乐学 大众帕萨特改装电动后视镜镜片要换?
车友建议：
1、帕萨特精英版的配置，这个车子后期是可以改装后视镜电动折叠功能的，这个需要更换后视镜总成价格大概得需要1500左右。如果不经常折叠后视镜，就没必要改装了。
2、帕萨特当然是可以进行改装，改装是分为很多方面，对于车辆的动力外观，排气内饰等等，可以加装一个电动的折叠后视镜的。。
3、改装这种东西肯定是可以的，没有任何问题呀！另外来说本身这种其实从技术上面来讲是没有任何难度。无非就是改装一下线路。
4、这个功能没意义，坏了修。
以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特帕萨特精英版能改装吗？ 再加个电动折叠镜？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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相信12月销量榜单的出炉，让不少消费者都感到诧异，尤其是轿车排行榜，帕萨特月销超2.7万，跻身榜单前六名，年销量也在下半年发力之下，破21.8万，超雅阁成为新的B级车市场销冠。
讲真的这个数据一出炉的时候，很多网友大概都是充满了疑惑，为什么A柱都撞断了，假人也“报废”了，帕萨特还是这么抢手？
先给部分网友补补课，从中保研的测试现场图公布，帕萨特撞断了A柱，到银十销量出炉，帕萨特未受到丝毫影响，再到帕萨特正式测试视频和结果公布，正面25%偏置碰撞测试中，得分在所有测试车型中排名倒数第一，A柱变形严重，轮毂侵占驾驶舱空间，并且防火墙内凹导致安全气囊位移，没能对假人起到缓冲保护作用，假人头部直接触碰A柱区域，这一撞下来“近乎报废”。
正式测试结果出炉之后，帕萨特的安全性一时间引起轩然大波，不少人都以为帕萨特销量要受到严重影响，销量即将暴跌，谁料12月不降反升。有人说这是舆论刚开始发酵，尚未影响到销量数据，近来小编在街头却屡屡见到帕萨特新车上路。小编是21号在街头遇到的这新帕萨特，从反光镜标志性新车拉花，到还没上牌的车尾，都表明了这是一款全新的帕萨特。不少网友都想不通，为什么要想不开，明知道帕萨特安全性测试中不过关，还要“以身试险”？
这就得从帕萨特现如今终端4万左右的降幅说起，虽然帕萨特的起售价较高，18.49万，比起同级别的雅阁16.98万和凯美瑞来看不占优势，但是终端降幅来看帕萨特遥遥领先，入门版车型优惠后裸车价格在15万上下，入门门槛更低，这个诱惑力还是很强的。
当然除了被价格吸引来的消费者，也要承认，在外观和空间表现上，帕萨特的确是要比雅阁或者凯美瑞等日系车有优势，尤其是从商务用途出发，帕萨特大气沉稳的外观更适合，2871mm的轴距带来的后排空间表现也要比雅阁2830mm更有优势。如果说是市区用车，车速较低，且只用于商务用车层面来说，优惠后的帕萨特也不是不能买。
对于大众而言，帕萨特的未来之路会有坎坷，就看大众会不会及时作出改变了。安全性已经成为购车的必要元素之一，虽然价格优势一定程度上可以让人忽视其它因素的占比，但是也要看车型的定位。
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2022款帕萨特内后视镜9.6英寸，约10英寸。根据查询相关公开信息显示2022款帕萨特内后视镜9.6英寸，约10英寸，我国有标准规定最小尺寸M1和M2(总质量小于2000KG)的车型后视镜不能小于宽130CM高70CM，M2M3(八座以上的客车)和N2(总质量小于12T的货车)N3(总质量大于12T的货车)。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
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