰超大驾驶室,车辆高度高达4.1米,驾驶室内异常宽广高大,超1米90的高度,完全可以满足驾驶员的要求,即使站立行走,同样轻松自如。内部储物空间大,驾驶室地板平坦,可以很轻松的从驾驶员侧走到副驾驶侧。车辆装配使用了奔驰公司最先进的OM501型智能控制发动机,马力高达440马力,最高时速达到130公里/小时;变速箱采用奔驰专门特制的智能换档系统,16档变速箱,只用一个手指头就可以很轻松的完成换档工作;同时设有专门为中国设计制造的中文仪表显示系统;驾驶员座椅采用世界上最先进的豪华全方位调节可加热座椅。驾驶室采用空气悬挂,保证在任何路面上驾驶员都能非常舒服的驾驶车辆,不会因为路面颠簸而难受。油箱使用主副油箱总计830升,可以保证行驶2000公里不用停车加油;后桥使用最先进的空气悬挂,用8个气囊代替了钢板 *** 簧,一是对路面的损坏非常小,二是减少了对车辆所装货物的损坏。

梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术,融会贯通到ACTROS 2644(26表示载货的吨数。44表示440匹马里)黑金刚,给人以震撼,感觉一新的强烈感觉。

另外在F1中,麦凯伦车队用的运输车就是奔驰卡车


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