一辆有十对车轴的大型卡车值多少钱

十对车轴的大型卡车在20至25万不等。10轮那就是前2后8轮，3轴货车现在市面上的3轴车一般有解放欧曼斯太尔等吨位和马力不同价格也大为不同，世界上最强大的卡车永远不会出现在公路上，他们隐匿在矿山之中，专注于24小时全天候的超重型运输工作。

大型客车的优点

矿用卡车的承载能力越强，采矿的速度越快矿山的生产率就越高，因此许多国家都想制造出能力超乎想象的巨无霸，同样是电驱动的矿车总重量为500吨，搭载康明斯QSKTTA60CE柴油发动机，功率为2850马力。

日立拥有先进的主动牵引力控制系统，可防止车轮和制动器在打滑状态下锁死，并且还具备防侧滑功能，所以这是一只非常聪明的巨兽，别拉斯曾是前苏联最大的矿山专用运输设备生产企业，现归白俄罗斯所有，75601搭载康明斯QSK78采矿用特种矿用发动机功率为3500马力。

如果是6*4牵引头加3桥挂车简单说是2托3，大概要35—60万左右。

大卡车主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

其中乘用车销量130万辆，同增6%，环降1%商用车销量31万辆，同增1%，环增2%。重卡销量2013年将有所回升。首先是大量的车进入替换周期。其次是国四条例促发更新替换。重卡2008年底的保有量是200万辆，生命周期是4-5年，因此这200万辆的保有量将进入到替换周期。

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11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之一，其市场规模取决于高档卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，但各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。

主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时，7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩，其市场主导地位将不复存在。随着用户需求的多样化，重卡产品将向多档次方向发展，这直接导致了整车零部件种类和数量的增加，整车的自重将随之增长。

而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准，使得整车的车轴数量增加，新技术或者零部件得以应用，这也增加了整车的自重。2012年一些企业开发了10*4车型。