丰田花冠换副厂水箱耐用吗

汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是超出保修期以后，所有的维修费用都需要车主自己承担。有些车主为了节省开支，当汽车出现故障时不到正规的4S店进行维修，而选择去某些路边小维修店并且使用价格低廉的副厂零件。虽然维修费用节省了一些，但是维修工艺较差，使用的副厂零件质量参差不齐，维修后容易导致各种奇怪的故障，并且很难找到原因。本文介绍2起由于使用副厂零件导致冷却液温度表出现异常的案例以供参考。

例1丰田花冠EX急加速时冷却液温度表指针到顶

一、故障现象

有一辆2010年生产的丰田花冠EX轿车，车型代码ZRE120L。车主反映当车辆进行急加速时，冷却液温度表突然上升到顶，松开油门后又恢复到正常状态。虽然在行车中未发现其他异常，但车主担心问题会越来越严重，故到店提出希望能把问题解决。

二、故障分析

这种问题十分少见，开始时认为线路存在问题，首先拆除导航，倒车雷达等加装的设备，确认原车线路没有被改动过。

进行路试，但故障依旧。于是查阅维修手册与相关电路图并进行检查。检测冷却液温度传感器电阻值，与维修手册的标准电阻值比较无异常，测量冷却液温度传感器与ECM线路连接正常。冷却液温度信号通过ECM传送到仪表总成并在冷却液温度表显示温度。检查ECM与仪表总成之间的冷却液温度信号线，测量ECM连接器E29-14与仪表总成连接器C7-8导通，测量该线路没有对正极和负极短路。确认线路无故障后怀疑是仪表内部存在异常，于是用另一辆车上正常显示的仪表总成调换试车，故障依旧。

至此该故障检测陷入了困惑之中，于是召集几位经验丰富的技师进行探讨，大家对该故障都表示不解，有的认为线路还是存在问题，有的怀疑是ECM内部故障。对大家所怀疑的地方一一进行确认与排查，故障还是无法解决。后来在与车主谈话中获得了一个线索，该车之前在外面的修理厂检修过，更换了一些非原厂配件，其中包括4个杂牌的火花塞，技师怀疑这些非原厂配件有可能引起这类奇怪的问题，经车主同意后将杂牌火花塞更换为原厂火花塞，路试故障排除。

三、总结

该车故障的检查结果出人意料，由于使用了非原厂的火花塞，导致电子控制系统受到不良信号干扰引起冷却液温度信号异常。此案例说明进行故障排除前要仔细分析可能引起故障的原因，尽可能多的了解故障车辆的维修历史。

例2花冠EX冷却液温度表指针忽上忽下

一、故障现象

有一辆花冠EX轿车，车型代码ZRE120L。客户反映冷却液温度表指针经常会大幅度摆动，特别是速度变化较大的时候，多次检查均未能解决。车辆到店后进行试车，冷却液温度表指针确实会忽上忽下抖动。

二、故障分析

用GTS连接汽车检测，没有故障码。一般来说可能原因有：仪表显示器、冷却液温度传感器以及线束、节温器、发动机ECM。由于指针一直跳动并且弧度很大（中间至最高点），怀疑是仪表出故障或线路接触不良。首先用同款花冠EX轿车上完好的仪表总成对调测试，故障依旧，故障车辆的仪表装在另一辆车上没有出现指针跳动，排除是仪表的问题。接下来检查冷却液温度传感器，测得冷却液温度传感器在不同温度下的电阻值与标准值吻合，没有异常，如表1所示。保险起见后来还是找来了另一个正常的冷却液温度传感器试车，故障现象依旧。

04年到07年花冠 为1ZZ-FE发动机 排气量1.8 水泵价格如下：服务站售价455 汽配市场售价340左右 当然不含工时费 如果是其他品牌 那价格就相差甚大80-200多不等 质保时间也不等 看商家良知！

07年以后 到现在 为1ZR-FE发动机 排气量1.6 水泵价格如下：服务站售价463 汽配市场售价285左右 当然也是不含工时费 品牌价格相差不大 120-160之间 基本是质保3月-半年