三菱跑车系列报价

产品图片产品型号参考报价时间对比 三菱 Outlander 2.4 舒适版￥25.9 万 车身结构：SUV 变速箱：无级变速CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 09款 Eclipse(伊柯丽斯) S 新品未上市车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer Evolution X ENKEI ￥48.8 万 车身结构：三厢车变速箱：6AT 发动机：L4 最大功率：217kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：10 三菱 Eclipse 火影炫动版 新品未上市车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Outlander 2.4 时尚版￥28.9 万 车身结构：SUV 变速箱：无级变速CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer Evolution(翼豪陆￥45.5 万 车身结构：三厢车变速箱：6MT 发动机：L4 最大功率：206kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：10 三菱 PAJERO 帕杰罗 V87 3.8L 新品未上市 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 缸体材料：铁 三菱 Eclipse 火影炫耀版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Outlander 3.0 豪华版￥33 万 车身结构：SUV 变速箱：6AT 发动机：V6 最大功率：162kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8旗￥51.6 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Eclipse 炫动版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8 尊￥49.8 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Lancer EvolutionX BBS版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6AT 发动机：L4 最大功率：206kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：10 三菱 Lancer EX 豪华运动版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 七座￥28.2 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Eclipse 炫耀版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8旗￥53.1 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Outlander 3.0 精英版￥35.4 万 车身结构：SUV 变速箱：6AT 发动机：V6 最大功率：162kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer EX 时尚运动版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0三菱 三菱i 基本型 新品未上市 百公里经济油耗：0.0 最高车速：130 0-100加速时间：0.0 100-0制动距离：0.0 整备质量：1080 三菱 Lancer EX 舒适版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 六座￥29.8 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：11 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 七座￥26.2 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer EX 时尚版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0

三菱EMIRAI概念车采用双座敞篷设计，整个车身应用了大量复杂立体的线条，与车身融为一体的车轮视觉效果出色。相比惊艳的外观设计，三菱EMIRAI概念车的内饰同样出色。仪表盘采用三块环抱式排列的大尺寸液晶屏幕，其中中间的屏幕可以显示车辆的相关信息，而两侧的屏幕则显示车身两侧后视影像，仪表台上部为一块可实现3D显示效果的HUD抬头显示屏。

中控台部分，三菱EMIRAI概念车采用了一块大尺寸液晶屏幕以及全触屏的控制区域，可根据驾驶员的手势指令等进行控制。此外，该车还配备了驾驶员身体状况监测系统，包括非接触式心电图测量系统、监测驾驶员视野方向的摄像头和信息处理模块等。动力方面，该车采用了纯电力驱动系统。

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