国产最便宜的SUV，不到5万，为什么识货人都不买？

这个价位的“SUV”能想到的一些，比如吉利远景X1、奇瑞瑞虎3x、五菱宏光s3、哈弗h1、开瑞k60，基本都是这些车子，不是面包改的、就是两厢车改的，现在的车企真是没下限了，按照这种定位只要是台车加上一圈包围就是SUV了。

而且这些车型在5万左右价位的车，连最起码的安全配置都不能保证，怎么会有人买账呢？当然要除了宏光s3这台，这台车买它的车主也少有真拿它当SUV的，基本还都是当面包车用。

现在的SUV热，已经热的没有下限了，现在的 汽车 消费者也不是没有辨别能力，不是这么好忽悠的了。

这。。。车主朋友们又都不是傻子，再不济“一分钱一分货”的道理都懂吧？毕竟是关乎安全的东西，谁买车是只看“价格”的？

说难听点，5W的SUV都不能叫做SUV，只能叫做两厢车或者面包车-----想通了这点，还不好解释么？我直接买两厢车，面包车配置更高，性价比更高，何必要为了一个有名无实的SUV去委屈自己？

现在 汽车 业并不是当年那样供不应求了，大家能选择的品牌、车型都非常之多，那么怎么提高竞争力？无非就是细分市场罢了。

奥迪的SUV系列都从Q5、Q7细分到Q3、Q2甚至还有未上市的Q1，其目的不外乎让更多人能够摸得到“奥迪”这个门槛。

国产的SUV也是这个道理，从大中型SUV到紧凑型SUV的研发，也是能让更多的人摸得到“SUV”这个门槛。

但如前文所言，如果不是极度好“SUV”这一口，我想朋友们十有八九是不会去买这类车型的。

不过这里我还得再劝诫准车主朋友们， 如果因为某些原因导致购车预算不够、但又对车辆有迫切需求的，您可以直接考虑这个价位的面包车或者两厢车，SUV这种车型本来就有一定的“营销水分”，是靠着近年的“潮流风气”吹到高处的。

本来您就预算不够，何必去争这个“SUV”的面子？就算买了这些个“SUV”又如何？车价还不是5W.....

不过值得高兴的是，从销售数据来看，厂家弄得这些“绣花枕头”，已经被广大群众给识破了：

5W左右的SUV只有五款：

1.瑞虎X3，售价：4.99~6.29万

2.远景X1，售价：3.99~5.79万

3.欧尚X70A，售价：4.99~7.29万

4.瑞风S2mini ，售价：3.98~5.68万

5.智尚S30，售价：4.98~7.28万

然后呢，大家看看这个价位的销量排行榜：

唯有我大五菱高居榜首，群众的眼睛真真是雪亮的！

吹一波五菱宏光，感谢阅读，欢迎关注。

国产最便宜的SUV，不到五万，为什么识货的人不买？我觉得主要原因有两个，第一个原因因为是国产的SUV，有一部分人还是认为国产车没有合资车好所以这部分人是不会买。第二个原因是因为太便宜了，很多人为了要面子，买个5万以下的车没面子，所以这部分人也不会买。

不是说便宜了就要买，车这种东西就是一份价格一分货，这不仅仅体现在外形设计、配置方面，还有驾驶的舒适度、整体的调教。5万块的车想想都知道配置会是怎样，你还指望厂家给你调教？让你开着舒服？也就是沙发+轮胎的东西，买正常，不买更正常。

至于有人说什么面子问题，人活着就是为了面子，为了面子没啥不好的，只要在自己的承受范围之内，说实话当你说面子问题这句话的时候其实也是在为自己争面子，争一个不在乎面子的面子，本质还是酸葡萄心理吧。

还有说什么有些人认为国产车没有合资车好所以没买，说实话这几年国产车很多车型已经比得上合资了，可是5万的SUV？你指望它能比合资好吗？可能连一些中高档的国产都比不上吧，别说识货的人不买了，不识货的买的也不多吧。

SUⅤ，是要执行越野运动并能脱险的使命的。

能够做到安全性、可靠性、通过性等基本技术要求的，在十万元以内的制造成本是非常艰难的。

我的建议：中产阶级，买S V至少要考虑那些价位在30万元以上知名品牌的车，否则，你修车和换件的钱也许就可以再买一辆车了。

一句话：5万元，是不能解决SUV的基本问题的。

国产最便宜的SUV不到五万？ 我想了一下符合你的要求的也只有吉利的远景X1，官方报价3.99-5.79万，车身尺寸3778*1663*1519，不到五万块钱还可以买个自动挡的。

那么为什么说买的少呢，我觉得还是一个性价比的问题，五万块钱如果选择轿车的话比亚迪的F3，长安的悦翔V3，都是不错的车，而且都是三厢车。

如果说想要空间大的话，我觉得五菱宏光最适合，价格便宜，空间大，还是七座车，皮实耐用。所以综合来说，远景X1的优势不太大，所以选择的人少。

个人观点，仅供参考。如果有错误的，欢迎大家指正。

汽车 太便宜了，人的心里作用就是质量不好，开出去没面子，实际上国产 汽车 质量越来越好，比如比亚迪，吉利，长城

如果真的有5万块的suv早就成爆款了！

你知道为什么国产suv5万大家不买吗？因为可以说这根本就不是suv。厂家不是搞慈善的，一个 汽车 制造厂几百上千人，然后是拿地建厂，购买设备，这些都是真金白银换来的。你认为厂家会为一款定价5万级别的suv专门成立个研发团队来开发？肯定不现实的对吧，因为这个价格压根就没有多少油水！

那国产厂家怎么能造出来这5万块的suv呢？答案非常简单，非常高效的做法就是直接把面包车的地盘搬过来，然后做个suv的外壳，这样就成了国产suv低价王！就和平常我们看到的老头乐差不多道理。

所以说宁愿花5万买suv，还不如直接去买面包车，能拉人又能装货！一分价钱一分货，永远不要相信你能成功捡漏

人们的经济收入增加了，一些低价的因为性价比低，退出了人们购车的视线。

最便宜的国产suv为哈弗M6。

作为哈弗汽车的入门级SUV，哈弗M6凭借实惠的价格，赢得了众多消费者的喜爱，销量成绩也是相当不错。在外观造型上，该车大量采用家族式的设计语言，虽然缺少一定的个性，但是拥有较高的辨识度，看着也比较时尚、运动。

家族式的内饰设计，只能说中规中矩，足够日常使用。但是该车的空间表现还比较不错，轴距达到了2680mm，后排也比较宽敞。该车的三大件技术也比较成熟，稳定性比较高，所以成为了许多消费者的购车首选。

2022款哈弗M6 PLUS

新车侧面依旧是凌厉的线条贯穿整个车身，加上拥有镀铬装饰的侧裙，降低视觉重心的同时，增加一些豪华质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm。

新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱。它有着和H6近似的尺寸以及更低的指导价格，是为老款哈弗H6生命的延续。