顺丰快递不如京东快递

顺丰快递不如京东快递,第1张

近日,北京JD.COM三白六十度电子商务有限公司根据企业动态核查,新增“北京东方航空空”和“京东物流航空空”商标注册申请信息...

顺丰快递不如京东快递,京东物流直逼顺丰航空,布局很大,第2张

JD。COM的举动再次引发热议,并盘点京东。COM在空运空物流领域的大动作,让大家感叹:京东物流的发展会像顺丰一样快吗?

01

自建舰队,空在前进的路上不断移动。

早在JD.COM有意发展空运空货运时,京东物流就已与南航、海航、国航、东航等多家空运空公司达成合作,但其自建空运空物流的规划和野心并不止于此:

短短五年,JD。COM在air 空货运领域的角色已经从包机运输升级为自建air 空货运枢纽的新巨头。JD.COM一直在加大筹码打造自己的air 空物流网络,可见其野心之大。

在这些频繁动作的背后,不难看出京东的身影。COM大力发展自有航空空货运的战略考虑。

①竞争刚需:高老化零件需要空运空。中国的电子商务发展如火如荼。在与阿里等电商巨头激烈的市场竞争中,2019年JD.COM商城日均交易订单已经达到900万单,活跃买家数量也在去年增长到4.719亿。庞大的快递订单规模,不仅依赖于自建的地面物流和供应链资源,对于注重配送时效的JD.COM来说,更重要的是提升空运空货运能力。

②战略隐忧:国际航空空巨头卡脖子。新冠肺炎的疫情对航空空货运市场造成了严重影响。汉莎空等一些大型航空公司亏损超过1000亿美元,一些中小型航空公司面临收购重组。国航空货运能力不足的短板赤裸裸的暴露出来,却意外的做大了市场蛋糕。国际航运受到重创,供不应求。这是国家政策支持的。

02

最终确定JD.COM将建设全球货运空港。

(1)锁定安徽:2020年10月,安徽省政府与JD.COM集团在合福签署全面战略合作框架协议,协议内容包括京东方空体系全球战略布局:即加快建设京东方空基础设施和货运枢纽,发展空港口经济、通航产业和通航/[/]

随后,JD.COM与芜湖市政府达成全面战略合作协议,再次深化了双方的合作。同时,这也标志着JD.COM全球航运空货运超级枢纽港将落户芜湖。该项目预计在2045年拥有500架飞机的机队,货物和邮件吞吐量为800万吨。

不难看出,JD.COM此次落户芜湖,开启了其航运空体系的全球战略布局,推进自身航运空货运枢纽建设,同时携手安徽省打造多维深度、全球通达的空铁路、公水、四位一体的现代多式联运新格局,实现双方优势互补的共赢。

(2)为什么选择芜湖:JD.COM选择了芜湖,而不是通达企业集中、客运机场发达的上海等热点城市。第一,芜湖作为全国综合交通枢纽城市和长三角中心区27个城市中的一员,具有得天独厚的区位优势,铁路、水路、航空空等交通条件相对优越;

其次,我们感兴趣的是芜湖在城市群中的发展潜力和尚未开发的支线航空空资源。借助安徽自贸区和长江经济带建设的政策,可以说铺设航空空战略规划事半功倍。

在联邦快递与孟菲斯联手,SF投资鄂州后,JD.COM建立自己的航运空中心是不可避免的。如果说发展海运空物流之初是为了提高物流配送的时效,那么建设超级港口就是通过充分发挥其枢纽功能,扩大京东物流的辐射范围,降低海运空运费成本。JD背后的意义。COM此举并非如此。

03

自建空,也就是标杆电商亚马逊航空空

JD.COM很难让人联想到亚马逊Prime[/k0/](Amazon Prime Air),这家成立于2015年的公司是通过购买股份、购买货机和建立自己的枢纽。为电商巨头自建物流,亚马逊于2015年12月正式开始海运空货运业务。主要节点事件如下:

截至2020年10月27日,拥有64架货机,包括20架波音737和44架波音767。按照计划,亚马逊将在2021年将空的机队规模扩大至70架左右。

此外,亚马逊一直与DHL保持合作关系,借助DHL成熟的国际运输网络和能力,与尚未形成海运空运费的亚马逊形成优势互补。

参考亚马逊航空空的发展之路,同样开始建设自己的海运空货运网络的JD.COM,在招兵买马、扩充国内机队和机场资源后,将与资源丰富的国际机队和船公司合作,进一步扩大京东物流的全球辐射范围。

04

JD.COM无人机再申请专利

都说如果JD.COM把握住了疫情带来的air 空的市场机遇,能够快速打造自己的传统air 空物流货运机队,那么作为无人机配送领域的高水平玩家,JD.COM自然不会忽视无人配送市场的新浪潮。

天眼查资料显示,北京JD.COM世纪贸易有限公司公开申请了货运无人机专利,公开号为CN112478157A,专利公开日为2021年3月12日。至于这款无人机何时与大众见面,也赚足了大家的期待。

无人机是JD.COM黑科技的关键词。早在2018年6.18 JD CUBE大会上,JD.COM集团副总裁、X事业部总裁、JD.COM石干科技法人代表肖俊就提到,JD.COM自主研发了十几款多型物流无人机,满足不同层次的网络需求。

其中,用于干线和支线的大型物流无人机代表有:2018年公布的JD.COM首架原生支线大型无人机JDY-800京宏,以及去年12月新增的敬亭旋翼支线物流无人机。这也是国内第一款载重几百公斤,带客舱空投掷功能的无人机;用于末端配送的中小型无人机代表有:JD.COM V3旋翼固定翼无人机、Y3六旋翼无人机等。,可实现5kg载荷,在海拔0-5500米范围内步进覆盖。

作为JD.COM最早探索无人机配送的企业之一,率先提出干线-支线-末端配送的三级无人机物流网络体系。自研无人机产品既是自助解决国产无人机的技术痛点,也是逐步赋能三级无人机配送网络布局,为空一体化智能物流配送系统的早日实施打下良好的硬件基础。

无论是全货机还是无人机,都可以看出JD.COM进攻空运输市场的决心。而“三大航”、顺丰等龙头企业面对新的竞争对手自然不会坐视不管。随着JD.COM正式加入航空空货运混战,市场格局也将发生变化。京东物流能和顺丰空竞争吗?

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