乐学 国四佳御110踏板摩托车通病是？本田佳御寿命几万公里
目前市面上在售的2019款和2021款车型均符合国四排放，根据车主论坛可以了解到，这两个年份的车型普遍存在偶尔打不着火的问题，很多车主都反馈有时候突然发现车子打不着火，但是过一会儿又恢复正常了，所以车子目前只存在这样一个通病问题。
至于其他方面车辆的表现还是比较可靠的，首先车内搭载了一套LCE水冷发动机，本田出品的发动机品质向来不用 *** 心，毕竟“买发动机送车”的空号并不是仅限于轿车的，其次产品的封装工艺也很不错，整车能够给人带来较强的档次感。
虽然车辆的通病并不多，但不代表这款车没有缺点，下面就来看看本田佳御110的缺点是什么？
1、价格偏贵
目前市面上在售的2021款本田佳御110指导价在13680元，车辆落地已经要一万四千多了，并不是说佳御110不值这个价，只不过大部分消费者都会认为没必要花这么多钱买踏板车，所以价格会是影响本田佳御110销量的主要因素。
2、缺乏储物空间
佳御110车头采用封闭式储物格设计，这种设计很难让人理解，毕竟我们在骑车的时候可能将手机、钥匙、钱包等随身物品丢进储物格里，防止物品在口袋中滑出，此外储物格还可以顺手塞下水瓶，便捷程度非常高，而本田佳御110不具备这项便捷功能。
3、车辆存在明显的抖动现象
首先是怠速抖动，虽然这种问题几乎成为了踏板摩托车的通病，但是对于本田佳御110这么贵车型来说实属有些不应该；其次车辆行驶速度上来以后也存在共振问题，直接影响消费者的用车感受。
4、油箱容积偏小
本田佳御110的油箱容积只有6L，同时车辆的燃油经济性也不算太好，所以一箱油大概只能跑个200公里左右，要知道佳御110这款水冷车是具备远途摩旅特性的，如果续航能力能够有所提升就更完美了。
以上就是本田佳御110的缺点所在了，其实每一款车都难免会存在一些缺点，总体上看本田佳御110的产品力还是很不错的，是一款值得考虑购买的车型。
本田佳御寿命几万公里？
这并没有准确的答案，毕竟车辆的使用寿命受到用车程度和保养程度的影响，如果一辆车天天暴力驾驶，驾驶员骑车跟暴力测试一样，那么车辆可能没几年就需要大修；但如果车主日常比较爱惜车子，并且给佳御110做到正常保养，那么凭借本田的品质用个十几二十年都不成问题。
不过需要注意的是，国家规定两轮摩托车的使用年限为10年，其中延期3年内需要半年年检一次，满13年就需要实行强制报废，因此大家一定要注意自己车子的年限，一旦达到报废年限就不能再驾驶车辆正常上路了。
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这个价位内能够选择的车型比较多，但这个年龄段的骑友会比较在意车辆的稳定性，以及骑行舒适性，而会忽略基础配置和性能表现，所以结合这几点，有以下几款车型推荐。
第一款 五羊本田佳御110 这是一款综合表现非常不错的小踏板车，它的整体外观紧凑大气，并且表面漆水会很有档次感，所以选择一款自己喜欢的颜色，这款车和这个年龄段的骑友将会比较搭配。
而它的动力总成具有极佳的稳定性，只要合理保养，正常使用，它出现故障的几率是极低的，而这样的表现刚好符合这个年龄段骑友的需求，所以这将是一款非常不错的代步摩托车。
第二款五羊本田鸷道190 这是一款复古摩托车，它虽然刚刚上市但它所搭载的发动机因为已经率先使用在了同系其它车型上，所以性能表现和稳定性也是比较靠得住的。
而这款车整体外观和车身结构也是比较符合这个年龄段的骑友来驾驭的，它整体的外观比较低调属于内敛型，所以车型外观和年龄将会比较搭配。
其次，它的车身参数对于这个年龄段的骑友来说也是比较友好的，不高的坐高，较轻的整备质量，都是这款车的先决优势，所以它也是一款比较不错的代步摩托车。
第三款 豪爵GZ150-E 这款车也是一款比较经典的车型，虽然升级改款后发生了一些改变，但因为动力总成没有发生变化，所以这款车依然是值得选择的。
GZ150-E 虽然整备质量重了一点,但因为它的座高相对比较低，所以这个年龄段的骑友驾驭起来也是不会有压力的，并且因为车型结构和坐姿的原因，这款车骑行起来将会比较舒适。
