吊车多少钱？

不同吨位吊车价格不同，8吨28万元，12吨40万元左右，16吨50万元左右，25吨86万元左右，500吨2800万元左右，1200吨8700万元左右。

吊车选购技巧：

1、高配置

一流的性能，必须拥有一流的配置去保障。吊车的配置，首先要有好的底盘。一线品牌小吨位吊车底盘最看重的是发动机，发动机品牌和功率对吊车性能匹配有极大的影响，特别在中长臂吊装上凸显。

2、服务

确保整车正常使用是客户的基本要求，也是最高要求，事实上因为服务因素造成吊车出勤率不高有着极大的影响。

3、保值

高保值=高价值，使用年限很大程度决定了一辆吊车的价值性能、配置、服务、价值一线品牌吊车15年以上的使用寿命已经获得了市场的检验。

注意事项：

1、吊臂：吊臂作为吊车标志性的组成，在作业过程中起到了主要性能的关键，注意吊臂是否有变形，有无断臂修复痕迹如焊接痕迹，伸缩吊臂时是否有异响，伸缩臂回缩与自动下沉是否正常。

2、车况问题：通常查看车况基本是，刹车，油漆是否做过，吊臂是否大修，是否漏油，出烟大小，发动机故障灯亮，气缸内燃烧是否异常，发动机是否存在爆震，异常抖动，水温传感器是否故障等等。

因为工作上的关系，我们家淘汰了10年前的山东东岳老8吨吊车，对市场上的吊车做了个简单的调查。老司机都劝我买长江的、徐工的、东岳的这些品牌吊车，但现在是国四的了，马上要上国五标准了。一台8吨的品牌吊车要30W大洋以上，没事在网上搜寻了一下，山东鲁星的四通牌吊车吹的非常好，价格也比品牌的便宜10W左右。想到我们买吊车也就是吊个事故小汽车这些，要求不高。一动心就到了山东济宁的四通吊车厂买了一台号称12吨的小吊车，底盘是福田Z8的，发动机是云内的电喷国四，带高低档后速万里扬变速箱。于是就上当了，先看宣传广告，车子自重12吨，网上和厂家都宣称是4012的云内发动机，车接到手后发现上坡就只能用低速一档，换个低速二档都费力！四川的国道现在也没有多大的坡度了，居然大多数时候只能使用低速档以时速15公里内前进，平路可以勉强跑到40码左右。高速路上最快跑60码，遇到个上坡什么的立即降到30码甚至20码的速度!而且超级耗油！仔细查看了发动机铭牌，型号是YN33CRD2的发动机，净功率70KW。也就是说这个自重12吨的大家伙，居然只有95马力。典型的小马拉大车！云内这款发动机官方的说法是尾数D2的是4100发动机，D1才是4102发动机。跑得动才是怪事！厂家纯粹是虚假宣传！还有制作工艺极其粗糙，厂家在网站和公众号上宣传的出口国外，大家仔细看看都是非洲穷国！和我一样贪便宜来买的！厂家帮忙代为加装的空调、淋水装置这些都是最低级便宜的东西。我们家买了还没有用就坏了，压缩机不匹配，冷凝板没有散热风扇！开空调没有半个小时高压阀就冲了，淋水装置安装简陋，连基本的滤水装置都没有！没办法，回来统统重新换的新的。给厂家联系基本上是白说！上装部分和我们家报废的东岳老8吨简直没法比，做工粗糙就不说了， *** 作系统的方便性还不如10几年前的东岳车！吊个小汽车整个车都在咯咯发响。老司机调侃这车根本不能叫工程机械，吊吊水泥板什么的还凑合！发这个帖子就是为了以我自己的教训提醒那些想便宜买车的吊友三思，毕竟是几十万的东西。一失足千古哈！买这些小厂的车，一定要小心谨慎，质量真没有保障的，唯一吸引眼球的就是价格和宣传的高通过性、吊臂长什么的。建议大家买吊车还是买品牌大厂的，没钱就淘个2手年限短的车。这些杂牌小厂的车真的很害人的哈。

全国随车吊出租单价平均价格：

3.2吨随车吊：平均台班费500元

8吨随车吊：平均台班费800元

12吨随车吊：平均台班费1200元

16吨随车吊：平均台班费1100元

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