落地37万买了辆丰田汉兰达，车主：全家出行无压力，7座保姆车！

车型：丰田汉兰达售价为23.98~32.58元之间，其中车主购买丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V裸车价购买花去32.78万元，落地一共花去37万元。

当时为什么花37万选择这辆丰田汉兰达？车主：我是2018年12月提的车，30万左右的SUV看了个遍，对BBA不太感冒而且比较无奈，看得上的配置口袋不允许啊！当时要求有三：1、后排地板纯平。2、带座位通风。3、质量要好开几年都要省心，有点保值率。第三条就把大多数国产的pass了。看车的时候昂科威断轴，冠道刹车泵问题召回， 凯迪拉克XT5上车后没我茶杯的容身之处 ， 英菲尼迪和林肯MKC空间感觉小了， 好像没得选了，只有汉兰达了！

开了一年，对于这辆丰田汉兰达有什么想说的？车主：外观方面， 外观嘛仁者见仁人智者见智，我不多加评论，我喜欢白外黑内至尊前脸，有钱加装套前后杠。灯光配置：氛围灯有点暗，而且不能改色，遗憾。自己改的LED阅读灯八十八块瞬间高大上有没有外观感受：当然大汉的颜值还是很高的，丰满的腰线，大大的屁股。车灯设计：最不能忍受的就是这个卤素远光还不带透镜。

内饰方面，内饰的整体设计我觉得也是非常不错的，整体的层次感非常的丰富，尤其是中控台的造型和设计，三幅式方向盘的手感也非常好，中控大屏虽然不是那么大，但是很实用，屏幕的显示效果也非常好，日常使用起来比较方便，内饰的做工和用料也比较扎实，该用软包的地方都用了软包材料，感觉比我朋友的宝马3系做工还要精致。

动力方面，这款车的动力水平就有点让人提不起劲了，这么的大的一个车身才搭载了一个2.0T的发动机，车辆的动力并不是说不够用，动力是够用的，不过动力的响应就会稍微缓一点。车辆的动力调教还是一贯丰田的风格，都是以舒适为主的。不过这款车的动力确实是非常的舒适的，车辆的动力输出爆发力不强但是很平顺，6AT变速箱的换挡一点顿挫也没有也是十分顺畅的。我个人就不太喜欢这样的动力调教，我还是喜欢比较运动一点的动力调教。

空间方面，汉兰达的空间没话说，保姆级别，同级别同价位的没人会说小，坐上来的人都说大！腿部空间和头部空间都足够！乘坐空间：后排自己坐过，空间确实没话说，葛优躺没问题，如果座位能再软点厚实些，坐垫能再长点就完美啦！后备箱容积：第三排不用的情况下那是大的不得了，打开第三排坐人了那就捉襟见肘了！另外不配后备箱遮物帘，没有隐私性，某宝花了几百买了个可以收纳进工具箱的，第三排坐人了可以收纳进下面。吐槽下后备箱开关时的滴滴声，有点难听！车内储物能力：储物完美，中央扶手箱那是逆天的大啊，放进一箱矿 泉水没问题，另外中控台那一溜储物空间真是大爱了，平时放点东西随手取拿太方便了！空间设计亮点：超大的扶手箱和中控台贯穿的储物槽非常实用，大爱！

总结：在这里我只说我最满意的地方，不代表大家都会满意：第一就是动力， 随叫随到，就算是爬坡超车也杠杠的。第二就是这白至尊外形我个人还是非常喜欢的，前脸很霸气。第三就是这空间非常满意第二排可以前后调整，这样一来第三排也很舒适，第二排地板全平也很棒，第一排储物空间同级别的标杆。驾驶时的舒适感，静音非常好，全家出行无压力，这才叫保姆车！

那么对于这辆丰田汉兰达，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于中奖和限量抢购之类的，小编从来不抱希望。

然而上个月，不经意间竟在XX宝上用积分成功兑换了两晚澳门五星酒店及豪华轿车往返接送的权益，看着权益图片上的奔驰S级，小编开始了澳门之行的规划。

幻想着坐在S级后排，奔驰在澳门的街道上，终于能体验一把成功人士的感觉了……

12月20日是澳门回归20周年纪念日，所以小编选择了这一具有纪念意义的日子开启澳门之行。

机票买到了珠海，从拱北口岸入境，机场用app提前约个顺风车，基本在60元人民币左右，相比而言坐高铁明显更方便，珠海站出来便是拱北口岸。

这里要提醒一下，前往澳门需要提前办理港澳通行证及签注，团签、个签都可以，但要提前预留出7天以上时间，因为证件需要审核、邮寄。

不过入境倒是很简单，全程都可自助办理，跟着人流走，刷两遍通行证，按两次手印，步行15分钟左右，便来到了心心念念的澳门。

初识澳门，第一感觉并没有想象中繁华，口岸这边的楼房都比较破旧，而且楼间距很小，毕竟面积只有32.8平方公里，却聚集了67.2万的人口，这才是真的寸土寸金。

言归正传，从口岸出来后，小编立马联系了来接送的师傅，然而事实是，没有奔驰，没有S级，只有一辆黑色的丰田埃尔法……

谈不上幻想破灭，毕竟在内地埃尔法也是“百万豪车”，身价并不低于S级，这回也算来体验下埃尔法坐起来到底能有多少高级感。

电动侧滑门一开，映入眼帘的是两个独立的航空座椅，可电动调节靠背和腿托的角度，并配备了座椅加热功能，超大的横向和纵向空间，甚至能够支持在第二排“躺下”。

小编没坐过飞机头等舱，但应该也不过如此吧。

根据内饰来看，这款车的配置应该对应国内的2018款豪华版，搭载3.5L自然吸气发动机，指导价77.2万元。

心满意足地“躺”进第二排座椅后，小编恍惚间有了“身价百万”的感觉，只是当车辆开始行驶后，似乎与所预料的质感差了那么一些。

澳门都是右舵车型，车辆都是靠左行驶，或许因为交通布局比较成熟，马路上红绿灯不多，但匝道很多。

而澳门司机的驾驶风格似乎也都比较“凶猛”，过弯速度基本要到50km/h左右，这时能够感受到侧倾幅度较小，座椅的包裹性又足够充分，这也是“百万豪车”该有的样子。

只是在行驶质感方面，纵然悬架是偏向舒适性的调校，但毕竟没有“魔毯悬架”，还是能够明显感受到路面的颠簸，这样的行驶质感并没有比小编那辆捷豹XFL更优秀。

而且隔音的处理似乎也不够完美，旁边公交车的引擎声都能够较为清晰地传递到车内。

从MPV的角度看，丰田埃尔法的确比别克GL8高端一些，但实际感受显然并没有跃升到“百万级”。

而在澳门，埃尔法的售价据说也只在40多万元，远比内地要低。

而且埃尔法以及今年新出的威尔法，基本上是澳门的“街车”，出现频率甚至比内地的五菱宏光还高，同时还有各种改装版本。

如此看来，奔驰S级换成了埃尔法，小编好像有点“吃亏”，不过女票倒是很喜欢，竟惬意得躺在独立座椅里睡着了……

小结

澳门40多万的丰田埃尔法，在内地却要加价到百万，真从实车表现来看，埃尔法显然是不值这个价的。

其之所以能火，更多的应该还是因为产品的地位足够高，又有不少明星“免费代言”，使其成为了犹如“交友名片”一般的存在。

而这，明显是其它任何车型难以胜任的。

撰文｜韩主任

图片｜韩主任/网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

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