除此以外，按照豪爵的品质这款车依然会保持内外如一的高稳定性，所以这款车后期使用中出现故障的几率也是比较小的。
以上三款就是这个价位内，比较适合这个年龄段骑友驾驭的车型，它们也可以说是各自车系的代表，所以选择时可以根据车型结构和具体预算进行选择。
我今年五十七了，前年买辆GZ150.长短途都行，关键坐着舒服。经常单人出去摩旅，最长一次玩十八天三千五百公里。
五十多岁了想骑摩托车，我的建议还是算了吧！原因有三：1.年龄问题。人过五十身体机能已经逐步下降，四肢关节.大脑反应.体能应付和跌伤抗击等都是充分考虑的不可预测的意识忧患。第二，有无必要。通常情况下，现今的交通状况使用公共交通便捷经济，没必要在寒风刺骨.风雪交加.雨路湿滑中冒险骑行，如有经济条件买辆二手车代步也是不错的选择。第三，生命可贵。这把年龄了安逸舒适是人生的重要阶段，三四十年的打拼，身体器官负载了事业.家庭.担当和自我价值艰辛，有句话说得好“该放的就放下吧”，自我价值都已充分提现了，能力大小已经证明了自己，所以对于自己的能力自己最清楚。综上所述，建议你摩托车别骑了，享受生活延年益寿最重要。你说呢！
五十多岁啦，我建议不要买摩托车啦，原因如下：
1、安全第一。摩托是肉包铁， 汽车 是铁包肉，摩托的速度一点儿不亚于 汽车 ，安全系数远低于 汽车 ，为了安全远离摩托。
2、五十多岁的人各项机能正处于调整期，反应不如年轻时期，有突发情况采取应对措施不及时，易产生危险。
3、别说我驾驶技术好，我不骑太快，或说我反应快，没事儿的。但是要注意，现在车多，你不撞别人，别人可能撞你，要是开 汽车 （铁包肉）还好一些，要是摩托（肉包铁）结果就不好说了。
个人见解，不喜勿喷。
谢邀！
题主是想找一款两万以下预算，又适合中老年人骑行的摩托车吧。先来说说木木的分析：以为题主并没有在题目中给出比较明确的定位，所以木木翻了以下题主主页的作品，发现题主是比较喜欢去 旅游 的，所以 推荐了以下几款在舒适性、 *** 控性能上性能都不错的摩托车 。
1、三阳巡弋150——1.68W
推荐这款踏板车是因为不知道题主是否属于新手，并且巡弋150也是木木经常向人推荐的一款，这不仅可以满足题主日常通勤，而且在题主想出去 旅游 的时候，它也可以成为你的代步工具。巡弋150设计由较长的坐垫，坐垫采用高低一体式的设计，中间部分有微微的隆起做驾驶时的支撑，对中老年人的腰部也可以形成一种保护。并且巡弋150配备了前轮ABS制动，在安全性上也是有所保障的。
2、力帆V16——1.68W~1.998W
这款太子车也是蛮适合题主的，众所周知太子车的坐姿一直以来都是很舒服的，这可以让题主在骑行过程中不会产生太多的疲惫感。并且还有一点就是中老年人配上这种美式巡航太子有一种说不出的成熟男人的韵味哈哈。250的排量、V缸发动机、没有门槛的700mm座高，还配有德国博世ABS防抱死系统，并且在质量一块，力帆近几年一直在进步，所以还是有保障的。
3、豪爵GZ150-E——9908
同样是一款美式巡航太子车，不过这款的排量会比较小一点，只有150cc，它是由GZ150-A升级而来的，满足了国四标准，不管是城市通勤还是想去摩旅，它都可以满足你，并且在价格便宜，大概一万左右，而且是豪爵的经典车型，质量可靠。它一直是皮实舒适的代言词。但是有一点不尽人意的就是并没有ABS制动或者CBS联动的辅助刹车系统。
4、五羊本田鸷道CB190SS——1.738W
这是近几天五羊本田新发布的一款复古车型，推荐这款是不知道题主会不会喜欢这种复古车型，因为它也是蛮适合中老年人的，在气质这一块衬托得明明白白的，并且舒适性上也过得去。前轮配备ABS制动，增强了一定的安全性。百公里油耗2.2L配上15.3L的大油箱使得它在续航上也是很不错的。
以上就是木木为题主推荐的几款车型， 同时要提醒一下题主，现在打算买摩托车的话建议选择国四排放量的，因为7月1日后国三的新车在市场上就要被淘汰了。并且骑行时一定要佩戴好头盔保证自己的安全，比较不会让子女担心。
