,19年4月上牌本田裂行,前后联动刹车,多钱收合适

1400元。本田裂行125制动系统采用了前碟后鼓设计，前单盘匹配双活塞卡钳，并辅助了CBS刹车联动技术。根据查询部分二手车网站介绍到，19年4月上牌的该车型，前后联动刹车，收购价格为1400元，所以收1400元最为合适。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO）。

摩托车落户费用主要包括购置税、交强险和牌照、行驶证的办理费用。购置税为不含税车价的10%，购车发票的左下角有“不含税价”栏，它的10%就是上牌时要交的购置税额，看一下发票上那个数额，就可以计算出购置税了。新大洲本田裂行的价格一般在10000元左右，以1万元为例，购置税就是855元。交强险一般是一百多元，牌照行驶证的办理费用一般在一、二百元左右，把这些费用相加，大约是1100－1200元左右，这就是新大洲本田裂行踏板车落户所需的费用。

1、外观，大部分人选择裂行，估计都是被它的外观吸引，颜值即正义，犀利的外表、峥嵘的造型，凸显了与众不同的独特气质，让人久久难忘，当你再去对比其他的同级别车型时，只是再给自己找更多选择它的理由，尤其是麒麟版，个人认为是最好看的，10分，外观打9分吧~

2、动力，个人实测，最高速度大概能跑90公里左右，但不建议，因为这样有点危险，建议平常速度70-80通常也够用了，比较稳，骑起来也非常有信心，一般的超车也够。跑山时，一般都没问题，动力够用，转弯也很稳定，不过爬陡坡，稍微有点吃力。

3、减震，网上说的减震偏硬，因为我没有骑过别的更多的车，感觉也基本没问题，并没有特别颠的时候，从一个纯小白的角度体验，也还可以。

4、座椅，我最多的时候，一天骑行310公里，有一半的路，是市区，感觉不像网上说的这么硬，肯定是累的，屁股也有点疼，但开车也累，这很正常，大不了骑两三个小时，休息一下嘛，问题也不太大。

5、座椅空间，基本也就能放一个4/3盔，就没空间了，有放东西需要的，可以加装个后箱，一般夏德33-34足够了，我觉的不太好看，目前还没装，都是在前面放个双肩包，也可以装东西。

6、载人需要，裂行载人确实不太友好，更多的适合一个人娱乐，后座的人空间太小，长途太累，有此需要的，建议直接选择UY。

7、油耗：我都是加95的，实测大概百公里2.1个油，大概15块钱，如果是92，大概14块多，供大家参考，一箱油大概能跑250公里左右，没有耗尽的时候，大概这样。

8、灯光，如果有晚上，没有路灯骑行的话，建议加装个射灯，这个灯确实不太亮，除非外面没有光，方能显出来这个灯的作用，虽然led的，感觉比较鸡肋。

9、无钥匙，这一点，看着确实挺上档次，据说是本田高端车同款钥匙，安全和稳定性高，但有几次不太灵的时候，也有可能是收到了干扰，大部分的时候感应比较准确。

10、价格，官方指导价12980，我的是包牌13500，这个车目前优惠确实不多，但也说明了比较畅销，目前和uy，应该是这个级别最好卖的两款车吧。

11、轮胎，有网友说，比较滑，升级版热熔，我感觉平常骑也足够，除非刻意去压弯啥的，那可能是要升级一下，我骑了一千多公里，整理感觉还好，并没有一次打滑的经历。

12、刹车，虽然没有abs，但据说有个什么的cbs，具体也不太懂，实际骑起来，感觉基本够用，刹车也比较稳，但还是那句话，骑帅不骑快，管住右手油门，尤其好路，不自觉速度就上去了，两轮毕竟没有防御能力，路上一个减震带，一个小坑，一个石块，都有可能让你出问题，切记~

13、保险，目前除了交强险，商业险如三者，意外什么的，加起来差不多要一千多，这对于价格只有一万多的小踏板来讲，并不算便宜，有条件的最好买了，但觉得贵的，就好好安全驾驶吧~

14、车重、车高，感觉160以上的女生、男生，应该都可以驾驭，毕竟，跟一般的街车比，还是个小车。

15、改装，护具，目前还没有改装的打算，有些网友加个护杠、改个减震、加个射灯，换个轮胎等，护具一般也就是头盔、手套、骑行服、骑行靴什么的，我买的是298的gsa的，感觉还可以，毕竟小踏板也不去飙车，我想也够了，奈何几千的没必要，手套以后也去搞一个，骑久了会出汗，大家根据情况，自己安排吧

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