乐学 京c牌照是不是不值钱
北京的车牌划分与其他省市不同，是按照时间顺序来进行划分的。京E则于1997年颁发的。
不止是京E车牌少，还有京A、京C、京F、京H、京J、京K、京L及京M这几个也都很少，主要原因是除了全数字外，这些号段就只扩容过一次（第一位字母后四位数字），所以本身就比京G、京N、京P、京Q、京Y这些经历过多次扩容的号段或者自由度很高的自编号段要少很多。
普通京牌价值约5万-15.5万左右也正是在这样的大环境内，滋生了一批以买卖京牌为生的企业，人们熟知的京牌合法获得途径，无非就是法拍、摇号。
但是在这些企业内，却存在诸多不合法的京牌交易方式，其中最为活跃的就是背户和结婚过户。
背户就是租车牌，由出租方和承租方签订没有法律效应的《车牌租赁协议》，年限分别为3年、5年、20年等，分别对应的价格约为5万、6.5万、11.5万左右。普通京牌价值约5万-15.5万左右
也正是在这样的大环境内，滋生了一批以买卖京牌为生的企业，人们熟知的京牌合法获得途径，无非就是法拍、摇号。
但是在这些企业内，却存在诸多不合法的京牌交易方式，其中最为活跃的就是背户和结婚过户。
背户就是租车牌，由出租方和承租方签订没有法律效应的《车牌租赁协议》，年限分别为3年、5年、20年等，分别对应的价格约为5万、6.5万、11.5万左右。
大家都知道北京是中国的首都，在寸土寸金的地方能买车买房那一定是很有钱了。为了缓解城市压力，北京的汽车也被实行了限购政策，具体体现在车牌限制。那么现在北京一个车牌值多少钱呢？摇号难和北京个人车牌不允许过户造成稀缺带来的就是高价的局面。
人口众多造成需求大
北京2019人口与面积 从北京市经济运行情况新闻发布会上获悉,2019年末全市常住人口2153.6万人。
从年龄构成看，0-14岁常住人口226.7万人，占全市常住人口的比内重为10.5%；15-59岁常住人口1555.6万人，占72.3%；60岁及以上常住人口371.3万人，占17.2%。
从城乡构成看，城镇人口1865.0万人，乡容村人口288.6万人；城镇人口占全市常住人口的比重为86.6%。由此可以推测人口众多是造成一牌难求的主要原因之一。
地理位置原因
省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。是世界著名古都和现代化国际城市，也是中国共产党中央委员会、中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会常务委员会的办公所在地。
北京被世界权威机构GaWC评为世界一线城市。联合国报告指出北京人类发展指数居中国城市第二位。2019年，北京市实现地区生产总值35371.3亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%。北京地理位置十分特殊，寸土寸金，所以要想有一个北京车牌肯定是相当不容易。
北京将限制外地车牌入京，这会加剧市场情绪。
北京本地的汽车，他们的车牌号码大部分都是河北天津这样的城市。有些车主就非常的好奇，在北京一个车牌号码到底是价值多少钱呢？
前几日北京公布，北京小客车指标额度仅在十几万个，而且北京外地户口也是比较多的。
虽然他们在那里已经扎根，但是买车摇车牌号这件事情变得非常困难，在北京一个人一年摇号只能摇6次，中签率大约是在1%左右。
看到这个数字，大概会觉得十分的可怕吧，这样的中签率实在是太低了，因为车主他摇了几年或许都摇不到车牌号。所以，北京车牌的价值，在于怎么摇都摇不中，在稀缺中的价值不断攀升。
总结
2018年，北京小客车指标额度12万个，其中个人指标10.56万个；2019年，北京小客车指标额度10万个，其中个人指标9.2万个。很明显，除了北京的人口在被控制外，北京每年发放的车牌数量也在下降。
现在北京的一块车牌号码最少是在一二十万左右，贵的话可能会达到四五十万，而这些价格，也只能买到一个比较平常的车牌号码。
像那些连号，炸 *** 号的车牌号码，更是能够达到几百万元左右，现在北京的车牌号码，面临的是一个供不应求的状态。正是由于北京的车牌号码十分的稀缺所以造成了北京车牌价格高的境况。
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