同时不要听有的网友的说什么上了年纪就不要骑摩托车了，50多岁还不算老，木木的父亲也是50多岁，平常照样骑着摩托车出行，趁还未老去，何不去追逐一下自由的凤。
希望以上回答可以帮助到题主。题主要是有什么不明白的可以在评论中和木木一起探讨，木木一定及时回复。
50多岁，首先要考虑驾驶时的舒适度。就是不知道您是想摩旅呢还是只想市区内骑一骑或者是中短途玩玩？也不知道您是想买跨骑还是踏板，不管属于哪种情况，我还是给您推荐本田和铃木合资车，因为它们质量可靠，只要是正常保养，故障率几乎为零。
下面先介绍一下跨骑吧！
1.五羊本田的21款猛鸷CB190X，价位16980，三箱版20880，带护杠，适合摩旅，坐姿舒适，座高780，功率12kw，扭距15.4Nm，车重150kg，采用全地形龟背胎，全车LED灯光，油箱容积14升，续航里程500公里。
2.铃木酷道155，巡航太子，价格14980，坐高740，坐姿舒适，功率10.4kw，扭距14Nm，前轮ABS，油箱容积12升，续航里程450Km。
3.豪爵铃木的GZ150，巡航太子，价格11980，原车带两个边箱。座高700，功率8.6kw，扭距11.2Nm，这一款重心更低，座高也是最低的。
4.豪爵铃木的TR150，巡航太子，价格11780，座高725，功率8.3kw，扭距11.4Nm，自带边箱和护杠。
再来推荐两款畅销的踏板车：
1.五羊本田的佳御110，价格13800，目前市面上小排量踏板中的骄骄者，发动机水冷，座桶大，国四升级了全车LED灯光，液晶仪表，芯片钥匙，CBS联动刹车，功率6.8kw，扭距9.1Nm，21款新增加了一个颜色 哑光装甲灰
2.济南铃木的UY125，百年限量纪念版，价格10580，万元级踏板车首选，反销日本，出口全球！前后轮胎采用腾森半热熔防滑高抓胎，哑光烤漆，原车带快拆式尾箱，采用了铃木超级芯发动机，功率6.9kw，扭距10Nm，市区内实际油耗两个左右，摩旅的话1.6升。
请您根据自己的需要来选择。
我59年，去年退休，18年6月买了一辆川崎650，天好下午出去骑下，都说我像年轻人，本人是比同龄人看上去年轻，主要心态好，在上海连车带牌三十多万，值得。
如果没有骑过档车，那最好是选择踏板车，2万预算内的选择有很多了。无论是日常上下班代步还是偶尔来个短途旅行， *** 作简单的踏板车都能够满足你。
现在的时代50多岁的人都还是中年人，所以拥有一颗不(服)老的心就应该选择一辆能够陪自己到达远方的摩托车。目前国内市场上各品牌几乎都有ADV车款推出，比如贝纳利trk251，五羊本田的猛鸷CB190X和孪生兄弟新大洲本田战鹰CBF190X，金城K-CROSS 200、宗申RX1 200、力帆KPT 200、Aprilia TERRA 150等多款车型可选。
但有人买摩托车就是想舒舒服服的开，那么坐姿舒适的太子摩托车就是首选。2万你可以买到新潮的力帆 V16 LF250-D，经典的豪爵铃木悦酷 GZ150-A，或者有复古范的望江天地游侠 GN250-C。
还有些人不喜欢设计新颖现代的车款却对复古车情有独钟。那就可以在宗申阿普利亚Aprilia CR150，龙嘉V咖250，五羊本田鸷道，鑫源XY-400梦想版这些车型里去实现梦想了。
希望我的回答能够帮到你这个中年人！
57了。年青时没少骑摩托车。好多年没骑了、刚入手的Uy125。
马上就66岁了。年轻的时候就爱好摩托车，从峨眉50开始陆续玩过四五辆摩托车。开始禁摩后，有近30年没动过摩托车了。后来有了轿车这几年跑过西藏，新疆等地增加见识，感受大自然的情趣。随着禁摩停止，爱机车的心依然嘈动不已。几次溜达摩托市场，结合实际年龄，熟思深虑依然入手一辆125踏板摩托车。奔驰在路上，穿行在山间。和坐在铁壳子的车里的感觉是截然不同。开阔地视野很容易融入到美丽的大自然中，走进现实的 社会 生活里。更为重要的一点，在这个严重堵车的年代，骑着我的踏板摩托车任我穿行。当然是要自觉遵守规则的。又省时省力，还省油环保。天气虽然越来越寒冷，我是一点都不想开车了。爱摩托只有爱摩托车的人懂。
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