波音747多少钱一架

截止到2019年12月10日，波音747-8造价3亿5千6百90万美元。

波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。

波音公司一方面研发新一代机型波音787，另一方面着手改进波音747，研制其加长型——波音747-8。747-8单位造价约为28550~30000万美元(2007年价)。首架波音747-8洲际飞机于美国西部时间2011年2月13日上午11时在波音埃弗雷特工厂正式下线。

2014年10月1日，16：55分，中国首架747-8巨型洲际客机飞抵北京。2015年4月30日，由波音B747-8型客机执飞的国航CA986航班降落在重庆江北机场。2013年，波音747-8造价3亿5千6百90万美元。

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报道称，波音747-8VIP的机舱空间可达4700平方英尺(约436平方米)，共配备有1个可容纳14人的餐厅、1个会议室、1个休息室和1个办公室。拥有如此理想的设施，其价格自然不菲，售价高达3.7亿美元(约合人民币23亿元)。

目前，共有9架波音747-8VIP被预订，其中8架已交付使用。据悉，美国白宫目前使用的波音747-200B系列飞机配备有4000平方英尺(约372平方米)机舱空间，3个楼层，2间厨房可以养活100人，同时配有手术室。

据悉，新型号的“空军一号”在2018年前不会投入使用，也就是说奥巴马在目前的任期内不会乘坐到新型号飞机。

参考资料来源：百度百科-波音747-8

根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

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在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。

航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。

飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。

再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。

机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。

也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。

这是波音公司官方网站上的报价，所有单位为百万美元 参考网址 http://boeing.com/commercial/prices/index.html Airplane Families 2007 $ in Millions 737 Family 737-600 50.0 -- 57.0 737-700 57.0 -- 67.5 737-800 70.5 -- 79.0 737-900ER 74.0 -- 85.0 747 Family 747-400/ -400ER 228.0 -- 260.0 747-400/ -400ER Freighter 232.0 -- 261.0 747-8 285.5 -- 300.0 747-8 Freighter 294.0 -- 297.0 767 Family 767-200ER 124.5 -- 135.5 767-300ER 141.0 -- 157.5 767-300 Freighter 151.0 -- 162.0 767-400ER 154.0 -- 169.0 777 Family 777-200ER 200.0 -- 225.0 777-200LR 231.0 -- 256.5 777-300ER 250.0 -- 279.0 777 Freighter 246.0 -- 254.0 787 Family 787-3 146.0 -- 151.5 787-8 157.0 -- 167.0 787-9 189.0 -- 200.0 另外空客没有350，本来按规律，空客的新飞机应该叫350，但是空客透露说新世纪，新飞机，技术上也该有个飞跃，于是跨过350，到360，但是360在英国是转圈圈的意思，空客自然不希望自己的新飞机只会转圈圈，于是又到370，但是7是空客的老对手波音的招牌，又不行，到了380，在亚洲，8算是个吉祥的数字，所以就命名为380。价格方面05年是3.02亿美元，现在大概在3.2亿美元左右。空客官网上的价格我没找到。 楼上的，airbus目前提供的机型中是没有350的，下面这段是airbuschina网站上的，你可以去看看。 空中客车先进齐全的产品包括15种机型，分属四个高度成功的系列，覆盖100至555座级，航程能力达16000公里(8650海里)。 空中客车四个飞机系列： 单通道A320系列飞机 (A318/A319/A320/A321) 宽体A300/A310系列飞机 远程A330/340系列飞机 A380双层超大型客机 380还没有正式投放市场，还在试验阶段，目前是不会花太大的力气在350的，最起码要在380投放市场之后，而且380研制的时间是紧接着340的，命名的时候确实是跳过350，360和370直接到380的。空客官网上提供的数据是350定在2013年投放市场。现在是不是可以说是没有350的呢？

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